Η τελευταία γενιά του Nissan Z παρουσιάστηκε στα τέλη του περσινού καλοκαιριού με ρετρο-μοντέρνα εμφάνιση και έναν twin-turbo V6 κάτω από το μακρύ καπό, να παρέχει 400 ίππους και 475 Nm ροπής. Μέχρι τα τέλη του ίδιου έτους, η Nissan είχε ήδη έτοιμη την GT500 έκδοση του νέου sports car της, η οποία θα έπαιρνε την θέση του GT-R στο ιαπωνικό πρωτάθλημα Super GT ενώ τώρα, αποκαλύπτει μία διαφορετική και θα μου επιτρέψεις, πιο ενδιαφέρουσα έκδοση που θα λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα στο Fuji.
Πιο ενδιαφέρουσα γιατί αυτό το αγωνιστικό “Z” βασίζεται στην έκδοση παραγωγής σε αντίθεση με το GT500 που είναι ένα καθαρόαιμο το οποίο απλά έχει την εμφάνιση του μοντέλου που θα κυκλοφορήσει στην αγορά. Ακόμα και αυτό βεβαίως έχει υποστεί κάποιες μετατροπές ώστε να πληροί τους κανονισμούς και να είναι κατάλληλο για έναν τόσο δύσκολο αγώνα αλλά δεν αλλοιώνουν ούτε τον χαρακτήρα του, ούτε τον κορμό του. Διαθέτει νέες ζάντες ελαφρού κράματος οι οποίες ντύνονται με slick ελαστικά, αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, νέο καπό με επιπλέον αεραγωγούς, αεροτομή, λίγο φαρδύτερα φτερά και νέα τάπα ρεζερβουάρ ενώ στο εσωτερικό υπάρχει ο προβλεπόμενος εξοπλισμός ασφαλείας.
Σύμφωνα με τη Nissan, η συμμετοχή της στον 24ωρο αγώνα με ένα σχεδόν εργοστασιακό “Z” θα της επιτρέψει να εξερευνήσει περισσότερα μονοπάτια στον κόσμο των motorsports ενώ δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τις πιθανές συνέπειες για μία ισχυρότερη, Nismo έκδοση της νέας γενιάς του “Z” ή τουλάχιστον, το λανσάρισμα κάποιων aftermarket, βελτιωτικών εξαρτημάτων τα οποία θα έχουν δοκιμαστεί στους αγώνες.
