Πριν από πολύ λίγο καιρό η Stellantis δεν έκρυψε το γεγονός ότι υπερεκτίμησε τον ρυθμό με τον οποίο ο κόσμος θα υιοθετούσε την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης, επένδυσε υπέρμετρα σε αυτήν και αναγκάστηκε να προσαρμόσει λίγο… βίαια τα πλάνα της για το μέλλον με αποτέλεσμα να δεχθεί ένα πλήγμα της τάξης των 22 δισεκατομμυρίων ευρώ περίπου. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο όμιλος γυρνά την πλάτη στην ηλεκτροκίνηση όμως και η πρώτη απόδειξη είναι οι φήμες που κυκλοφορούν για συζητήσεις, σε προχωρημένο στάδιο μάλιστα, ανάμεσα στην Opel και την Leapmotor για ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV το οποίο θα εξελιχθεί χρησιμοποιώντας τεχνολογίες της δεύτερης αλλά θα σχεδιαστεί από την πρώτη και θα κυκλοφορήσει με τα σήματα της.
Οι φήμες βασίζονται σε μαρτυρίες τριών πηγών οι οποίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί, ούτε διαψευσθεί από τις δύο μάρκες αλλά δεν μπορούμε να πούμε ότι αναφέρουν κάτι παράλογο, το αντίθετο μάλιστα. Η συνεργασία ανάμεσα στην Leapmotor και την Opel θα επιτρέψει στην πρώτη να δημιουργήσει συνέργειες και οικονομίες κλίμακας και στην δεύτερη να εξελίξει ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο σε μικρότερο χρόνο και με μικρότερο κόστος ενώ το επιπλέον όφελος για ολόκληρο τον όμιλο είναι ότι με αυτόν τον τρόπο θα βελτιώσει την χρήση των ευρωπαϊκών εργοστασίων της κλείνοντας μία… πληγή από την οποία αιμορραγεί αργά αλλά σταθερά χρήματα τα τελευταία χρόνια. Αν λοιπόν οι συζητήσεις καταλήξουν σε συμφωνία, η Opel θα δανειστεί την αρχιτεκτονική και τις τεχνολογίες του B10 για ένα νέο μοντέλο το οποίο θα κατασκευάζεται από το 2028 μαζί με αυτό στο εργοστάσιο της Stellantis στην Σαραγόσα της Ισπανίας.
Ταυτόχρονα, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις εντός της Stellantis και για άλλους τρόπους με τους οποίους εταιρίες του ομίλου θα μπορούσαν να εκμεταλλευτούν την τεχνολογία και την τεχνογνωσία της Leapmotor. Αυτές μπορεί να μην βρίσκονται σε τόσο προχωρημένο στάδιο αλλά περιλαμβάνουν την διεύρυνση της συνεργασίας της Opel με την κινέζικη εταιρία και στην επόμενη γενιά του Mokka ενώ εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι φήμες που λένε ότι εξετάζεται και η εξέλιξη ενός νέου μοντέλου για την Alfa Romeo. Φαντάσου για παράδειγμα την επόμενη Giulietta με ιταλικό design και μηχανικά του Leapmotor B05. Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε ότι η Stellantis δημιούργησε την συνεργασία με την Leapmotor μετά την απόκτηση ενός ποσοστού της τάξης του 21% στην κινέζικη εταιρία πριν από περίπου 3 χρόνια ενώ υπάρχει και η κοινοπραξία Leapmotor International που έχει αναλάβει την κατασκευή και την πώληση των μοντέλων της εταιρίας εκτός Κίνας. Οι δεσμοί υπάρχουν λοιπόν. Το θέμα είναι μέχρι πού θέλουν οι δύο πλευρές να επεκτείνουν την σχέση τους…
