Όπως έγινε γνωστό πριν από μερικές ημέρες έστω και μέσω ανεπίσημων καναλιών, η Lotus προσπαθεί να ενισχύσει την παρουσία της στην αγορά εμπλουτίζοντας την γκάμα της με εξηλεκτρισμένες εκδόσεις. Προφανώς δεν αρέσει σε κανέναν κατασκευαστή το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά δεν απέκτησαν ποτέ την πρόσφυση στην οποία ήλπιζαν μέχρι πριν από μερικούς μήνες αλλά δυστυχώς (ή ευτυχώς για εμάς τους καταναλωτές) αυτή είναι η κατάσταση και όποιος θέλει να επιβιώσει πρέπει να προσαρμοστεί. Για την μικρή αγγλική μάρκα με τις μεγάλες βλέψεις, αυτό σημαίνει εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα και πιο συγκεκριμένα, plug-in υβριδικά.
Όπως αναφέρουν ανεπίσημες πληροφορίες, το πρώτο μοντέλο που θα εξηλεκτριστεί θα είναι η Eletre – το μεγάλο SUV της Lotus που μέχρι τώρα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό με την κορυφαία του έκδοση να προσφέρει περί τους 900 ίππους. Αυτό το νούμερο ωχριά όμως μπροστά σε αυτό που ετοιμάζει η εταιρία για το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της καθώς οι ψίθυροι που ακούγονται από την μακρινή Κίνα κάνουν λόγο για ένα σύνολο που αποτελείται από έναν δίλιτρο, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα ο οποίος λειτουργεί τόσο ως γεννήτρια όσο και ως… κινητήριος δύναμη και είναι ικανός για 275 ίππους και 3 ηλεκτροκινητήρες που ανεβάζουν την συνολική απόδοση του συστήματος στα 1.380 άλογα! Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν η Eletre PHEV θα είναι διαθέσιμη και σε λιγότερο ισχυρές εκδόσεις αλλά με βάση τις πληροφορίες που έχουμε για την κορυφαία εκδοχή της, θα υπάρχει και μία μπαταρία 70 kWh που εξασφαλίζει 355 χιλιόμετρα αυτονομίας με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Εννοείται ότι αυτή αυξάνεται δραστικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια με την αγγλική εταιρία να έχει δηλώσει μάλιστα ότι μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες από το 30, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της σε 90 λεπτά, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο κινείται στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 120 km/h!
Εμφανισιακά δεν έχει αλλάξει πρακτικά τίποτα σε σύγκριση με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση ενώ πανομοιότυπες με αυτήν είναι και οι διαστάσεις του αγγλικού SUV που φτάνουν τα 5.1 μέτρα σε μήκος, 2.02 μέτρα σε πλάτος και 1.63 μέτρα σε ύψος. Το βάρος του δε, κυμαίνεται μεταξύ των 2.575 και των 2.625 κιλών ανάλογα με την έκδοση ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως η plug-in υβριδική Eletre κάνει χρήση της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής 900V που μεταξύ άλλων υποστηρίζει και υπερ-ταχεία φόρτιση με την αναπλήρωση του φορτίου από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας να μην χρειάζεται περισσότερο από 10 λεπτά στον κατάλληλο ταχυφορτιστή. Κάτι ακόμα που αξίζει να αναφέρουμε είναι ότι η μέση κατανάλωση της Eletre PHEV όταν ο κινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια δεν υπερβαίνει τα 0.07 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ενώ όταν ο κινητήρας αναλαμβάνει (και) την κίνηση αυξάνεται στα 6.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα περίπου.
Κλείνοντας να σημειώσουμε ότι οι πωλήσεις του μοντέλου που βλέπεις στις φωτογραφίες ξεκινούν στην Κίνα τον ερχόμενο Ιανουάριο αλλά όπως ήδη γνωρίζουμε, το λανσάρισμα του δεν θα περιορίζεται εκεί. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 η plug-in υβριδική Lotus θα λανσαριστεί και στην Ευρώπη αν και θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα για να δούμε αν τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα είναι ίδια και στα μέρη μας.
