Τον Απρίλιο του 2025 η Mazda παρουσίασε το ολοκαίνουριο EZ-60 – ένα SUV που παίρνει την σκυτάλη από το 6e sedan για να εμπλουτίσει την γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της ιαπωνικής εταιρίας. Ακριβώς όπως συνέβη με το ηλεκτρικό sedan λοιπόν, έτσι και το EZ-60 αφού πραγματοποίησε το ντεμπούτο του εκτός ευρωπαϊκού εδάφους, μετονομάζεται σε CX-6e και λανσάρεται στην ευρωπαϊκή αγορά για να ενισχύσει την θέση της Mazda σε μία διαρκώς αναπτυσσόμενη κατηγορία. Το SUV παρουσιάστηκε στην έκθεση των Βρυξελών την περασμένη Παρασκευή και με μήκος 4.85 μέτρων, πλάτος 1.93 και ύψος 1.67 μέτρων θα κυκλοφορήσει μέχρι τα μέσα του τρέχοντος έτους ως η αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική του CX-60 παρότι είναι ελαφρώς μακρύτερο, πλατύτερο και χαμηλότερο από αυτό.
Το ολοκαίνουργιο CX-6e ενσαρκώνει την εμπειρία Jinba Ittai, με μπαταρία LFP 78 kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 258 ίππων και 290 Nm ροπής στον πίσω άξονα. Επιταχύνει στα 100 km/h από σταση σε μόλις 7.9 δευτερόλεπτα και συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι την μέγιστη ταχύτητα των 185 km/h ενώ η αυτονομία σύμφωνα με το WLTP είναι 468 έως 484 km ανάλογα με την έκδοση. Η μέγιστη δυνατότητα ρυμούλκησης είναι 1.500 kg και η μέγιστη ισχύς ταχείας φόρτισης DC 195 kW επιτρέπει φόρτιση 10–80% σε μόλις 24 λεπτά, ενώ ο ενσωματωμένος φορτιστής υποστηρίζει AC φόρτιση 11 kW.
Για το CX-6e, η Ευρωπαϊκή Ομάδα Σχεδιασμού υποστήριξε τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό, με βαθιά εμπλοκή στις επιλογές χρωμάτων και υλικών καθώς το design είναι πρακτικά πανομοιότυπο με αυτό το CX-60. Το εμπρός μέρος του CX-6e φέρει το άμεσα αναγνωρίσιμο χαρακτηριστικό “φτερό” της Mazda, με τη διαδοχική του φωτεινή υπογραφή κατά το κλείδωμα, ξεκλείδωμα και τη φόρτιση του οχήματος να δημιουργεί ένα έντονο τρισδιάστατο οπτικό αποτέλεσμα. Το καθαρά σμιλεμένο εμπρός τμήμα διαθέτει αεροδυναμικούς αεραγωγούς που απεικονίζουν την ομαλή ροή του αέρα μέσα από τη μάσκα και πάνω από το σμιλεμένο καπό, υπογραμμίζοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις του οχήματος. Το στοιχείο αυτό συμπληρώνεται από τους λεπτούς ψηφιακούς εξωτερικούς καθρέφτες τύπου “shark-fin” και τους αεραγωγούς στις πίσω κολόνες που συνολικά διασφαλίζουν ότι το Mazda CX-6e κινείται αποδοτικά και αθόρυβα στον αέρα. Οι έντονες γραμμές στους ώμους, τα τονισμένα φτερά των τροχών, τα σμιλεμένα πλαϊνά που έχουν διαμορφωθεί ώστε να αιχμαλωτίζουν και να αντανακλούν το φως, καθώς και τα λεπτά πίσω φωτιστικά σώματα, συνεργάζονται αρμονικά για να προσδώσουν στο όχημα την αίσθηση κίνησης και έντασης, ακόμη και όταν είναι σταματημένο.
Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.902 χιλιοστών και οι μικροί πρόβολοι του Mazda CX-6e κρύβουν τις ευέλικτες δυνατότητες μεταφοράς φορτίου. Ο χώρος αποσκευών – 468 λίτρα που επεκτείνονται στα 1.434 λίτρα με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων – διαθέτει χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και κανονικό άνοιγμα για εύκολη φόρτωση μεγάλων αντικειμένων ενώ συμπληρώνεται από έναν πρακτικό εμπρός χώρο αποσκευών (frunk) 80 λίτρων, ιδανικό για καλώδια φόρτισης ή αποσκευές διανυκτέρευσης.
Στο εσωτερικό το έξυπνο cockpit επικεντρώνεται σε μια υπερευρεία οθόνη αφής 26 ιντσών, τοποθετημένη ασύμμετρα στο κυρτό ταμπλό και εκτεινόμενη προς την κεντρική κονσόλα και την πλευρά του συνοδηγού. Η προσαρμόσιμη διάταξη διπλής προβολής επιτρέπει σε οδηγό και συνοδηγό να έχουν πρόσβαση σε εξατομικευμένες πληροφορίες με ελάχιστη απόσπαση προσοχής. Με πάχος μόλις 9,5 mm, η οθόνη αναλογίας 32:9 διαθέτει υψηλή πυκνότητα 201 ppi, προσφέροντας κινηματογραφική ποιότητα 5K με εξαιρετική αντίθεση και φωτεινότητα. Οι χρόνοι απόκρισης μετρώνται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, ενώ η ανθεκτική σε γρατζουνιές επίστρωση αλουμινίου-πυριτίου μειώνει τις αντανακλάσεις και την αντηλιά. Η οθόνη συμπληρώνεται από ένα μεγάλο head-up display που προβάλλει διαισθητικά τις οδηγίες πλοήγησης απευθείας στον δρόμο.
Το ηχοσύστημα περιλαμβάνει στάνταρ ηχεία προσκεφάλων με Bluetooth για τα εμπρός καθίσματα. Η φιλική προς την οικογένεια αυτή λειτουργία επιτρέπει στον οδηγό και τον συνοδηγό να συνδέονται απευθείας με τα ηχεία των προσκεφάλων τους για να ακούνε μουσική, να πραγματοποιούν κλήσεις ή να λαμβάνουν οδηγίες πλοήγησης, χωρίς να ενοχλούνται οι πίσω επιβάτες που ξεκουράζονται. Η συνδεσιμότητα είναι απρόσκοπτη για όλους, με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto ενώ σε κορυφαία επίπεδα κυμαίνονται και οι χώροι που δεν θα δυσαρεστήσουν κανέναν ούτε σε επίπεδο επιβατών, ούτε αποσκευών, ούτε μικροαντικειμένων στην καμπίνα και η στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις πανοραμική ηλιοροφή επιφάνειας 1.05 τετρ. μέτρων πλημμυρίζει την καμπίνα με φως και ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας.
