Αν υπάρχει κάτι για το οποίο είναι γνωστή η Lotus, αυτό είναι το χαμηλό βάρος των μοντέλων της. Διαχρονικά η αγγλική εταιρία βασιζόταν στην ελαφρότητα των αυτοκινήτων της για να “χτυπήσει” ισχυρότερους και ακριβότερους συνδυασμούς έστω και αν αυτό το στοιχείο έχει χαθεί τα τελευταία χρόνια με τα ηλεκτρικά, τα plug-in υβριδικά, τα SUV και τα sedan που έχει λανσάρει η μάρκα. Κάπως πρέπει να πληρώνονται οι λογαριασμοί και κάπως πρέπει να χρηματοδοτείται το πάθος που όσο περιμένουμε το επερχόμενο supercar με τον εξηλεκτρισμένο V8 των 1.000+ ίππων, εκφράζεται από την Emira η γκάμα της οποίας εμπλουτίζεται τώρα με μία νέα έκδοση. Ισχυρότερη αλλά και ελαφρύτερη από την στάνταρ, αυτή είναι η Lotus Emira 420 Sport!
Η νέα έκδοση βασίζεται στην Emira Turbo με τον 4-κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα της Mercedes-AMG που για την συγκεκριμένη περίπτωση έχει αναβαθμιστεί στα 420 άλογα συμπαρασύροντας και την ροπή που αγγίζει πλέον τα 500 Nm. Σύμφωνα με την Lotus, η αύξηση στην ιπποδύναμη έχει οδηγήσει σε μία ανάλογη αύξηση των επιδόσεων με την “420 Sport” να ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε 3.9 δευτερόλεπτα και να συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι την μέγιστη ταχύτητα των 300 km/h. Όμως για μία Lotus αυτού του είδους οι επιδόσεις είναι δευτερεύουσας σημασίας. Καλοδεχούμενες μεν, ελάσσονος σημασίας δε! Η Emira 420 Sport έχει σχεδιαστεί να προσφέρει ακόμα καλύτερες επιδόσεις όχι μόνο στον δρόμο, αλλά και στην πίστα!
Στάνταρ για την έκδοση είναι το “Lightweight Handling Package” που μειώνει το βάρος κατά 25 κιλά σε σύγκριση με την βασική Emira Turbo και προσθέτει άλλα τόσα κιλά σε downforce χάρη στις διακριτικές αλλαγές στο αμάξωμα που έχουν ως αποτέλεσμα την βελτιωμένη αεροδυναμική αλλά και την καλύτερη ψύξη. Κάτι που σύμφωνα με την Lotus βελτιώνει την εμπειρία οδήγησης στην πίστα χωρίς να αυξάνει τις αντιστάσεις. Νέο είναι παραδείγματος χάριν το εμπρός splitter που συνδυάζεται με ανασχεδιασμένους αεραγωγούς και μία μικρή αεροτομή στο πίσω μέρος. Τα μαρσπιέ είναι φαρδύτερα και οι πλαϊνοί αεραγωγοί μεγαλύτεροι ενώ η ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 5 χιλιοστά και τα ελαστικά επιδόσεων αυξάνουν την μηχανική πρόσφυση εκεί που η αεροδυναμική δεν έχει τόσο μεγάλη ισχύ. Οι πελάτες μπορούν να κάνουν την Emira 420 Sport ακόμα πιο ειδική και ακόμα πιο ελαφριά επιλέγοντας το προαιρετικό πακέτο ανθρακονημάτων ενώ για πρώτη φορά είναι διαθέσιμη και μία αφαιρούμενη οροφή που θα βρει τον δρόμο της σε ολόκληρη την γκάμα στο προσεχές μέλλον.
Φυσικά, όλα αυτά έχουν το κόστος τους και για την Emira 420 Sport η Lotus ζητά από €129.900 προ φόρων. Το αντίτιμο είναι υψηλό αλλά η συγκεκριμένη έκδοση ίσως να έχει ένα ακόμα στοιχείο που ενισχύει την αξία της καθώς δεν αποκλείεται να είναι μία από τις τελευταίες, αν όχι η τελευταία που θα κάνει χρήση του 4-κύλινδρου κινητήρα της AMG πριν η αγγλική μάρκα τον αντικαταστήσει με έναν νέο, υβριδικό V6 της Horse Powertrain στο προσεχές μέλλον.
