Σε έναν κόσμο που μοιάζουν όλα ίδια αλλά όλοι προσπαθούν να ξεχωρίσουν από την μάζα, μία μικρή αγγλική εταιρία ονόματι McMurtry Automotive αποφάσισε να κάνει κάτι που δεν βλέπουμε συχνά. Ένα σύγχρονο, καθ’ όλα λειτουργικό “fan car”. Η ιδέα θα μπορούσαμε να πούμε ότι πηγάζει από την Brabham BT46 του 1978 – ένα μονοθέσιο που υλοποίησε μία από τις πιο… σατανικές ιδέες στον κόσμο της Formula 1, έναν κόσμο που έχει δει πολλές σατανικές ιδέες όλα αυτά τα χρόνια! Ίσως πάλι να εμπνεύστηκε από το Chaparral 2J του 1970 που θεωρείται ακόμα ένα από τα πιο καινοτόμα και πιο αμφιλεγόμενα αγωνιστικά όλων των εποχών! Τελευταία, την ίδια ιδέα με την McMurtry Automotive είχε και η Gordon Murray Automotive που έκανε κάτι παρεμφερές αλλά όχι στην ίδια κλίμακα και όχι με το ίδιο αποτέλεσμα, με το T50.
Πριν από 3 χρόνια λοιπόν, η McMurtry Automotive παρουσίασε στον κόσμο το πρωτότυπο Speirling. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό hypercar με… πολλά άλογα τα οποία ωστόσο επισκιάζονταν από το γεγονός ότι στο πίσω μέρος του είχε τοποθετηθεί ένας μεγάλος ανεμιστήρας που με το πάτημα ενός κουμπιού, ρουφούσε τον αέρα από το πάτωμα του οχήματος και το “βίδωνε” στην άσφαλτο. Το πρωτότυπο εδώ και δύο χρόνια έχει σπάσει διάφορα ρεκόρ γύρου σε ολόκληρο τον κόσμο αλλά στο παρασκήνιο η αγγλική εταιρία δούλευε πολύ σκληρά πάνω στην έκδοση παραγωγής του. Κάπως έτσι φτάνουμε στο 2026 και το McMurtry Speirling Pure.
Σχεδιαστικά, το Speirling Pure δεν διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο του 2023. Κάτω από την επιφάνεια όμως το 95% του αυτοκινήτου είναι εντελώς νέο και όλα ξεκινούν από την μπαταρία, της οποίας η χωρητικότητα έχει αυξηθεί από τις 60 kWh του concept, στις 100 kWh που εξασφαλίζουν σημαντικά αυξημένη αυτονομία. Νέοι είναι και οι ηλεκτροκινητήρες – το Speirling Pure χρησιμοποιεί δύο από αυτούς, αμφότεροι παρέχουν κίνηση αποκλειστικά στους τροχούς του πίσω άξονα και συνδυαστικά η ισχύς τους αγγίζει τα 1.000 άλογα, οπότε δεν χρειάζεται και πολύ προσπάθεια για να φανταστείς τις δυνατότητες του λιλιπούτειου hypercar. Σύμφωνα με την εταιρία, το Speirling Pure δεν χρειάζεται περισσότερα από 1.55 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 96 km/h (60 μίλια ανά ώρα) ενώ χάρη στην μεγάλη μπαταρία, η… αγωνιστική αυτονομία του μπορεί να φτάσει τα 40-50 χιλιόμετρα σε ρυθμούς ενός καθαρόαιμου LMP2!
Το piece de resistance φυσικά είναι το “Downforce-on-Demand” σύστημα που όπως έχουμε δει, χαρίζει στο McMurtry Speirling Pure την δυνατότητα να μπορεί να… κρεμαστεί ανάποδα ακόμα και στάσιμο. Το σύστημα αποτελείται από δύο μεγάλους ανεμιστήρες που μπορούν να περιστρέφονται σε πολύ υψηλούς ρυθμούς και σε συνδυασμό με τις πλαϊνές ποδιές δημιουργούν περίπου 2 τόνους downforce! Ακόμα και ένας εκ των δύο ανεμιστήρων να παραδώσει το πνεύμα, ο δεύτερος διατηρεί εξαιρετικά υψηλά επίπεδα downforce που εξασφαλίζουν την απαραίτητη ασφάλεια ενώ ακόμα και σε περίπτωση που η πρόσφυση χαθεί και ο οδηγός χάσει τον έλεγχο, το σύστημα θα ακινητοποιήσει το όχημα πολύ πιο γρήγορα απ’ ότι οποιοδήποτε άλλο όχημα αλλά όταν η πρόσφυση υπάρχει και ο οδηγός έχει το θάρρος, το θράσος και τις ικανότητες να εξερευνήσει τα όρια, το Speirling Pure μπορεί να δημιουργήσει έως 3g είτε στις στροφές, είτε στην επιβράδυνση!
Η αγγλική εταιρία σκοπεύει να κατασκευάσει μόλις 100 Speirling Pure με το κάθε ένα από αυτά να κοστίζει από 1.3 εκατομμύρια δολάρια. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ζητήσουν (προαιρετικά, με το ανάλογο κόστος προφανώς) εργοστασιακή υποστήριξη για οποιαδήποτε αγωνιστική δραστηριότητα θέλουν να κάνουν με το αυτοκίνητο τους ενώ η McMurtry αναφέρει ότι το Speirling Pure έχει δικαίωμα συμμετοχής στο GT1 Sports Club και τις διοργανώσεις του Global Time Attack τόσο στην Ευρώπη όσο και στις Η.Π.Α..
