Στην θεωρία η συνταγή είναι απλή. Την έχει εφαρμόσει η Land Rover με το Defender. Η Ford με το Bronco και την εφαρμόζει διαχρονικά η Jeep με το Wrangler. Η νοσταλγία είναι ένα πολύ δυνατό συναίσθημα και αυτό θέλει να εκμεταλλευτεί η Scout που επιστρέφει στο προσκήνιο με την πλήρη στήριξη της Volkswagen και δύο νέα, εντυπωσιακά, ρετρο-μοντέρνα μοντέλα: το Terra και το Traveler! Δύο μοντέλα στα οποία το παρελθόν σμίγει με το μέλλον καθώς πρόκειται για δύο νέες προτάσεις που συνδυάζουν κλασικό design με σύγχρονες πινελιές, μοντέρνα τεχνολογία με αποκορύφωμα τα αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα και εξαιρετικές δυνατότητες σε δύο εξαιρετικά δημοφιλείς κατηγορίες όπου την λέξη “δημοφιλείς” μπορείς να αντικαταστήσεις και με την λέξη “ανταγωνιστικές”.
Αμφότερα χρησιμοποιούν ένα νέο πλαίσιο τύπου σκάλας που δεν έχει οτιδήποτε κοινό με τις αρχιτεκτονικές που χρησιμοποιεί η Volkswagen για τα δικά της ηλεκτρικά μοντέλα (βλ. MEB και PPE), προηγμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V και αμφότερα θα εξοπλίζονται με ικανότατα κινητήρια σύνολα με δύο ηλεκτροκινητήρες που θα τους χαρίζουν δυνατότητες τετρακίνησης. Αναγνωρίζοντας τις ανάγκες των καταναλωτών στις συγκεκριμένες κατηγορίες η Scout θα προσφέρει και την επιλογή ενός συστήματος range-extender που αυξάνει την αυτονομία του Terra και του Travever από τα 560 χιλιόμετρα περίπου, στα περισσότερα από 800 χλμ ενώ όταν εξαντληθεί το φορτίο της μπαταρία, η πλατφόρμα υποστηρίζει φόρτιση με ρυθμούς έως 350 kW. Όσον αφορά στις επιδόσεις, η Scout δηλώνει ότι το Traveler SUV θα ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε μόλις 3.5 δευτερόλεπτα ενώ εντυπωσιακές είναι και οι δυνατότητες των δύο μοντέλων όσον αφορά στην ρυμούλκηση, με το Traveler να είναι ικανό για περίπου 3.2 τόνους και το Terra pickup για περισσότερους από 4.5 τόνους! Το ωφέλιμο φορτίο τους δε, ορίζεται στα 900 κιλά ενώ για τους λάτρες του off-roading, η Scout δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι τα νέα μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με τροχούς 35 ιντσών και προσφέρουν μηχανικά πλεονεκτήματα όπως η αποσύνδεση της εμπρός αντιστρεπτικής ράβδους για επιπλέον άρθρωση, εμπρός και πίσω μηχανικά μπλοκέ διαφορικά και έναν άκαμπτο πίσω άξονα!
Όσον αφορά στην εμφάνιση, δεν υπάρχουν πολλά που μπορούμε να πούμε και δεν μπορείς να δεις στις φωτογραφίες. Η Scout στηρίζεται έντονα στο ρετρό στοιχείο που συνδυάζεται και συμπληρώνεται από μοντέρνες λεπτομέρειες με τα LED φωτιστικά σώματα να αποτελούν το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα. Κατά τα άλλα, τόσο το Traveler όσο και το Terra έχουν ιδιαίτερα έντονη προσωπικότητα επικοινωνώντας άμεσα τα off-road στοιχεία τους και τον δυναμικό χαρακτήρα τους με την μεγάλη, κάθετη μάσκα, τα φαρδιά φτερά που φιλοξενούν τους μεγάλους τροχούς και το απλό άνω μισό με τις μεγάλες, γυάλινες επιφάνειες ενώ η μαύρη γρίλια διακοσμείται από το μικρό, λιτό σήμα της εταιρίας. Ανάλογη είναι η εικόνα και πίσω αν και σε αυτό το τμήμα των μοντέλων την παράσταση κλέβει το pickup με τα LED που καλύπτουν σχεδόν ολόκληρη την πίσω πόρτα σε αντίθεση με το SUV όπου αρκείται σε δύο λεπτές λωρίδες οι οποίες εκτείνονται ελαφρώς και στα πλάγια.
Η φιλοσοφία της εταιρίας εφαρμόζεται και στην καμπίνα που εντυπωσιάζει με την απλότητα του design, την πολυτέλεια και την σύγχρονη τεχνολογία. Στα highlights το ρετρό, σχεδόν οβάλ τιμόνι με τις δύο ακτίνες, ο λιτός ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη κεντρική οθόνη του συστήματος infotainment ενώ αξίζει να αναφέρουμε τα φυσικά χειριστήρια τόσο στο τιμόνι όσο και στην μπάρα κάτω από την οθόνη στο κέντρο του ταμπλό που προσθέτουν πόντους στην πρακτικότητα και την ασφάλεια. Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν την δυνατότητα over-the-air αναβαθμίσεων και απομακρυσμένης διάγνωσης ενώ στην περίπτωση του Terra αξίζει να αναφέρουμε και την επιλογή για την αντικατάσταση των μεμονωμένων πίσω θέσεων με έναν ενιαίο πάγκο. Πάντως τα δύο μοντέλα της νέας Scout δεν αναμένεται να λανσαριστούν στην ευρωπαϊκή αγορά. Προς το παρόν τουλάχιστον δεν υπάρχει πρόβλεψη για κάτι τέτοιο. Θα παράγονται στο εργοστάσιο της VW στη Ν. Καρολίνα και η τιμή τους πιθανότατα θα ξεκινά γύρω στα $60.000 που με τα κίνητρα που παρέχουν οι Η.Π.Α. για την αγορά εγχώριων ηλεκτρικών θα μειώνεται στα $50.000 περίπου.
