Με την παρουσίαση των Fiat 500 Hybrid και Panda Hybrid, η Ιταλική μάρκα έκανε για πρώτη φορά πραγματικά προσιτή για το ευρύ κοινό την υβριδική τεχνολογία. Σήμερα, η FIAT κάνει...
Η Castagna Milano είναι μία από τις παλαιότερες carrozziere στην Ιταλία με ιστορία η οποία ξεκινά από τα μέσα του 19ου αιώνα. Μία εταιρία με ιδιαίτερα πλούσια ιστορία η οποία...
Το να πει κανείς ότι η ιστορία της Fiat είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με αυτήν του 500 δεν θα ήταν υπερβολή. Το μοντέλο κυκλοφορεί με τον ένα τρόπο ή τον άλλο...
Η νέα προωθητική καμπάνια «FIAT ECO BONUS» που συνοδεύει τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα πόλης της μάρκας, κάνει το Panda Hybrid και το 500 Hybrid πιο ελκυστικά από ποτέ. Προσφέροντας όφελος €1.200,...
Στις 4 Μαρτίου του 2004 στην έκθεση της Γενεύης η Fiat παρουσίασε το Trepiuno. Ένα πρωτότυπο που αντλούσε επιρροές από το εμβληματικό Fiat 500 της δεκαετίας του ’50 και παρότι...
Βρισκόμαστε σε ένα περίεργο σταυροδρόμι στον δρόμο του εξηλεκτρισμού. Από τη μία έχουμε την αδιαμφισβήτητη ανάγκη για νέα, αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα προσφέρουν κάτι διαφορετικό με την ελπίδα ότι...
Η Fiat επιβεβαίωσε πριν από μερικές ημέρες ότι θα λανσάρει μία υβριδική έκδοση του Νέου 500, αναγνωρίζοντας αφενός ότι η αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων περνάει μία περίοδο κάμψης και...
Η 4η Ιουλίου είναι μια ημέρα με τεράστια σημασία για την FIAT, καθώς πριν από 67 χρόνια παρουσιάστηκε το θρυλικό πλέον 500. Το αυτοκίνητο σημείωσε τεράστια εμπορική επιτυχία, σε βαθμό...
Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που έχουν να αντιμετωπίσουν οι κατασκευαστές στο ταξίδι που έχουν ξεκινήσει προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας τους είναι οι διακυμάνσεις της αγοράς και μπροστά...
Τα μηνύματα που έρχονται από την πλευρά της Stellantis δεν είναι ιδιαίτερα ευχάριστα καθώς το πλήγμα που καλείται να διαχειριστεί ολόκληρη η ευρωπαϊκή βιομηχανία αυτοκινήτου φαίνεται πως επηρεάζει εντονότερα την...
Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές το εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο της Ιταλίας είναι κλειστό. Αυτό δεν ανήκει στην κατηγορία “νέα” ακριβώς, αφού το Mirafiori περισσότερες ημέρες ήταν κλειστό...
Οι απόψεις σχετικά με την βιωσιμότητα του A-segment διίστανται. Αν ρωτήσεις την Citroen και την Peugeot οι οποίες κατάργησαν τα C1 και 108 αντίστοιχα, θα σου πούνε την γνώμη τους....
