Πριν από μερικές ημέρες η Volkswagen παρουσίασε ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της στην πορεία προς την ηλεκτροκίνηση και ένα από τα πλέον πολυαναμενόμενα για την ηλεκτροκίνηση στο σύνολο της: το ID. Polo! Το ID. Polo έχει μήκος 4.05 μέτρων και θα είναι διαθέσιμο σε τρία επίπεδα ισχύος (116, 135 και 211 ίππους) με τα δύο πρώτα να εξοπλίζονται με μπαταρία τύπου LFP χωρητικότητας 37 kWh και την ισχυρότερη έκδοση να διαθέτει μπαταρία τύπου NMC χωρητικότητας 52 kWh. ‘Οπως γνωρίζουμε σύντομα θα προστεθεί στην γκάμα και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό “GTI” το οποίο θα είναι ελαφρώς ισχυρότερο από το κορυφαίο ID. Polo και σίγουρα πιο σπορ τόσο σε εμφάνιση όσο και σε δυναμικά χαρακτηριστικά. Το νέο είναι ότι η Volkswagen ήδη ετοιμάζει μία πιο σκληροπυρηνική έκδοση.
“Δουλεύουμε πάνω σε κάτι. Υπάρχει σίγουρα περισσότερη δύναμη που μπορούμε να βρούμε στον κινητήρα και την μπαταρία και περισσότερη ροπή, την οποία μπορεί να διαχειριστεί ο εμπρός άξονα. Υπάρχει ξεκάθαρα δυναμική.”
Δήλωσε ο Florian Umbach της Volkswagen χωρίς να επεκτείνεται περισσότερο στο θέμα – ούτε στην ουσία του, ούτε σε τυπικότητες όπως για παράδειγμα η ονομασία του κορυφαίου ID. Polo. Οι φήμες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο όμως, αναφέρουν πως η επερχόμενη έκδοση θα ονομαστεί “Clubsport” και πως η μέγιστη ισχύς της θα πλησιάζει τα 290-300 άλογα. Επειδή η δύναμη δεν είναι τίποτα χωρίς έλεγχο, θα εξοπλίζεται κατά πάσα πιθανότητα με ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στην θέση του “ενεργού” με το οποίο εξοπλίζεται το ID. Polo GTI ενώ δεν αποκλείεται να ενσωματώνει αναβαθμίσεις και στα υπόλοιπα υποσυστήματα όπως για παράδειγμα η ανάρτηση και το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το σχόλιο του Umbach που ανάφερε ότι το ID. Polo GTI Clubsport θα διαθέτει ένα σύστημα παρεμφερές με αυτό των καυτών μοντέλων της Hyundai που έχει αποσπάσει εξαιρετικές κριτικές τόσο στο Ioniq 5 N όσο και στο Ioniq 6 N. Το υψηλόβαθμο στέλεχος της Volkswagen δήλωσε ότι είναι καθαρά θέμα λογισμικού, το οποίο ελέγχει τον κινητήρα και το… soundtrack που θα παίζουν τα ηχεία. Εννοείται πάντως ότι όλα αυτά είναι “πράγματα που το Δ.Σ. θα μας αφήσει να εξερευνήσουμε αν το GTI αποδειχθεί εμπορική επιτυχία”, το οποίο ακούγεται πολύ λογικό από την οπτική της εταιρίας. Με πιο απλά λόγια, αν πουλήσει το ID. Polo GTI τότε και μόνο τότε έχει νόημα για την Volkswagen να γίνει πιο… ακραία. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε λοιπόν είναι να ελπίζουμε λοιπόν. Να ελπίζουμε ότι το ID. Polo θα δημιουργήσει τον χώρο του στην αγορά και ότι το ίδιο θα κάνει και το GTI.
