Μία από τις μεγαλύτερες “πληγές” που καλούνται να διαχειριστούν οι κατασκευαστές σε περιόδους κρίσεων αλλά σπάνια την αναφέρουν ως πρόβλημα, είναι η υπο-χρησιμοποίηση των εργοστασίων τους. Μία μονάδα παραγωγής πρέπει να… παράγει για να είναι αποδοτική και όσο προφανές είναι αυτό, τόσο οικονομικά ζημιογόνο είναι όταν δεν συμβαίνει και γι’ αυτό η Stellantis εξετάζει λύσεις που θα την βοηθήσουν όχι μόνο να λύσει ή να μετριάσει αυτό το πρόβλημα αλλά και να επεκταθεί σε μία αγορά που χρειάζεται για να αυξήσει τους όγκους παραγωγής της. Η ίδια, υποβαθμίζει λίγο τις κινήσεις της προς αυτή την κατεύθυνση αναφέροντας ότι “διατηρεί συζητήσεις με πληθώρα παικτών στην βιομηχανία σε πληθώρα θεμάτων” αλλά όπως όλα δείχνουν, η Stellantis εξετάζει με την Dongfeng αν υπάρχουν η προοπτικές για την… αναζωπύρωση της συνεργασίας με σκοπό την από κοινού παραγωγή οχημάτων τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κίνα.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο εταιρίες συζητούν την χρήση εργοστασίων της Stellantis στην Ευρώπη τα οποία δεν αξιοποιούνται στον βέλτιστο βαθμό για την κατασκευή αυτοκινήτων της Dongfeng με αντάλλαγμα την παραγωγή αυτοκινήτων επιλεγμένων μαρκών της Stellantis από την Dongfeng στην Κίνα. Έτσι, όλοι βγαίνουν κερδισμένοι και απ’ ότι φαίνεται οι συζητήσεις βρίσκονται σε προχωρημένο επίπεδο καθώς εκπρόσωποι της κρατικής κινέζικης εταιρίας έχουν ήδη επισκεφθεί εγκαταστάσεις στην Γερμανία και την Ιταλία ενώ από τις διαπραγματεύσεις δεν αποκλείεται και το ενδεχόμενο επένδυσης από την πλευρά της Dongfeng σε ένα ή περισσότερα ευρωπαϊκά εργοστάσια της Stellantis ή ακόμα και εξαγορά!
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Dongfeng δεν είναι άγνωστη σε κάποια… σοκάκια της Stellantis καθώς η κινέζικη εταιρία διατηρούσε μακροχρόνια συνεργασία με τις Peugeot και Citroen στα χρόνια της PSA. Οι γαλλικές μάρκες ήταν και είναι μικροί παίκτες στην τεράστια αγορά της Κίνας αλλά η κοινοπραξία Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile ήταν καίριας σημασίας για να αποκτήσουν πρόσβαση στην τότε ταχέως αναπτυσσόμενη κινέζικη αγορά. Το παρελθόν ανάμεσα στις δύο πλευρές μπορεί να μην σημαίνει απολύτως τίποτα αλλά μπορεί να είναι και οδηγός για το μέλλον. Το μόνο σίγουρο είναι ότι σε αυτό το σημείο των συνομιλιών κανένας από τους δύο εμπλεκόμενους δεν είναι διατεθειμένος να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες ούτε για την πορεία των διαπραγματεύσεων, ούτε για το περιεχόμενο τους. Με την κατάσταση που επικρατεί στην ευρωπαϊκή αγορά και το πλήθος των εργοστασίων που αξιοποιούνται… μερικώς, δεν είναι περίεργο το γεγονός ότι οι Κινέζοι έχουν βρει πρόσφορο έδαφος για επέκταση και μέσω αυτής, παράκαμψης των δασμών που βαραίνουν τα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα τους που εισάγονται στην Ευρώπη.
