Έπειτα από μήνες διαπραγματεύσεων και μόλις μία εβδομάδα πριν την προθεσμία της 1ης του Αυγούστου οπότε και εφαρμόζονταν ακόμα υψηλότεροι δασμοί από το 27.5% που ισχύει μέχρι σήμερα, αξιωματούχοι από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ανακοίνωσαν ότι επετεύχθη συμφωνία για την μείωση των δασμών στις εξαγωγές του bloc στην άλλη όχθη του Ατλαντικού στην συντριπτική πλειοψηφία των αγαθών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων και των μερών του. Ο καγκελάριος της Γερμανίας, Friedrich Merz, χαιρέτησε την συμφωνία συμπληρώνοντας πως απέτρεψε έναν εμπορικό πόλεμο με καταστροφικές επιπτώσεις τόσο στη βιομηχανία της Ευρώπης όσο και στο καταναλωτικό κοινό ενώ η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ursula von der Leyen, τόνισε ότι θα φέρει σταθερότητα και προβλεψιμότητα σε μία εκ των πραγμάτων δύσκολη εποχή για όλους.
Από την πλευρά τους, οι περισσότεροι κατασκευαστές αξιολογούν την συμφωνία μεταξύ Ε.Ε. και Η.Π.Α. ως μία θετική εξέλιξη αν και τηρούν μία κατά βάση επιφυλακτική στάση καθώς η ανακοίνωση της έγινε προφορικά από τον Πρόεδρο D. Trump και την Ursula von der Leyen και δεν συνοδεύεται μέχρι αυτή την ώρα από λεπτομέρειες ή γραπτά. Αργότερα η κυρία von der Leyen δήλωσε ότι το 15% όσον αφορά στους δασμούς θα είναι το μέγιστο ποσοστό με το οποίο επιβαρύνεται ένα αγαθό που εξάγεται από την Ευρώπη στις Η.Π.Α. και δεν θα προστίθεται σε δασμούς με τους οποίους επιβαρύνονται επιμέρους βιομηχανίες καθώς και ότι η συμφωνία συμπεριλαμβάνει εκτός από τα αυτοκίνητα, τα φαρμακευτικά και τους ημιαγωγούς αν και δεν αποκλείεται να έχουμε περαιτέρω εξελίξεις γι’ αυτές τις δύο κατηγορίες αγαθών όταν οι Η.Π.Α. ανακοινώσουν τα αποτελέσματα των εμπορικών ερευνών σε περίπου δύο εβδομάδες. Ο χάλυβας και το αλουμίνιο εξακολουθούν να επιβαρύνονται με 50% αλλά η von der Leyen τόνισε ότι στο προσεχές μέλλον θα υπάρξει μείωση και πιθανότατα αντικατάσταση του υπάρχοντος καθεστώτος με ένα σύστημα ποσοστώσεων. Τέλος, η πρόεδρος της Κομισιόν επισήμανε ότι δεν θα υπάρχουν δασμοί στα αεροσκάφη και τα μέρη τους, συγκεκριμένα γενόσημα φάρμακα, συγκεκριμένα γεωργικά προϊόντα, φυσικούς πόρους και κρίσιμες πρώτες ύλες ενώ δεν υπάρχει ακόμα συμφωνία για τα οινοπνευματώδη.
Εξαιρετικά σημαντικό είναι και το γεγονός ότι η μείωση στους δασμούς επετεύχθη για την Ευρώπη με την υπόσχεση για “στρατηγικές αγορές” ύψους 750 δισεκατομμυρίων δολαρίων αγαθών όπως το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα πυρηνικά καύσιμα, οι ημιαγωγοί και το υγροποιημένο φυσικό αέριο καθώς και την δέσμευση για επενδύσεις ύψους 600 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την αγορά στρατιωτικού εξοπλισμού μέσα στα επόμενα 3 χρόνια που συμπτωματικά αναπαριστούν το υπόλοιπο της δεύτερης θητείας του D. Trump στο υψηλότερο αξίωμα στις Η.Π.Α. Φυσικά, δεν υπάρχει συμφωνία χωρίς κριτική και σε αυτή την περίπτωση δεν είναι λίγοι αυτοί που αναφέρουν πως παρά τις υποχωρήσεις που έκανε η Ευρώπη και παρά την δέσμευση για αγορές και επενδύσεις στις Η.Π.Α. ο τελικός δασμός του 15% είναι τελικά πάρα πολύ υψηλός όχι μόνο σε σύγκριση με το παρελθόν όπου τα αυτοκίνητα για παράδειγμα επιβαρύνονταν με μόλις 2.5% αλλά και συγκριτικά με το τι έχουν πετύχει άλλα κράτη “φωτογραφίζοντας” το Ην. Βασίλειο που μείωσε τους δασμούς που το αφορούν στο 10%!
