Έχουμε συνηθίσει από τις κινέζικες εταιρίες να κλέβουν την παράσταση με μοντέλα τα οποία προσφέρουν πολλά για (συγκριτικά με αντίστοιχα ευρωπαϊκά) λίγα χρήματα. Εστιάζουν στην τεχνολογία, τις οικονομίες κλίμακας, το χαμηλό κόστος παραγωγής και στην ιδέα της προσιτής πολυτέλειας ενώ τα όποια μοντέλα-κράχτες δεν απευθύνονται, στην συντριπτική πλειοψηφία τους τουλάχιστον, στο ευρωπαϊκό κοινό ούτε σε επίπεδο σχεδιασμού, ούτε σε αυτό της… διαθεσιμότητας. Η Lynk & Co προφανώς έχει βαλθεί να αποδείξει το αντίθετο όμως, παρουσιάζοντας το “Time to Shine” concept στην φετινή έκθεση στο Πεκίνο. Ένα εντυπωσιακό grand tourer με μήκος 4.78 μέτρων που μοιάζει με μία αρκετά επιτυχημένη ομολογουμένως, προσπάθεια μίξης διάφορων στοιχείων από ευρωπαϊκά μοντέλα.
Μπροστά θα μπορούσαμε να πούμε ότι αντλεί επιρροές από την Ferrari 12Cilindri ενώ πίσω θυμίζει αμυδρά την όψη κάποιας Aston Martin ενώ οι αναλογίες περιγράφονται λιτά και περιεκτικά ως… GT. Μακρύ καπό, χαμηλή οροφή, μεγάλοι τροχοί που φιλοξενούνται στα φαρδιά φτερά και ένα κοντό πίσω μέρος που κρύβει εκτός από τον μεγάλο διαχύτη και ένα ενδιαφέρον μυστικό. Βλέπεις, με το πάτημα ενός κουμπιού στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου, τόσο ο εμπρός όσο και ο πίσω προφυλακτήρας επεκτείνονται αυξάνοντας το μήκος του αυτοκινήτου κατά 100 χιλιοστά και βελτιώνοντας δραστικά την αεροδυναμική του απόδοση. Την ίδια ώρα, η απόσταση από το έδαφος μειώνεται κατά 15 χιλιοστά και οι οθόνες στην καμπίνα “κρύβονται” ώστε να μην αποσπούν την προσοχή του οδηγού από την κύρια ασχολία του.
Αφήνοντας στην άκρη το σύστημα… μεταμόρφωσης του “Time to Shine” concept και ρίχνοντας μία ματιά στα μηχανικά η αλήθεια είναι ότι δεν έχουμε να αναφέρουμε πολλά. Παρόλα αυτά που ενδεχομένως να αφήνει να εννοηθεί το μακρύ καπό του πρωτότυπου, κάτω από την επιφάνεια δεν κρύβεται κάποιος θερμικός V12 ή V8 αλλά ένα αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο. Δεν ξέρουμε περισσότερες λεπτομέρειες αλλά η Lynk & Co αναφέρει πως για την κίνηση φροντίζουν αποκλειστικά οι τροχοί του πίσω άξονα και πως το σπριντ στα 100 km/h από στάση ολοκληρώνεται σε μόλις 2.0 δευτερόλεπτα ενώ σε κάποιο σημείο στην ανακοίνωση της κινέζικης εταιρίας γίνεται λόγος για ένα “ψηφιακό σασί” που ενσωματώνει τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης χωρίς ωστόσο να παρέχονται περισσότερες εξηγήσεις σχετικά.
Από εκεί και πέρα οι προθέσεις της Lynk & Co γίνονται ελαφρώς… ασαφής. Το “Time to Shine” μάλλον δεν θα περάσει στην παραγωγή στην παρούσα μορφή αλλά η εταιρία θα χρησιμοποιήσει τις αντιδράσεις του κοινού στην διαδικασία λήψης αποφάσεων αναφορικά με τις επιλογές για τα κινητήρια σύνολα και την πιθανότητα παραγωγής του. Με πιο απλά λόγια, το Time to Shine της Lynk & Co δεν θα περάσει στην παραγωγή εκτός και αν ο κόσμος το θέλει πολύ, οπότε δεν αποκλείεται να πάρει το πράσινο φως αν και κανείς δεν γνωρίζει ακόμα ποια εκδοχή του έχει περισσότερες πιθανότητες να κυκλοφορήσει στην αγορά. Κατανοητό; Ευχαριστώ. Ας αφήσουμε λοιπόν τους αινιγματικούς χρησμούς από το μαντείο και ας θαυμάσουμε αυτό που έχουμε μπροστά μας χωρίς να σκεφτόμαστε το μέλλον καλύτερα.
