Η KGM ενισχύει την παρουσία της στην ελληνική αγορά με δύο διαφορετικές προτάσεις στην κατηγορία των pick-up. Τα νέα Musso Grand και Musso EV συνδυάζουν τον επαγγελματικό χαρακτήρα με την τεχνολογία και την άνεση, χωρίς να παραμελούν τις εκτός δρόμου δυνατότητές τους. Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τα δύο μοντέλα στην Αττική, κατά τη διάρκεια της Πανελλήνιας παρουσίασης της, σε διαδρομές που κάθε άλλο παρά εύκολες μπορούσαν να χαρακτηριστούν, δηλαδή στο φυσικό τους περιβάλλον
Υπάρχουν αυτοκίνητα που αρκεί να τα οδηγήσεις μερικά χιλιόμετρα στην άσφαλτο για να σχηματίσεις μια πρώτη ολοκληρωμένη εικόνα. Υπάρχουν όμως και εκείνα που χρειάζονται πιο απαιτητικές συνθήκες για να αποκαλύψουν τον πραγματικό τους χαρακτήρα. Τα pick-up ανήκουν αναμφίβολα στη δεύτερη κατηγορία και αυτό ακριβώς ήταν το ζητούμενο της σύντομης αλλά άκρως περιεκτικής και κατοπιστικής παρουσίασης που διοργάνωσε η KGM. Στο σημείο αυτό να τονίσουμε δύο πολύ σημαντικά στοιχεία. Το πρώτο είναι πως η KGM είναι η συνέχεια της Κορεάτικης Ssanyong, μίας εταιρίας με 70 χρόνια ιστορίας στην κατασκευή αυτοκινήτων και το δεύτερο, ακόμη πιο σημαντικό, είναι πως η KGM εκπροσωπείται στη χώρα μας από τον όμιλο Nικ. Ι. Θεοχαράκης με επιχειρηματική ιστορία πολλών δεκαετιών ως αντιπρόσωπος της Nissan.
Eπιστρέφοντας στα της παρουσίασης, είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά τα νέα Musso Grand και Musso EV, οδηγώντας τα τόσο στην άσφαλτο όσο και σε χωμάτινες διαδρομές, ορισμένες από τις οποίες απαιτούσαν σημαντικά περισσότερα από μια απλή αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Το αποτέλεσμα ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρον, καθώς τα αυτοκίνητα ανταποκρίθηκαν εξαιρετικά στις προκλήσεις που αντιμετώπισαν, επιβεβαιώνοντας ότι η KGM εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τις εκτός δρόμου δυνατότητες ως βασικό στοιχείο της ταυτότητάς της.
Musso και Musso Grand – Η παραδοσιακή συνταγή σε σύγχρονη εκτέλεση
Τα νέα Musso και Musso Grand εκπροσωπούν την κλασική φιλοσοφία των pick-up, δίνοντας προτεραιότητα στην αντοχή, την πρακτικότητα και την ικανότητα κίνησης σε δύσκολα εδάφη. Η ανανεωμένη σχεδίασή τους χαρακτηρίζεται από την επιβλητική εμπρός μάσκα, τους τονισμένους θόλους των τροχών και τις έντονες γραμμές του αμαξώματος. Η συνολική εικόνα είναι στιβαρή, χωρίς όμως να παραπέμπει αποκλειστικά σε ένα επαγγελματικό εργαλείο. Και τα δύο διαθέτουν διπλή καμπίνα πέντε θέσεων, με βασική διαφορά το μήκος του χώρου φόρτωσης. Το Musso απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα πιο ευέλικτο pick-up, ενώ το Musso Grand δίνει μεγαλύτερη έμφαση στις μεταφορικές δυνατότητες, διαθέτοντας μακρύτερη καρότσα. Στο εσωτερικό, η KGM έχει επιχειρήσει να περιορίσει την απόσταση που παραδοσιακά χωρίζει τα επαγγελματικά οχήματα από τα σύγχρονα SUV. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών συνδυάζεται με κεντρική οθόνη αφής επίσης 12,3 ιντσών, ενώ υπάρχουν σύστημα πλοήγησης, συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto και αρκετές επιλογές εξοπλισμού άνεσης. Ανάλογα με την έκδοση, συναντάμε αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, δερμάτινες επενδύσεις, προβολείς LED και ζάντες αλουμινίου έως 20 ιντσών.
