Πέρασε μόλις ένας μήνας από την επίσημη ανακοίνωση της BYD σχετικά με την “Blade 2.0” μπαταρία της και τις δυνατότητες που έχει κυρίως στο επίπεδο της φόρτισης και ο ανταγωνισμός έχει ήδη έτοιμη την απάντηση. Ο λόγος για την Lynk & Co της Geely που παρουσίασε την 900V Energee Golden Brick μπαταρία που σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία επιτυγχάνει πραγματικά απίστευτες ταχύτητες φόρτισης. Ένα Lynk & Co 10 λοιπόν φόρτισε από το 10, στο 70% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας σε μόλις 4 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα, από το 10 στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας σε 5 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα και από το 10 στο 97% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας σε 8 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα! Για την ιστορία, η BYD είχε αναφέρει ότι για την φόρτιση από το 10 στο 97% απαιτούνται 9 λεπτά συμπληρώνοντας ότι αυτός ο χρόνος αναπαριστά “παγκόσμιο ρεκόρ για την υψηλότερη ταχύτητα φόρτισης μπαταρίας μαζικής παραγωγής”. Άρα η Lynk & Co έσπασε το ρεκόρ της BYD μόλις 1 μήνα μετά!
Η δοκιμή της Lynk & Co έγινε σε έναν V4 φορτιστή της Zeekr και η μέγιστη ισχύς φόρτισης που επιτεύχθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής άγγιξε τα 1.100 kW! Ακόμα και όταν η μπαταρία έφτασε το 80%, το σημείο μετά από το οποίο ο ρυθμός φόρτισης μειώνεται δραστικά, ο φορτιστής και η μπαταρία διατήρησαν ισχύ άνω των 500 kW. Ωστόσο η Zeekr δεν έχει ανακοινώσει ακόμα το πώς και πότε θα κατασκευαστούν μαζικά αυτοί οι φορτιστές. Μέχρι το τέλος του Φεβρουαρίου που μας πέρασε, το δίκτυο που έχει κατασκευάσει η Geely καλύπτει 215 πόλεις σε ολόκληρη την Κίνα με 2.103 σταθμούς φόρτισης και 10.212 μεμονωμένους φορτιστές εκ των οποίων οι μισοί περίπου είναι ultra-fast! Η BYD από την άλλη έχει ήδη εγκαταστήσει τον υπ’ αριθμόν 5.000 megawatt σταθμό φόρτισης και μέχρι το τέλος του έτους θα έχει χτίσει 20.000 φορτιστές για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση από τον αναμενόμενο εκδημοκρατισμό της τεχνολογίας.
Αυτό που αξίζει να τονίσουμε είναι ότι τα ρεκόρ που πέτυχαν τόσο η BYD όσο και η Geely δεν αφορούν κάποια πειραματική τεχνολογία που ίσως να λανσαριστεί στην αγορά την επόμενη δεκαετία. Αφορούν τεχνολογίες που είναι ήδη διαθέσιμες (στην Κίνα) με φορτιστές που γίνονται ευρέως διαθέσιμοι (στην Κίνα) ενώ τα οφέλη που προκύπτουν από τον έντονο ανταγωνισμό είναι προφανή και αυταπόδεικτα τόσο σε επίπεδο προόδου της τεχνολογίας όσο και στον ρυθμό με τον οποίο κυκλοφορεί αυτή στην αγορά και την τιμή στην οποία είναι διαθέσιμη. Βλέπεις η Κίνα έχει πάρει εδώ και χρόνια τον σωστό δρόμο καθώς συνδυάζει την ηλεκτροκίνηση με τις υποδομές που απαιτούνται…
