Ένας τρόπος με τον οποίο οι εταιρίες επικοινωνούν την πίστη τους στις δημιουργίες τους είναι προσφέροντας ασφάλιση. Αυτή μπορεί να πάρει τη μορφή μίας μεγαλύτερης σε διάρκεια και εκτενέστερης σε εύρος κάλυψης εγγύησης όταν μιλάμε για ένα ολόκληρο αυτοκίνητο ή μπορεί να πάρει την μορφή της κυριολεκτικής ασφάλισης στην περίπτωση της BYD και των συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης. Όπως ανακοίνωσε εχθές η κινέζικη εταιρία αφαιρεί εντελώς το βάρος της ευθύνης από τον χρήστη και τοποθετεί τον εαυτό της ως τον πρώτο κατασκευαστή παγκοσμίως που παρέχει μία “διπλή εγγύηση” που καλύπτει τόσο το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης όσο και τα έξυπνα συστήματα στάθμευσης.
Με αυτή την πρωτοβουλία η BYD προσφέρει πλήρη κάλυψη για τα “God’s Eye” A/B συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Για τους νέους ιδιοκτήτες η κάλυψη ξεκινά με την παράδοση του αυτοκινήτου ενώ αυτοί που έχουν ήδη στην κατοχή τους ένα αυτοκίνητο της BYD, η κάλυψη θα ξεκινήσει με την over-the-air αναβάθμιση του στην έκδοση “God’s Eye 5.0” στο προσεχές μέλλον. Η κάλυψη διαρκεί έναν ολόκληρο χρόνο και οι όροι της είναι ιδιαίτερα γενναιόδωροι καθώς όταν το σύστημα χρησιμοποιείται σε συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανονισμούς, η BYD καλύπτει όλα τα κόστη που σχετίζονται με ατυχήματα στα οποία η ευθύνη βαραίνει το όχημα, συμπεριλαμβανομένων του κόστους της επισκευής του οχήματος του ιδιοκτήτη, ζημιών σε περιουσίες τρίτων καθώς και τυχόν τραυματισμούς. Η υπηρεσία αυτή δεν προϋποθέτει την αγορά κάποιας επιπλέον ασφάλειας, δεν έχει “ταβάνι” αποζημίωσης και δεν επηρεάζει καθόλου το κόστος της ασφάλειας του ιδιοκτήτη την επόμενη χρονιά.
Να σημειώσουμε ότι η “God’s Eye B” σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης της BYD βρίσκεται ήδη σε πλεονεκτική θέση έναντι του ανταγωνισμού καθώς παρόμοια συστήματα χρεώνονται σε πολλαπλάσιες τιμές από τις άλλες εταιρίες. Ενώ το πακέτο της BYD κοστίζει 12.000 yuan στην Κίνα (περί τα €1.520 με την τρέχουσα ισοτιμία), το FSD της Tesla κοστίζει €8.100 ενώ το ADS Max της Huawei €4.560. Να θυμίσουμε επίσης ότι η πρωτοβουλία της BYD ξεκίνησε πέρυσι με την πλήρη ασφάλιση των έξυπνων συστημάτων στάθμευσης – γεγονός που οδήγησε στην δραματική αύξηση της χρήσης τους από το 21%, στο 93%. Είναι σαφές ότι μεγάλη μερίδα του κοινού δεν εμπιστεύεται ακόμα τα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης και ανησυχούν για το ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη και άρα το κόστος μίας ενδεχόμενης αστοχίας τους. Η BYD μπαίνει μπροστά με τον πλέον καθησυχαστικό τρόπο δείχνοντας πλήρη εμπιστοσύνη στα συστήματα της και προσκαλώντας τους ιδιοκτήτες να τα χρησιμοποιήσουν – κάτι που ωφελεί και την ίδια μακροπρόθεσμα γιατί συγκεντρώνει δεδομένα από την χρήση τους! Σε αυτό το σημείο δεν γνωρίζουμε αν αυτή η πρωτοβουλία της BYD αφορά αποκλειστικά την Κίνα ή περιλαμβάνει και την ευρωπαϊκή αγορά αλλά θα το μάθουμε στο προσεχές μέλλον.
