Η Renntech είναι μία εταιρία με έδρα τις Η.Π.Α. και εξειδίκευση στα μοντέλα της Mercedes-Benz και της AMG. Όταν δεν κατασκευάζει μοντέρνα τρομακτικά κτήνη όπως η Mercedes-AMG GT63 “Monster” με 1.200 άλογα και 1.300 Nm ροπής, “παίζει” με παλαιότερα μοντέλα της γερμανικής εταιρίας όπως για παράδειγμα η S76R που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2022 ή πιο πρόσφατα, την SEC 12 Widebody που παρουσιάζεται τώρα για να περάσει στην (εξαιρετικά περιορισμένη) παραγωγή στο προσεχές μέλλον.
Ας ξεκινήσουμε από το πιο προφανές. Η SEC 12 Widebody της Renntech βασίζεται στην δεύτερη γενιά της Mercedes-Benz S-Class και πιο συγκεκριμένα, την coupe εκδοχή της με κωδικό C126. Μία γενιά που έμεινε στην ιστορία χάρη στον εμβληματικό σχεδιασμό του Bruno Sacco και τους πολυάριθμους τρόπους με τους οποίους έσπρωχνε προς τα εμπρός την τεχνολογία. Αυτήν ακριβώς την ιστορία θέλει να συνεχίσει, έστω και άτυπα ή/και έμμεσα, η Renntech με την SEC 12 Widebody. Να θυμίσουμε ότι η ίδια η AMG που μέχρι εκείνο το σημείο στις αρχές της δεκαετίας του ’80 δεν είχε συγχωνευτεί ακόμα με την Mercedes-Benz, πρόσφερε ένα wide bodykit για την C126, όμως ούτε η AMG ούτε κανένας άλλος διανοήθηκε να κάνει αυτό που σκοπεύει να κάνει η Renntech με το ολοκαίνουριο restomod της.
Βλέπεις, η SEC 12 Widebody δεν είναι μόνο ένας φόρος τιμής στην αυθεντική C126. Όσο εντυπωσιακή και αν ήταν στην εποχή της, η S-Class coupe της δεκαετίας του ’80 δεν ήταν ποτέ διαθέσιμη με κάποιον V12 κινητήρα και θα έχεις ήδη παρατηρήσει το “12” στην SEC 12 Widebody, οπότε καταλαβαίνεις πού το πάμε. Η Renntech θέλει με τη νέα δημιουργία της να τιμήσει την κλασική C126 αλλά και έναν από τους πιο εντυπωσιακούς βενζινοκινητήρες που έχουν δημιουργηθεί ποτέ: τον M120. Ένα πλήρως αλουμινένιο, ατμοσφαιρικό αριστούργημα που τοποθετήθηκε σε οχήματα που έγραψαν το όνομα τους με χρυσά γράμματα στην ιστορία όπως η CLK GTR και το Pagani Zonda. Αλεξίσφαιρος, καλλίφωνος και φυσικά, πανίσχυρος, ο M120 θεωρείται ένας από τους καλύτερους V12 της σύγχρονης εποχής αλλά η Renntech δεν ήταν ευχαριστημένη με αυτό. Έτσι, αύξησε την χωρητικότητα στα 7.5 λίτρα με αποτέλεσμα να προσφέρει πλέον 660 ίππους και 880 Nm ροπής χάρη σε σύγχρονα υλικά και μοντέρνα τεχνολογία και τεχνογνωσία.
Όσο για το αυτοκίνητο; Εννοείται πως έχει ανακατασκευαστεί από τα θεμέλια ενώ κάθε τι που βλέπεις έχει μελετηθεί και σχεδιαστεί ώστε να είναι απολύτως… αληθινό και πλήρως λειτουργικό. Εδώ δεν υπάρχουν φρου-φρου και αρώματα αλλά το απόσταγμα της κορυφαίας C126 με ότι καλύτερο έχει να προσφέρει το παρελθόν αλλά και το παρόν της Mercedes, της AMG και της Renntech. Η αμερικανική εταιρία ανακοίνωσε ότι θα κατασκευαστούν μόλις 12 κομμάτια και το κάθε ένα από αυτά θα είναι ξεχωριστό – κατασκευασμένο σύμφωνα με τις επιθυμίες του εκάστοτε πελάτη. Το πόσο θα κοστίζει παραμένει άγνωστο και σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από αυτές τις επιθυμίες που προαναφέραμε αλλά σίγουρα δεν θα είναι φθηνό…
