Εδώ και πολύ καιρό η Toyota δέχεται δριμεία κριτική επειδή έχει παραμελήσει την σπορ πλευρά της. Η εταιρία που στο παρελθόν μας έχει δώσει διαμάντια όπως η Celica, το MR2 και η Supra μεταξύ άλλων, είχε μετατραπεί σε έναν κατασκευαστή… συσκευών. Απλών μέσων μετακίνησης χωρίς πάθος. Εννοείται ότι όλα αυτά τα χρόνια η ιαπωνική εταιρία δεν ήταν στάσιμη αλλά ήταν ξεκάθαρο ότι οι συγκινήσεις και η σπορ οδήγηση δεν ήταν πολύ ψηλά στην λίστα με τις προτεραιότητες της. Αυτό που δεν συνειδητοποιούσαν οι επικριτές της ιαπωνικής μάρκας είναι ότι η Toyota έπαιζε αυτό που οι Αμερικάνοι λένε “long game”. Είχε μακροχρόνια στρατηγική η οποία εστίαζε αρχικά στη δημιουργία μίας σταθερής βάσης και αυτό μπορεί να είχε ως αποτέλεσμα μία σχετικά βαρετή, ας είμαστε ειλικρινείς, περίοδο αλλά της επέτρεψε αργότερα να… ξεσαλώσει.
Πολλοί την κατηγόρησαν και πάλι για τη νέα Supra – ότι ήταν επί της ουσίας μία “καμουφλαρισμένη” BMW Z4 και ενώ αυτό μπορεί να έχει μία δόση αλήθειας, κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει το γεγονός ότι η Supra ήταν ένα κομμάτι μονάχα ενός ολόκληρου παζλ. Η Toyota μας έχει δώσει ένα από τα καλύτερα hot hatchbacks όλων των εποχών με το GR Yaris, πριν από αυτό είχε λανσάρει το GT86 που στην δεύτερη πλέον γενιά του έχει μετονομαστεί σε GR 86, κυκλοφόρησε την GR Corolla στην άλλη όχθη του Ατλαντικού και πολύ πρόσφατα παρουσίασε το εντυπωσιακό GR GT που την τοποθετεί σε μία κατηγορία που είχε να δηλώσει παρουσία γύρω στα 50 χρόνια! Τι άλλο να κάνει; Να καταπιεί σπαθιά;
Όπως αποδεικνύεται, η Toyota έχει να κάνει κάτι ακόμα… Η ιαπωνική εταιρία έχει αρχίσει εδώ και λίγο καιρό να κατοχυρώνει παγκόσμια το όνομα MR2 και αυτό πιθανότατα σημαίνει ότι κάτι ετοιμάζει. Φήμες σχετικά με την αναβίωση του εμβληματικού sports car κυκλοφορούν εδώ και αρκετό καιρό, τροφοδοτούμενες ακόμα και από την ίδια την εταιρία που το 2024 άφησε κάποια υπονοούμενα σχετικά στο animation “Grip” και ακόμα και την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές έχει κατασκευάσει και εξελίσσει μία κεντρομήχανη διάταξη και την “κρύβει” κάτω από ένα κατάλληλα τροποποιημένο GR Yaris. Με πιο απλά λόγια, καπνός σίγουρα υπάρχει και το μόνο που μένει να δούμε στο προσεχές μέλλον είναι αν ο καπνός αυτός προέρχεται από… αποκαΐδια ή αν υπάρχει και φωτιά. Αν έπρεπε να ποντάρουμε θα λέγαμε ότι σίγουρα υπάρχει φωτιά καθώς η Toyota έχει εκφράσει πολλές φορές στο παρελθόν την επιθυμία να επεκτείνει την γκάμα της “GR” υπομάρκας της και το MR2 αλλά και η Celica είναι ιδανικοί υποψήφιοι.
