Η βιομηχανία αυτοκινήτου είναι ένα πολύ περίεργο μέρος αυτές τις ημέρες με άλλους κατασκευαστές να ανακοινώνουν την κατάργηση μοντέλων και άλλους την παράταση του κύκλου ζωής των δικών τους. Στην δεύτερη κατηγορία ανήκει η Alfa Romeo. Η ιταλική μάρκα είχε ανακοινώσει… παλιά ότι η Giulia, το κομψό αλλά αμιγώς θερμικό sedan της, όντας ένα από τα παλαιότερα μοντέλα όχι μόνο της Alfa Romeo αλλά ολόκληρου του ομίλου Stellantis, θα μας αποχαιρετούσε φέτος ανοίγοντας τον δρόμο για τον αμιγώς ηλεκτρικό αντικαταστάτη της όμως όλα δείχνουν ότι αυτό δεν πρόκειται να συμβεί – τουλάχιστον όχι φέτος. Σύμφωνα με πληροφορίες η Alfa Romeo δίνει παράταση ζωής όχι μόνο στην Giulia αλλά και στην αδερφή, Stelvio, με την παραγωγή των δύο μοντέλων να επεκτείνεται μέχρι το 2027.
Ο λόγος είναι απλός. Τόσο η Giulia όσο και η Stelvio χρησιμοποιούν την αρχιτεκτονική Giorgio η οποία παρότι ήταν το αποτέλεσμα μίας επένδυσης ύψους 1 δισεκατομμυρίου ευρώ δεν μπορεί να εξηλεκτριστεί στον βαθμό που θέλει και χρειάζεται η Alfa Romeo. Η λύση βρίσκεται στην δεύτερη γενιά των δύο μοντέλων που όπως είπαμε ήταν αρχικά προγραμματισμένη να κυκλοφορήσει αποκλειστικά με κινητήρια σύνολα μηδενικών εκπομπών ρύπων αλλά αυτό δεν ισχύει πλέον. Γι’ αυτό η Alfa Romeo επέλεξε να μείνει περίπου 2 χρόνια ακόμα με την τρέχουσα γενιά των Giulia και Stelvio δίνοντας χρόνο στους μηχανικούς της ώστε να προχωρήσουν στις απαραίτητες μετατροπές με στόχο να μπορεί η νέα αρχιτεκτονική (STLA Large) να φιλοξενήσει και θερμικά και εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα. Στον δρόμο η εταιρία έφτασε στο σημείο να διακόψει την παραγωγή των σκληροπυρηνικών εκδόσεων Quadrifoglio αλλά οι πληροφορίες που έχουμε σε αυτό το σημείο λένε ότι ακόμα και αυτές θα επιστρέψουν – όχι άμεσα αλλά από τον Απρίλιο του 2026!
Η απόφαση της ιταλικής μάρκας ανακοινώθηκε από τον επικεφαλής της, Santo Ficili, στο περιθώριο της παρουσίασης της ανανεωμένης Tonale. Αυτό που δεν ανάφερε ο Ficili είναι τι θα πρέπει να περιμένουμε από τις νέες Giulia και Stelvio. Προς το παρόν, το μοναδικό μοντέλο που έκανε χρήση της STLA Large πλατφόρμας είναι το Dodge Charger που είναι διαθέσιμο είτε ως αμιγώς ηλεκτρικό, είτε με έναν twin-turbo εξακύλινδρο εν σειρά βενζινοκινητήρα. Δεν γνωρίζουμε αν το sedan και το SUV της ιταλικής μάρκας θα προσφέρουν τις ίδιες επιλογές, ούτε αν η Alfa Romeo σκοπεύει να εξηλεκτρίσει κάποιον άλλο θερμικό κινητήρα. Θα κάνουμε λίγη υπομονή ακόμα για να μάθουμε λεπτομέρειες για τα πλάνα της ιταλικής μάρκας όμως οι ανησυχίες γύρω από τις επιδόσεις της στον στίβο των πωλήσεων είναι λογικό να εντείνονται όσο το βάρος πέφτει σχεδόν αποκλειστικά πάνω στην Junior…
