Μία από τις σημαντικές εκφάνσεις της πολυτέλειας είναι αναμφίβολα η ευκολία. Ένα πολυτελές προϊόν πρέπει να προσφέρει τεχνολογία η οποία θα κάνει την ζωή του ιδιοκτήτη ευκολότερη. Η ίδια η τεχνολογία δεν είναι αυτοσκοπός αλλά το μέσο για μία αναβαθμισμένη εμπειρία χρήσης και ιδιοκτησίας – αλλιώς δεν έχει νόημα. Αυτή τη λογική εφαρμόζει η Porsche που ανακοίνωσε ότι η επερχόμενη αμιγώς ηλεκτρική Cayenne θα είναι διαθέσιμη με σύστημα επαγωγικής φόρτισης. Ένα τέτοιο σύστημα είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά από το εργοστάσιο και όπως είναι εύκολο να καταλάβει κανείς, απαλλάσσει τον οδηγό από το… βάσανο του να βάλει την αμιγώς ηλεκτρική Cayenne του στην πρίζα.
Το Porsche Wireless Charger όπως έχει ονομαστεί επισήμως προσφέρει ταχύτητες έως 11 kW και σύμφωνα με την γερμανική εταιρία λειτουργεί σε θερμοκρασίες από -40 έως +50 βαθμούς Κελσίου ενώ εξίσου σημαντικό για την πρακτικότητα του συστήματος είναι και το γεγονός ότι δεν επηρεάζεται από τυχόν φύλλα που θα πέσουν πάνω στην επιφάνεια ή χιόνι. Όπως δηλώνει η Porsche, η διαδικασία είναι εξαιρετικά απλή. Από την στιγμή που το αυτοκίνητο κινείται προς την επιφάνεια ασύρματης φόρτισης, η οθόνη στην καμπίνα προβάλλει την ροή από την εμπρός κάμερα σε συνδυασμό με ένα πλέγμα ώστε να βοηθήσει τον οδηγό στην σωστή καθοδήγηση του οχήματος. Το μόνο που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να κατευθύνει την Cayenne Electric σύμφωνα με τις υποδείξεις τοποθετώντας την επιφάνεια κάτω από το αυτοκίνητο και να το σταθμεύσει στο σωστό μέρος. Από εκεί και πέρα, η ενεργή αερανάρτηση χαμηλώνει το αμάξωμα μερικά εκατοστά, ενεργοποιείται μία μαγνητική ασπίδα και ξεκινά η ασύρματη φόρτιση της μπαταρίας.
Αρνητικό είναι το γεγονός ότι δεν επιτρέπεται η ενσωμάτωση της επιφάνειας ασύρματης φόρτισης ύψους 60 χιλιοστών και βάρους 50 κιλών στο πάτωμα του γκαράζ ή του χώρου στάθμευσης, γεγονός που θα δημιουργούσε μία πολύ κομψή υλοποίηση. Κάτι τέτοιο όμως θα καθιστούσε τους αισθητήρες που βοηθούν τον οδηγό στην σωστή τοποθέτηση του αυτοκινήτου μη λειτουργικούς οπότε αναγκαστικά η επιφάνεια θα προεξέχει δημιουργώντας ένα μικρό πρόβλημα αισθητικής. Από την πλευρά του αυτοκινήτου, όλες οι ηλεκτρικές Porsche Cayenne θα διαθέτουν το απαραίτητο hardware για να υποδεχθούν τον υδρόψυκτο δέκτη που τοποθετείται πίσω από το προστατευτικό στο εμπρός μέρος του πατώματος. Τόσο ο δέκτης όμως όσο και η επιφάνεια φόρτισης επιβαρύνονται με επιπλέον κόστος.
Εννοείται ότι δεν τίθεται θέμα ασφάλειας καθώς η Porsche έχει ενσωματώσει όλα τα απαραίτητα συστήματα με αποτέλεσμα το Porsche Wireless Charging να πληροί όλες τις προδιαγραφές στην Ευρώπη και τις Η.Π.Α. τόσο στην ασφάλεια όσο και στην προστασία του περιβάλλοντος (λόγω της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας, η οποία ωστόσο περιορίζεται στο πάτωμα του αυτοκινήτου κατά την φόρτιση) όπως εννοείται και ότι ο οδηγός μπορεί να χειριστεί το σύστημα μέσω της My Porsche εφαρμογής στο smartphone του. Όπως συμβαίνει και στα wallboxes η φόρτιση μπορεί να ξεκινήσει ή να διακοπεί χειροκίνητα ή να προγραμματιστεί για τις ώρες που το δίκτυο δεν είναι υπερφορτωμένο. Φυσικά η ολοκαίνουρια Porsche Cayenne Electric θα καλύπτει και αυτούς που χρειάζονται ταχεία φόρτιση καθώς επιβεβαιώνεται ότι ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης (στον κατάλληλο ταχυφορτιστή βεβαίως) αγγίζει τις 400 kW! Ακόμα δεν έχουμε φτάσει στην επίσημη πρεμιέρα, ούτε καν την ημερομηνία της δεν γνωρίζουμε. Στο Μόναχο όμως η Porsche θα φέρει το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο που βλέπεις στις φωτογραφίες και θα επιδείξει τη νέα τεχνολογία της.
