Υπήρχε μία εποχή που η Ευρώπη ήταν το επίκεντρο του κόσμου. Άντε, το επίκεντρο της βιομηχανίας αυτοκινήτου τουλάχιστον όσον αφορά σε κάποιες συγκεκριμένες κατηγορίες. Τα πράγματα έχουν αλλάξει δραστικά όμως και η παγκοσμιοποίηση μας έχει οδηγήσει σε ένα ανελέητο κυνήγι σε ολόκληρο τον κόσμο όταν πρόκειται για το επόμενο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει. Το πιο πρόσφατο χαρακτηριστικό παράδειγμα προέρχεται από την μακρινή Βραζιλία, όπου πραγματοποίησε την πρεμιέρα του το ολοκαίνουριο Hyundai i20!
Η νέα γενιά του κορεατικού supermini αναπαριστά μία σημαντική διαφοροποίηση σε σύγκριση με την τρέχουσα όχι μόνο σε επίπεδο design αλλά και σε ένα πιο θεμελιώδες επίπεδο. Στις φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν το Hyundai i20 φαίνεται ψηλότερο και πιο… off-road από το μοντέλο που αντικαθιστά – αίσθηση που γίνεται εντονότερη χάρη στα πλαστικά προστατευτικά σε ολόκληρη την περίμετρο του αμαξώματος.
Με πιο απλά λόγια, το νέο i20 μοιάζει περισσότερο με ένα αστικό crossover παρά με ένα παραδοσιακό hatchback, με αυτό το θόλωμα των γραμμών που χωρίζουν τις κατηγορίες να είναι από μόνο του ένα σημείο των καιρών. Όσον αφορά στο design, ξεχωρίζουμε στο εμπρός μέρος αλλά και το πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα με την χαρακτηριστική LED μπάρα που τα ενώνει να ενσωματώνεται ως γραφικό στα κυρίως φανάρια, τις ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες στα πλαϊνά, την μεγάλη γρίλια και τις όμορφες ζάντες ελαφρού κράματος που συμπληρώνουν το πακέτο.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι το Hyundai i20 που θα κυκλοφορήσει στην Βραζιλία έχει ακριβώς το ίδιο μεταξόνιο με το απερχόμενο ευρωπαϊκό μοντέλο αν και το μήκος (αλλά και το ύψος προφανώς) έχουν αυξηθεί. Στην καμπίνα από την άλλη δύο οθόνες 12.3 ιντσών φιλοξενούνται σε ένα ενιαίο πάνελ που ξεκινά από τον οδηγό και καταλήγει στο κέντρο του ταμπλό ενώ ακριβώς από κάτω υπάρχει ένα πάνελ στο οποίο τοποθετούνται τα χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού/εξαερισμού. Ευτυχώς, το νέο Hyundai i20 εξοπλίζεται με έναν υγιή αριθμό φυσικών χειριστηρίων όχι μόνο στο ταμπλό αλλά και στο τιμόνι.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον ωστόσο παρουσιάζουν οι επιλογές που θα γίνουν στα μηχανικά του επερχόμενου μοντέλου και δεδομένου ότι μέχρι τώρα οι όποιες πληροφορίες διαθέτουμε αφορούν στο λατινοαμερικανικό i20, θα πρέπει να περιμένουμε την ευρωπαϊκή πρεμιέρα. Τότε θα μάθουμε τον βαθμό στον οποίο θα εξηλεκτριστεί το Hyundai i20 στην Ευρώπη ενώ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε και αν η κορεατική μάρκα σκοπεύει να επαναφέρει την κορυφαία “N Performance” έκδοση και τι μορφή μπορεί να πάρει αυτή με την πρόσφατη… μεταμόρφωση του μοντέλου. Για την ιστορία να αναφέρουμε απλώς ότι στην μακρινή χώρα της Ν. Αμερικής το i20 θα είναι διαθέσιμο σε 6 διαφορετικές εκδόσεις, οι 4 εκ των οποίων χρησιμοποιούν τον τρικύλινδρο 1000άρη κινητήρα της εταιρίας, σε ατμοσφαιρική ή υπερτροφοδοτούμενη… κατάσταση και με ιπποδυνάμεις που ξεκινούν από τα 80 άλογα και καταλήγουν στα 115. Όπως αξίζει να αναφέρουμε ότι για την αγορά της Βραζιλίας το Hyundai i20 θα παράγεται στην Βραζιλία που σημαίνει ότι όταν μεταναστεύσει στην ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο μάλλον θα κατασκευάζεται στην Τουρκία, όπου κατασκευάζεται και η τρέχουσα γενιά του.