Diesel 202 ίππων και τετρακίνηση για τα δύσκολα
Κάτω από το καπό των Musso και Musso Grand βρίσκεται ο γνώριμος τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας των 2,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 202 ίππους. Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 400 Nm με το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και τα 441 Nm με το αυτόματο. Το Musso με τη μικρότερη καρότσα διατίθεται με κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ το Musso Grand προσφέρεται με επιλεκτική τετρακίνηση Part-time 4WD, η οποία αποτελεί βασικό πλεονέκτημα στις απαιτητικές εκτός δρόμου μετακινήσεις. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι διαφορετικές επιλογές πίσω ανάρτησης. Ανάλογα με την έκδοση, το Musso Grand διαθέτει είτε φύλλα σούστας, με προτεραιότητα στη μεταφορά φορτίων, είτε διάταξη πέντε συνδέσμων, που εξυπηρετεί περισσότερο την άνεση των επιβατών. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι κατάλληλες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, καθώς και τα συστήματα υποβοήθησης, όπως ο έλεγχος κατάβασης, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για σοβαρή εκτός δρόμου χρήση. Άλλωστε, στις ειδικά διαμορφωμένες διαδρομές της παρουσίασης, το τετρακίνητο Musso Grand κλήθηκε να αντιμετωπίσει εμπόδια που ανέδειξαν στην πράξη τη σημασία της σωστής μηχανικής υποδομής ενός pick-up.
Musso EV – Η ηλεκτροκίνηση αποκτά καρότσα
Η μεγαλύτερη διαφοροποίηση στη νέα οικογένεια της KGM έρχεται από το Musso EV, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό pick-up της Κορέας. Πρόκειται για μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία, η οποία επιχειρεί να συνδυάσει την πρακτικότητα ενός pick-up με την αθόρυβη λειτουργία, την άμεση απόκριση και την τεχνολογία ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Με μήκος 5,16 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και μεταξόνιο 3,15 μέτρα, το Musso EV διαθέτει ευρύχωρη πενταθέσια καμπίνα και χώρο φόρτωσης μήκους 1,345 μέτρων. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 500 κιλά, ενώ η δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα ανέρχεται σε 1.800 κιλά για τη δικίνητη έκδοση και 2.300 κιλά για την τετρακίνητη. Η σχεδίασή του διαφοροποιείται αισθητά από εκείνη των diesel Musso, με χαρακτηριστικά οριζόντια φωτιστικά σώματα LED, καθαρές επιφάνειες και περισσότερο σύγχρονη αισθητική.
Στην καμπίνα κυριαρχούν οι δύο οθόνες 12,3 ιντσών, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ασύρματη φόρτιση κινητού και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών. Στις πλουσιότερες εκδόσεις προστίθενται ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, περιμετρική κάμερα 360 μοιρών και ηλιοροφή. Το Musso EV διατίθεται σε δύο εκδόσεις κίνησης, οι οποίες χρησιμοποιούν την ίδια μπαταρία τεχνολογίας LFP, χωρητικότητας 80,6 kWh. Η δικίνητη έκδοση αποδίδει 207 ίππους και 339 Nm ροπής, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,16 δευτερόλεπτα. Η συνδυασμένη αυτονομία της φτάνει τα 419,6 χιλιόμετρα σύμφωνα με το WLTP.
Η τετρακίνητη έκδοση AWD διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, με συνδυαστική απόδοση 237 ίππων και εντυπωσιακή ροπή 629 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,98 δευτερόλεπτα, ενώ η αυτονομία διαμορφώνεται στα 379 χιλιόμετρα. Η μπαταρία υποστηρίζει ταχεία φόρτιση από το 10% έως το 80% σε 36 λεπτά, υπό κατάλληλες συνθήκες φόρτισης, ενώ σε εναλλασσόμενο ρεύμα 11 kW η πλήρης φόρτιση απαιτεί περίπου 10 ώρες και 20 λεπτά. Σε επίπεδο ανάρτησης, το ηλεκτρικό pick-up χρησιμοποιεί γόνατα McPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ενώ διαθέτει σύστημα αυτόματης διατήρησης του ύψους του αμαξώματος. Η απόσταση από το έδαφος είναι 181,4 χιλιοστά, με γωνία προσέγγισης 20,2 μοιρών και διαφυγής 24,3 μοιρών. Παρά τη διαφορετική αρχιτεκτονική του σε σχέση με τα συμβατικά Musso, το ηλεκτρικό μοντέλο απέδειξε στις χωμάτινες διαδρομές της παρουσίασης ότι μπορεί να κινηθεί με ιδιαίτερη αποτελεσματικότητα και εκτός ασφάλτου.
