Μετά την Ford η οποία ανακοίνωσε πριν από λίγο καιρό μία ανάλογη αλλαγή πορείας και επωμίστηκε ανάλογες ζημιές τώρα και η Stellantis προσαρμόζεται σχετικά βίαια στα νέα δεδομένα όπως έχουν δημιουργηθεί από την διστακτικότητα της αγοράς στην υιοθέτηση της τεχνολογίας της ηλεκτροκίνησης και την διαφορετική πολιτική που εφαρμόζει η κυβέρνηση του D. Trump στην άλλη όχθη του Ατλαντικού. Συγκεκριμένα, η Stellantis ανακοίνωσε μία δραστική αλλαγή στρατηγικής στις Η.Π.Α. η οποία θα ορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την ζήτηση που υπάρχει στην αγορά αντί να επιβάλλει σε αυτήν την όποια τεχνολογία και αυτό σημαίνει πρακτικά ότι θα σταματήσει να εστιάζει στα αμιγώς ηλεκτρικά ώστε να προσφέρει προϊόντα που ο κόσμος θέλει να αγοράσει.
Τους τελευταίους μήνες ο όμιλος έχει “κόψει” τόσο μία σειρά plug-in υβριδικών μοντέλων όσο και το αμιγώς ηλεκτρικό RAM 1500 REV ενώ έχει επαναφέρει τον αειθαλή Hemi V8 των 5.7 λίτρων και το supercharged κτήνος των 6.2 λίτρων στο TRX μεταξύ άλλων. Μία τόσο σημαντική και απότομη αλλαγή στρατηγικής έχει και το ανάλογο κόστος όμως και στην περίπτωση της Stellantis αυτό ανέρχεται σε πολλά δισεκατομμύρια ευρώ – συγκεκριμένα, 22.2! Σύμφωνα με την ίδια την εταιρία, τα 2.9 δισεκατομμύρια εξ αυτών προέρχονται από projects τα οποία χαρακτηρίζει ως “ακυρωμένα”, τα 2.1 δις αφορούν την προσαρμογή της ανεφοδιαστικής αλυσίδας που σχετίζεται με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της και άλλα 16 δισεκατομμύρια ευρώ περίπου στην “σύγκλιση της γκάμας της με τις προτιμήσεις των καταναλωτών και τους νέους κανονισμούς στις Η.Π.Α.” και άλλα λειτουργική κόστη! Περιττό να σχολιάσω ότι τα νούμερα είναι τεράστια οπότε δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αγορές αντέδρασαν και η τιμή της μετοχής της Stellantis εμφάνισε κατακόρυφη πτώση για να καταλήξει στα €6.11 ευρώ ή αν προτιμάς, περίπου 37% χαμηλότερα σε σύγκριση με 12 μήνες πριν!
Υπάρχουν ωστόσο και κάποια θετικά στην ανακοίνωση του ομίλου. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 11% κατά το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους σε σύγκριση με την ίδια χρονική περίοδο το 2024 με την εταιρία να καταγράφει άνοδο σε μία σειρά μεγάλων αγορών ενώ πολύ θετικό πρόσημο έχουν και οι προσπάθειες της στο quality control με τον αριθμό των προβλημάτων που αναφέρονται για νέα οχήματα κατά τον πρώτο μήνα μειώθηκε κατά 50% στην Β. Αμερική και κατά 30% στην Ευρώπη. Επιπλέον, η Stellantis προσβλέπει στο γεγονός ότι η πληθώρα νέων ή ανανεωμένων μοντέλων τα οποία έχει προγραμματίσει για το νέο έτος θα οδηγήσουν τις πωλήσεις είτε μιλάμε για τις Η.Π.Α., είτε για την Ευρώπη, είτε για μεγάλες αγορές όπως αυτή της Ν. Αμερικής και της Ασίας.
