Τα οχήματα υψηλών επιδόσεων της BMW M σύντομα θα προσφέρουν την εμπειρία της “Απόλυτης Μηχανής Οδήγησης” και σε ηλεκτρική μορφή. Από το 2027, η BMW M Neue Klasse θα εγκαινιάσει μια νέα εποχή στον τομέα των οχημάτων υψηλών επιδόσεων και, για πρώτη φορά, θα δώσει ζωή στο μότο της BMW M, “Γεννημένη στην πίστα. Φτιαγμένη για τους δρόμους”, με ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Οι σημαντικές βελτιώσεις στην οδηγική δυναμική είναι αποτέλεσμα (και) της πρωτοποριακής κεντρικής αρχιτεκτονικής ελέγχου και ηλεκτρονικών της Neue Klasse. Τέσσερις υπολογιστές υψηλών επιδόσεων, γνωστοί ως “Superbrains”, ενοποιούν την υπολογιστική ισχύ για τη δυναμική οδήγησης (Heart of Joy), την αυτοματοποιημένη οδήγηση, το infotainment, καθώς και τις βασικές και τις λειτουργίες άνεσης. Εκτός από τη συνολική βελτίωση των επιδόσεων μέσω ταχύτερης ανταλλαγής δεδομένων, τα BMW M μοντέλα επόμενης γενιάς επωφελούνται επίσης από ταχύτερες ενημερώσεις και αναβαθμίσεις.
Η BMW M Neue Klasse έχει εξελιχθεί από λευκό χαρτί. Στον πυρήνα της νέας αρχιτεκτονικής βρίσκεται το BMW M eDrive, το οποίο βασίζεται στην τεχνολογία BMW Gen6 της Neue Klasse. Κάθε τροχός κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα. Σε συνδυασμό με το ειδικά εξελιγμένο για M λογισμικό ελέγχου του “Heart of Joy”, το “BMW M Dynamic Performance Control” απελευθερώνει εντελώς νέες δυνατότητες στην οδηγική δυναμική και την ασφάλεια για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Παράλληλα, το σύστημα επιτρέπει μέγιστη ανάκτηση ενέργειας και άριστη πρόσφυση μέχρι το όριο, καθώς και πιο άμεση απόκριση.
Σε όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της BMW M Neue Klasse, δύο ηλεκτρικές μονάδες κίνησης στον εμπρός και πίσω άξονα, καθεμία με έναν ηλεκτροκινητήρα ανά τροχό, εξασφαλίζουν τις επιδόσεις που αναμένονται από μια BMW M. Κάθε ένας από τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες κινεί έναν τροχό. Αυτή η φιλοσοφία συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα της πίσω κίνησης και της τετρακίνησης, ενισχύοντας παράλληλα τη δυναμική οδήγησης στον δρόμο και στην πίστα. Επιπλέον, ο εμπρός άξονας μπορεί να αποσυνδεθεί πλήρως. Το αποτέλεσμα είναι η θρυλική πίσω κίνηση της BMW M με τα δυναμικά της χαρακτηριστικά, βελτιωμένη απόδοση και αυξημένη αυτονομία, για παράδειγμα σε μεγάλα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο. Για την αδιαμφισβήτητη οδηγική εμπειρία BMW M και τη βελτιωμένη οδηγικότητα, χρησιμοποιούνται διάφορα προκαθορισμένα προγράμματα οδήγησης, προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων και ένα νέο ηχητικό περιβάλλον. Αυτά είναι μόνο μερικά παραδείγματα του πώς η BMW M διοχετεύει καθαρό συναίσθημα στα πλήρως ηλεκτρικά BMW M μοντέλα, κάνοντάς το αισθητό σε κάθε διαδρομή.
Οι ηλεκτρικές μονάδες κίνησης του BMW M eDrive χαρακτηρίζονται από υψηλή πυκνότητα ισχύος και αποτελούν τις ισχυρότερες μονάδες που έχει χρησιμοποιήσει ποτέ η BMW M. Και στις δύο μονάδες, οι ηλεκτροκινητήρες είναι τοποθετημένοι παράλληλα, αποδίδοντας ισχύ σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ανά τροχό. Οι μονάδες κίνησης ενσωματώνουν επίσης τον μετατροπέα (inverter) για τον έλεγχο των ηλεκτροκινητήρων και το σύστημα λίπανσης. Το σύστημα επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ροπής και της ισχύος σε κάθε μεμονωμένο τροχό, εξασφαλίζοντας άριστη πρόσφυση, συνεχή κατανομή ροπής μεταξύ συστήματος πέδησης και ηλεκτροκινητήρων, καθώς και ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα μέχρι το όριο. Το αποτέλεσμα είναι μια οδηγική εμπειρία στα μοντέλα παραγωγής BMW M που δεν έχει επιτευχθεί ποτέ ξανά.
Η μπαταρία υψηλής τάσης, με πάνω από 100 kWh ωφέλιμης ενέργειας ως πηγή ισχύος του συστήματος BMW M eDrive, έχει επίσης προσαρμοστεί ειδικά στις απαιτήσεις των οχημάτων υψηλών επιδόσεων. Η εστίαση παραμένει στη συμβατότητα τόσο με τον δρόμο όσο και με την πίστα και αυτό επιτυγχάνεται μέσω της φιλοσοφίας “Design to Power”, με μια βελτιστοποιημένη ως προς τις επιδόσεις εκδοχή της κυλινδρικής κυψέλης Gen6. Παράλληλα, το σύστημα ψύξης και το Energy Master — το ιδιαίτερα ευφυές κέντρο ελέγχου της μπαταρίας που βρίσκεται εκτός του πακέτου μπαταριών — έχουν βελτιστοποιηθεί για υψηλότερες αποδόσεις ισχύος. Με ειδικές λύσεις BMW M, η μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 στα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη μέγιστη ισχύ και απόδοση φόρτισης. Επιπλέον, στο πλαίσιο της τεχνολογίας Gen6, τα μοντέλα Neue Klasse προσφέρουν τις υψηλότερες τιμές ανάκτησης ενέργειας. Το περίβλημα της μπαταρίας υψηλής τάσης λειτουργεί επίσης ως δομικό στοιχείο του οχήματος και συνδέεται με τους δύο άξονες με αποτέλεσμα αυξημένη ακαμψία η οποία οδηγεί σε περαιτέρω βελτίωση της οδηγικής δυναμικής.
