Η παρουσίαση κάθε νέα γενιάς ενός μοντέλου είναι δύσκολη και αγχωτική διαδικασία καθώς υπάρχουν κάποιες προσδοκίες τις οποίες θα πρέπει να καλύψεις, ιδίως όταν το μοντέλο είναι ένα από τα best-seller σου. Ο πήχης είναι ήδη ψηλά και ο κόσμος είναι ούτως ή άλλως απαιτητικός αλλά με το ολοκαίνουριο T-Roc η Volkswagen θεωρεί ότι έχει κάνει ακριβώς αυτό που έπρεπε ώστε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες και να μην αφήσει κανέναν παραπονεμένο. Το νέο VW T-Roc λοιπόν ξεκινά από νέα βάση καθώς χρησιμοποιεί την MQB Evo αρχιτεκτονική ενώ το μήκος του αγγίζει πλέον τα 4.373 χιλιοστά που σημαίνει ότι είναι 12 εκατοστά μεγαλύτερο από τον προκάτοχο του και το μεταξόνιο του έχει αυξηθεί κατά 28 χιλιοστά με ότι αυτό συνεπάγεται τόσο για τους χώρους στην καμπίνα όσο και για το πορτ-μπαγκάζ.
Εντελώς νέος και διαφορετικός σε σύγκριση με τον προκάτοχο του, είναι και ο σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς. Το νέο T-Roc εκμεταλλεύεται τις μεγαλύτερες διαστάσεις για να δημιουργήσει ένα πιο… αθλητικό look. Η δυναμική και γεμάτη αυτοπεποίθηση εμφάνιση βασίζεται κατά κύριο λόγο στο εμπρός μέρος που αντλεί στοιχεία τόσο από την αμιγώς ηλεκτρική οικογένεια της Volkswagen όσο και από τα θερμικά μοντέλα της με τα λιτά αλλά μοντέρνα φωτιστικά σώματα που ενώνονται με μία λεπτή μπάρα LED και τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα αλλά και το πίσω μέρος με το χαρακτηριστικό coupe στιλ του χάρη στην μεγάλη κλίση του πίσω τζαμιού και τα λεπτά φανάρια που αναμφίβολα συμβάλλουν και στην βελτίωση της αεροδυναμικής κατά 10%, καθώς το νέο VW T-Roc επιτυγχάνει έναν αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας της τάξης του 0.29.
Από τα πλαϊνά, το T-Roc ξεχωρίζει με την έντονη οριζόντια γραμμή που ενώνει τα “νεύρα” των φτερών στο κάτω μέρος του αμαξώματος και την όμορφη πίσω κολώνα η οποία συμβάλλει στην γενικότερη αισθητική. Όπως πάντα, το πακέτο της εξωτερικής εμφάνισης ολοκληρώνουν τα 6 διαφορετικά χρώματα (κάποια συνδυάζονται προαιρετικά και με μαύρη οροφή) και οι ζάντες ελαφρού κράματος έως 20 ιντσών που γεμίζουν όμορφα τους θόλους του γερμανικού SUV.
Όσον αφορά στο εσωτερικό, το T-Roc έχει αναβαθμιστεί επιτέλους στο επίπεδο του Tiguan τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά. Τα σκληρά πλαστικά αποτελούν παρελθόν έχοντας δώσει την θέση τους σε υφασμάτινες επενδύσεις ενώ η ποιότητα των υλικών είναι συνολικά καλύτερη χωρίς να θυσιάζεται η βιωσιμότητα καθώς το 20% των πλαστικών που χρησιμοποιούνται στην καμπίνα προέρχονται από ανακυκλωμένες πρώτες ύλες. Μπροστά στον οδηγό βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και στο κέντρο του ταμπλό είναι η οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης που είναι διαθέσιμη σε 10.4 ή 12.9 ίντσες ανάλογα με την έκδοση.
Ευτυχώς υπάρχουν τα βασικά φυσικά χειριστήρια όπως υπάρχουν στοιχεία σαν τον ατμοσφαιρικό φωτισμό, το head-up display και μία ολοκληρωμένη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης που περιλαμβάνει την τελευταία εκδοχή του “Travel Assist” η οποία υποστηρίζει μεταξύ άλλων αυτόματες αλλαγές λωρίδας και το Park Assist Pro το οποίο μπορεί να παρκάρει πλήρως αυτόματα το όχημα. Θα ήταν παράλειψη αν δεν αναφέραμε ότι το νέο Volkswagen T-Roc είναι και πιο πρακτικό από ποτέ όχι μόνο για τους επιβάτες που επωφελούνται από τους μεγαλύτερους χώρους αλλά και για τις αποσκευές καθώς η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ έχει αυξηθεί στα 465 λίτρα.
Η πιο σημαντική εξέλιξη στα μηχανικά του VW T-Roc έχει να κάνει με την προσθήκη ενός full-hybrid συστήματος που συνδυάζει τον 1500άρη TSI του ομίλου με έναν ηλεκτροκινητήρα και μία μπαταρία ιόντων λιθίου κάτω από τα καθίσματα. Το σύστημα θα είναι διαθέσιμο είτε με 136, είτε με 170 ίππους και την ροπή σε κάθε περίπτωση να αγγίζει τα 306 Nm. Η πλήρως υβριδική έκδοση θα προστεθεί σε δεύτερη φάση στην γκάμα του νέου μοντέλου αφού κατά το λανσάρισμα του το T-Roc θα είναι διαθέσιμο με δύο ήπια υβριδικές εκδόσεις του 1.5 eTSI – μία με 115 ίππους και 220 Nm ροπής και μία με 150 ίππους και 250 Nm ροπής. Αμφότερες συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων ενώ όποιος θέλει τετρακίνηση θα πρέπει να αρκεστεί στον 2.0 TSI που θα προστεθεί επίσης αργότερα τόσο σε αμιγώς θερμική όσο και σε ήπια υβριδική μορφή.
Η προπώληση για το νέο Volkswagen T-Roc ξεκινά σήμερα στη Γερμανία και το επίσημο λανσάρισμα είναι προγραμματισμένο για τον ερχόμενο Νοέμβριο με τιμές οι οποίες ξεκινούν από τα €30.845 για την βασική έκδοση με τον 1.5 eTSI των 116 ίππων. Θα περιμένουμε να μάθουμε και τις τιμές στην δική μας χώρα.