Πλούσιος εξοπλισμός και έμφαση στην ασφάλεια
Ένα ακόμη κοινό χαρακτηριστικό της νέας οικογένειας Musso είναι η προσπάθεια της KGM να προσφέρει εξοπλισμό που ξεπερνά τα παραδοσιακά δεδομένα των επαγγελματικών pick-up. Στα diesel μοντέλα περιλαμβάνονται συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, ελέγχου ευστάθειας ρυμουλκούμενου και παρακολούθησης της προσοχής του οδηγού. Το Musso EV προσθέτει τη δική του ολοκληρωμένη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με προσαρμοζόμενο cruise control και επιπλέον λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας στις πλουσιότερες εκδόσεις. Η λογική είναι σαφής: ένα σύγχρονο pick-up δεν αρκεί πλέον να μεταφέρει φορτία και να κινείται στο χώμα. Πρέπει να ανταποκρίνεται με την ίδια αποτελεσματικότητα και στις καθημερινές μετακινήσεις.
Οι τιμές στην ελληνική αγορά
Η KGM τοποθετεί τα νέα της pick-up σε διαφορετικά επίπεδα τιμής, ανάλογα με τον χαρακτήρα και τον εξοπλισμό τους, αλλά άκρως ανταγωνιστικά και λογικά σε κάθε περίπτωση. Το Musso με τη μικρότερη καρότσα και τον πετρελαιοκινητήρα των 202 ίππων ξεκινά από 29.990 ευρώ, με χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους πίσω τροχούς. Το τετρακίνητο Musso Grand ξεκινά από 33.490 ευρώ στην έκδοση Pro με χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ οι εκδόσεις LX και DLX κοστίζουν 36.490 και 38.490 ευρώ αντίστοιχα. Με αυτόματο κιβώτιο, οι τιμές διαμορφώνονται στα 38.490 ευρώ για την LX και στα 40.490 ευρώ για την DLX. Στην περίπτωση του Musso EV, η δικίνητη έκδοση Pro ξεκινά από 49.990 ευρώ, με τις LX και DLX να κοστίζουν 51.990 και 54.490 ευρώ. Η τετρακίνητη AWD ξεκινά από 54.990 ευρώ και φτάνει τα 58.990 ευρώ στην κορυφαία έκδοση DLX.
Με κοινό προσανατολισμό
Με τα Musso, Musso Grand και Musso EV, η KGM δημιουργεί μια ολοκληρωμένη οικογένεια pick-up, η οποία καλύπτει διαφορετικές ανάγκες και χρήσεις. Το Musso δίνει έμφαση στην ευελιξία, το Musso Grand στις μεταφορικές και εκτός δρόμου δυνατότητες, ενώ το Musso EV εισάγει την ηλεκτροκίνηση σε μια κατηγορία όπου μέχρι πρόσφατα κυριαρχούσαν σχεδόν αποκλειστικά οι πετρελαιοκινητήρες. Το σημαντικότερο, ωστόσο, είναι ότι η κορεατική εταιρεία δεν περιορίστηκε σε μια στατική παρουσίαση των νέων της μοντέλων. Μας έδωσε τη δυνατότητα να τα οδηγήσουμε σε πραγματικά απαιτητικές συνθήκες, όπου οι δυνατότητες ενός pick-up αποκτούν ουσιαστικό περιεχόμενο.
Και εκεί, μακριά από την άσφαλτο, τα νέα KGM απέδειξαν ότι έχουν πολύ περισσότερα να προσφέρουν από την επιβλητική εμφάνιση και τα εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Το τετρακίνητο Musso Grand είτε με μηχανικό είτε με αυτόματο κιβώτιο ξεπέρασε όλα τα εμπόδια, ακόμη και ένα πραγματικά δύσκολο, χωρίς καν να το αντιληφθούμε. Η μεγάλη έκπληξη ωστόσο ήταν το δικίνητο Musso EV που ακολούθησε και έβγαλε όλη την απαιτητική διαδρομή, χωρίς να δυσανασχετήσει πουθενά. Φυσικά περισσότερες και αναλυτικότερες εντυπώσεις θα έχουμε όταν με το καλό χειμωνιάσει αρκετά, πάρουμε το αυτοκίνητο για δοκιμή και χαθούμε στα βουνά!!!
