Αν ανατρέξουμε στην σύντομη ιστορία της Polestar ως ανεξάρτητη μάρκα δεν θα πάρει πολύ ώρα για να διαπιστώσουμε ότι μέχρι τώρα οι κινήσεις της στην παγκόσμια σκακιέρα της βιομηχανίας αυτοκινήτου ήταν ήρεμες, υπολογισμένες και προσεκτικές. Η σουηδική εταιρία δεν έπαιξε όλα τα χαρτιά της άμεσα αλλά προσπάθησε σταδιακά και μεθοδευμένα να χτίσει το όνομα της, να χτίσει το δίκτυο της και να χτίσει μία γκάμα η οποία θα καλύπτει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Η ώρα των υπολογισμών όμως έχει παρέλθει και η Polestar είναι έτοιμη να κάνει την μεγάλη κίνηση της ώστε να εκμεταλλευτεί το momentum που έχει δημιουργήσει (το 2025 έκλεισε με άνοδο της τάξης του 34% στα 60.119 αυτοκίνητα) και να διεκδικήσει κάτι περισσότερο από μία αγορά που εκ των πραγμάτων είναι δύσκολη.
Καταρχάς, μέχρι το τέλος του 2026 η Polestar θα λανσάρει μία νέα έκδοση του 4 η οποία ελπίζει πως θα διευρύνει το target group του μοντέλου προσφέροντας περισσότερη πρακτικότητα και ευελιξία. Η teaser φωτογραφία που έδωσε στη δημοσιότητα η σουηδική μάρκα αποκαλύπτει το πίσω μέρος του επερχόμενου μοντέλου και σε αυτό δεν γίνεται να μην παρατηρήσουμε το… παρμπρίζ (κάτι που δεν έχει η στάνταρ έκδοση του Polestar 4) ενώ στην περιγραφή διαβάζουμε πως θα συνδυάζει τους χώρους ενός station wagon με την ευελιξία ενός SUV. Θα μπορούσαμε να πούμε πως πρόκειται για ένα υπερυψωμένο station wagon αλλά αυτή η περιγραφή μάλλον υπεραπλουστεύει την δημιουργία της Polestar. Σε κάθε περίπτωση, το λανσάρισμα της νέας έκδοσης θα προκαλέσει και μία μικρή αλυσιδωτή αντίδραση καθώς αυτή θα είναι πλέον το Polestar 4 ενώ το 4 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή θα μετονομαστεί σε Polestar 4 Coupe.
Στις αρχές του 2027, νωρίτερα απ’ ότι περιμέναμε, θα παρουσιαστεί η νέα γενιά του 2 που έχει εξελιχθεί σε χρόνο ρεκόρ για τα δεδομένα όχι μόνο της Polestar αλλά γενικότερα, ενώ έναν χρόνο αργότερα θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του το 7 – ένα compact crossover που η λογική λέει ότι θα δώσει στην Polestar τους όγκους παραγωγής που χρειάζεται. Σκέψου το Polestar 7 ως μία πιο premium και πιο exclusive εκδοχή του Volvo EX60 με το οποίο μαθαίνουμε πως θα μοιράζεται αρκετά κοινά σε μηχανολογικό επίπεδο. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της εταιρίας, Michael Lohscheller, “με την τρέχουσα γκάμα καλύπτουμε περίπου το 25% της αγοράς” και δεν χρειάζεται να είσαι υψηλόβαθμο στέλεχος κάποιας αυτοκινητοβιομηχανίας για να αντιληφθείς πόσο χαμηλό είναι αυτό το ποσοστό.
“Με τα νέα μοντέλα θα φτάσουμε το 55-65%” συμπλήρωσε ο Lohscheller, ένα πολύ πιο αποδεκτό ποσοστό. Στην κορυφή της γκάμας, ο κράχτης της Polestar θα είναι το άκρως εντυπωσιακό 5 και μετά το 2028 θα προστεθεί δίπλα του και το ανοιχτό 6 που γνωρίσαμε σε μορφή πρωτότυπου με το Ο2 Concept πριν από λίγα χρόνια. Στόχος για την Polestar είναι πλέον τα 100.000 αυτοκίνητα που σύμφωνα με τον Lohscheller θα της εξασφαλίσουν τις οικονομίες κλίμακας χωρίς να αναγκαστεί να θυσιάσει τον premium χαρακτήρα της.
