“Για περισσότερα από 20 χρόνια, το Audi Q7 αντιπροσωπεύει το ιδανικό premium SUV και με τη νέα γενιά του συνεχίζουμε αυτή την αποστολή. Συνδυάζει έναν σπορ και δυναμικό σχεδιασμό με ένα εξαιρετικά ευέλικτο εσωτερικό, κορυφαίας ποιότητας υλικά και ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών” δήλωσε ο επικεφαλής της Audi, Gernot Dollner για το ολοκαίνουριο Q7 που παρουσιάζεται σήμερα στο φιλοθεάμων κοινό. Ένα μοντέλο που χτίζει πάνω στα δυνατά σημεία ενός καταξιωμένου ονόματος που από το 2005 συνδυάζει στοιχεία όπως η ποιότητα, η ευρυχωρία, η πρακτικότητα, η πολυτέλεια και γιατί όχι, οι επιδόσεις.
Η νέα γενιά του Audi Q7 τραβάει μία γραμμή στην άμμο και ξεχωρίζει από τις προηγούμενες χάρη στον επιβλητικό, σοβαρό και ώριμο σχεδιασμό. Το ψηλότερο εμπρός μέρος με την κάθετη μάσκα η οποία κοσμείται όχι μόνο από την χαρακτηριστική Singleframe γρίλια αλλά και τα νέα, διπλά φωτιστικά σώματα χαρίζει στο Q7 μία… αδιαμφισβήτητη παρουσία στον δρόμο ενώ από το πλάι ξεχωρίζουμε τα διακριτικά φουσκωμένα εμπρός φτερά και τα… ξεδιάντροπα φουσκωμένα πίσω που κάνουν το Q7 να φαίνεται πιο αθλητικό απ’ όσο θα περίμενε κανείς. Το πλαϊνό μέρος του αμαξώματος διαθέτει κάποιες καμπύλες κάτω από την ούτως ή άλλως ψηλή γραμμή ώμων ενώ οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες “κρύβουν” ένα μέρος του όγκου του οχήματος και πίσω τα πράγματα είναι ακόμα πιο απλά με εξαίρεση τα φανάρια που είναι και πάλι χωρισμένα οριζόντια και ενώνονται από την κλασική πλέον, γραμμή LED η οποία διατρέχει ολόκληρο το πλάτος του οχήματος.
Όσον αφορά στην καμπίνα, το Audi Q7 στην στάνταρ διαμόρφωση του μπορεί να φιλοξενήσει έως 5 επιβάτες αλλά η δημοφιλής διάταξη με τις 7 θέσεις παραμένει διαθέσιμη μέσα από την λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού, επιτρέποντας παράλληλα την τοποθέτηση έως και τριών παιδικών καθισμάτων. Όσοι θέλουν κάτι ενδιάμεσο, μπορούν να επιλέξουν τα δύο μεμονωμένα καθίσματα τόσο στην δεύτερη όσο και στην τρίτη σειρά που μετατρέπουν το Q7 σε εξαθέσιο ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την αίσθηση business class και την άνεση στα μεγαλύτερα ταξίδια. Χώροι για μικροαντικείμενα υπάρχουν σχεδόν παντού ενώ ο χώρος για τις αποσκευές ξεκινά από τα 722 λίτρα στην 7-θέσια διαμόρφωση, φτάνει τα 806 λίτρα στην 5-θέσια μορφή ενώ μπορεί να εκτοξευθεί στα 1.980 και τα 2.075 λίτρα αντίστοιχα με την αναδίπλωση όλων των καθισμάτων πέραν αυτών του οδηγού και του συνοδηγού.
Κάπως έτσι φτάνουμε στον σχεδιασμό της καμπίνας που θα μπορούσε να συνοψιστεί με μία λέξη: οθόνες. Εννοείται ότι υπάρχουν έντονα στοιχεία design σε ολόκληρο το εσωτερικό του Audi Q7 και δεν θέλουμε να μειώσουμε την προσπάθεια των σχεδιαστών αλλά δεν μπορούμε να μην πούμε ότι ολόκληρο (σχεδόν) το ταμπλό καλύπτεται από κάποιου είδους οθόνη. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, στο κέντρο υπάρχει η κύρια οθόνη του συστήματος infotainment ενώ άλλη μία οθόνη βρίσκουμε μπροστά από τον συνοδηγό.
Αρνητικά θα κρίνω την πλήρη απουσία φυσικών χειριστηρίων με μοναδική εξαίρεση αυτά που εντοπίζουμε στο τιμόνι αλλά θετικά κρίνεται το πακέτο τεχνολογίας του Audi Q7 που περιλαμβάνει τα πάντα από προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης μέχρι έναν ψηφιακό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης και από τις επιφάνειες ασύρματης φόρτισης έως την εντυπωσιακή ηλιοροφή που (προαιρετικά) όχι μόνο αλλάζει την φωτοδιαπερατότητα της με το πάτημα ενός κουμπιού αλλά δίνει και την δυνατότητα να φωτίζει την καμπίνα χάρη στα 78 LED με τα οποία εξοπλίζεται!
Κλείνουμε με τα μηχανικά και την έκπληξη που μας επιφύλασσε η Audi κάνοντας το Q7 διαθέσιμο αρχικά μόνο με έναν κινητήρα και μάλιστα diesel! Ο νέος 3-λιτρος V6 προσφέρει είτε 245 ίππους και 500 Nm ροπής, είτε 299 ίππους και 630 Nm ροπής ενώ συνδυάζει ήπια υβριδική τεχνολογία και την δυνατότητα κατανάλωσης HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) που παράγεται από υπολείμματα και απορρίμματα όπως τα χρησιμοποιημένα έλαια μαγειρέματος και μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων κατά 70 έως 95% σε σύγκριση με ένα “συμβατικό” πετρέλαιο. Από εκεί και πέρα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές αναρτήσεις με κορυφαία την ρυθμιζόμενη αερανάρτηση που μπορεί να συνδυαστεί και με ένα σύστημα τετραδιεύθυνσης ενώ το εμβληματικό πλέον, σύστημα τετρακίνησης quattro παραμένει διαθέσιμο για όποιον το χρειάζεται.
Όπως και οι προκάτοχοι του, έτσι και η 3η γενιά του Audi Q7 θα κατασκευάζεται στην Bratislava. Οι παραγγελίες θα ανοίξουν τον μήνα που διανύουμε με τιμή που ξεκινά από τα €87.900 για την έκδοση με τα 245 άλογα και από τα €90.500 για την ισχυρότερη (οι τιμές αφορούν την αγορά της Γερμανίας) και οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
