Ο όμιλος Volkswagen είναι για άλλη μία φορά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα σε εξαιρετικά δύσκολη θέση καθώς αν αληθεύουν τα δημοσιεύματα που κυκλοφορούν, αναγκάζεται να αναζητήσει και πάλι βαθιές περικοπές που εφόσον επιβεβαιωθούν από την ηγεσία του Group, θα φέρουν έντονη δυσαρέσκεια και ανησυχία τόσο στους επενδυτές όσο και στους εργαζόμενους. Να θυμίσουμε ότι πριν από λίγα μόλις χρόνια, η Volkswagen λάνσαρε ένα πρόγραμμα το οποίο εφαρμόζεται από όλες τις εταιρίες και μέχρι στιγμής έχει αποφέρει “κέρδος”, περικοπές δηλαδή, στην περιοχή των διψήφιων νούμερων σε δισεκατομμύρια ευρώ όπως αναφέρει χαρακτηριστικά εκπρόσωπος της εταιρίας ενώ επέτρεψε στον όμιλο να ανταπεξέλθει σε προκλήσεις όπως οι δασμοί που επέβαλλαν οι Η.Π.Α.
Φυσικά οι δασμοί σε παγκόσμιο επίπεδο δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Volkswagen. Όπως και άλλες μάρκες, έτσι και αυτή αρχίζει να συνειδητοποιεί ότι το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης μάλλον έχει χαθεί σε αυτό το χρονικό σημείο οπότε ενδεχομένως να απαιτείται μία προσαρμογή η οποία όπως έχει αποδειχθεί στο πρόσφατο παρελθόν τόσο από την Ford όσο και από την Stellantis μπορεί να είναι εξαιρετικά οδυνηρή σε οικονομικό επίπεδο ενώ ούτε η κατάσταση στην Κίνα είναι ρόδινη καθώς οι πωλήσεις του ομίλου εκεί έχουν μειωθεί κατά περίπου 36%, ποσοστό που αναπαριστά περίπου 1.5 εκατομμύρια οχήματα, από το 2019 μέχρι το 2025!
Τα γερμανικά δημοσιεύματα δεν αναφέρουν την προέλευση των νέων περικοπών αλλά αναφέρουν ένα ποσοστό της τάξης του 20% για όλες τις μάρκες μέχρι τα τέλη του 2028 και όπως καταλαβαίνει οποιοσδήποτε, αυτό είναι ένα ποσοστό που δεν έρχεται εύκολα. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ακόμα και λύσεις όπως το κλείσιμο κάποιων εργοστασίων επανέρχονται στην συζήτηση ενώ την ίδια ώρα, η επικεφαλής του σωματείου των εργαζομένων στην Volkswagen, Daniela Cavallo, δηλώνει ότι έχει γνώση των δημοσιευμάτων αλλά υπάρχει η συμφωνία του 2024 ανάμεσα στους εργαζόμενους και την εταιρία που περιλαμβάνει μέτρα για την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και έναν κοινωνικά αποδεκτό αντίκτυπο στο εργατικό δυναμικό αλλά όχι κλείσιμο εργοστασίων και απολύσεις για λειτουργικούς λόγους. Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια επίσημη πληροφορία, επιβεβαίωση ή διάψευση από την ίδια την εταιρία αλλά ενδεχομένως να μάθουμε περισσότερα τον ερχόμενο Μάρτιο, όταν ο επικεφαλής του ομίλου, Oliver Blume, παρουσιάσει τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρίας για το 2025. Μπορείς να είσαι βέβαιος δε, ότι αν οι πληροφορίες επαληθευτούν η αντίδραση των εργαζομένων θα είναι σφοδρή.
