Η Smart είναι μία πολύ διαφορετική εταιρία από αυτήν που είχαμε μάθε και συνηθίσει από τα τέλη της δεκαετίας του ’90 οπότε και παρουσιάστηκε το πρώτο, το αυθεντικό “City-Coupe” μέχρι και τα τέλη της δεκαετίας του 2010. Το 2019 ανακοινώθηκε η κοινοπραξία της Daimler με την Geely και η συμφωνία ανάμεσα στους δύο κολοσσούς ήταν ότι το χρονόμετρο της Smart μηδενίζει και η εταιρία ξεκινά σχεδόν από το μηδέν με νέα κατεύθυνση και νέα δομή λειτουργίας. Η Geely αναλαμβάνει τα μηχανολογικά και η Mercedes τον σχεδιασμό με τα πρώτα μοντέλα να μην θυμίζουν σε τίποτα τα λιλιπούτεια Smart του παρελθόντος. Η ιστορία δεν διαγράφεται όμως και η Smart δεν ξέχασε το παρελθόν της – απλά περίμενε την κατάλληλη στιγμή για να… αναστήσει τον Βενιαμίν της.
Αυτό είναι το Concept #2 και δεν χρειάζεται δεύτερη ματιά για να καταλάβεις ότι μιλάμε για τον διάδοχο του ForTwo. Σύμφωνα με την ίδια την εταιρία, το Concept #2 σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία της Smart και αποδεικνύει έμπρακτα την επιτάχυνση της επέκτασης της σε γνώριμες περιοχές που η τρέχουσα γκάμα των #1, #3 και #5 δεν καλύπτει. Το Concept #2 είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως μία εκμοντερνισμένη επανεκτέλεση του κλασικού και αυτό δεν είναι καθόλου κακό. Η κατηγορία των οχημάτων μικροκινητικότητας γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής όσο περνά ο καιρός και η ενσωμάτωση της τεχνολογίας της ηλεκτροκίνησης φαίνεται πρακτικά αυτονόητη.
Το πρωτότυπο που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην κινέζικη πρωτεύουσα μοιάζει να έχει παρόμοιο μέγεθος με το ForTwo του πρόσφατου παρελθόντος και όλα εκείνα τα στοιχεία που ενώνουν την ιστορία της Smart με το μέλλον της. Φαρδιά φτερά, σχεδόν μονολιθικές αναλογίες, μεγάλοι τροχοί και κάθετα άκρα πρωταγωνιστούν από πλευράς design και συμπληρώνονται από τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα, την παιχνιδιάρικη “γρίλια” στο κέντρο του προφυλακτήρα, τα LED στα πλαϊνά του εμπρός μέρους και την ενδιαφέρουσα χρήση υλικών, χρωμάτων και φινιρισμάτων που χαρίζουν στο Concept #2 ακόμα περισσότερο χαρακτήρα και μία αρκετά… premium αίσθηση. Δεν γνωρίζουμε σε ποιον βαθμό αυτό που βλέπουμε τώρα θα περάσει στην παραγωγή στο προσεχές μέλλον αλλά όσο μικρό είναι το πρωτότυπο της Smart, τόσο δεν σου επιτρέπει να το αγνοήσεις!
Όσον αφορά στα μηχανικά, οι πληροφορίες που έχουμε δεν είναι πολλές. Όπως προαναφέραμε το Concept #2 όπως και το μοντέλο παραγωγής που θα προκύψει από αυτό, είναι αμιγώς ηλεκτρικό αλλά η εταιρία δεν ανοίγει ακόμα όλα τα χαρτιά της. Εστιάζει στην μπαταρία και μάλιστα όχι δηλώνοντας την μέγιστη χωρητικότητα της αλλά αναφέροντας ότι επιτρέπει στο Concept #2 να διανύσει (θεωρητικά) έως 300 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί φόρτιση αν και οφείλουμε να σημειώσουμε ότι αυτό το νούμερο δεν προκύπτει από τον WLTP κύκλο οπότε ενδεχομένως να είναι μικρότερο στην ευρωπαϊκή έκδοση. Σε κάθε περίπτωση όμως, η φόρτιση από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας δεν απαιτεί περισσότερο από 20 λεπτά ενώ το… μικρό της Smart έρχεται με τεχνολογίες που συνήθως συναντάμε σε μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα, όπως για παράδειγμα η λειτουργία Vehicle-to-Load.
Το καλό είναι ότι δεν θα αναγκαστούμε σε μακροχρόνια αναμονή μέχρι να δούμε το Concept #2 να μεταμορφώνεται σε #2 καθώς η Smart αναφέρει πως η παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου παραγωγής είναι ήδη προγραμματισμένη για την επερχόμενη έκθεση του Παρισιού, τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους.
