Η Volvo είναι έτοιμη να εξαπολύσει την μεγαλύτερη… επίθεση στην ιστορία της παρουσιάζοντας μέχρι το 2030 όχι ένα, ούτε δύο αλλά 17 διαφορετικά νέα ή ανανεωμένα μοντέλα. Δεν αφορούν μόνο την ευρωπαϊκή αγορά καθώς ένα σημαντικό μέρος τους θα λανσαριστεί στην Β. Αμερική που αποτελεί μία αγορά μείζονος σημασίας για την σουηδική μάρκα αλλά όπως και να έχει, η Volvo προετοιμάζεται για τον εορτασμό των 100 χρόνων από την ίδρυση της και με αφορμή αυτή την επέτειο ετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα ολοκαίνουριο πρωτότυπο το οποίο θα δείξει τον δρόμο για τα πρώτα χρόνια του επόμενου αιώνα…
Η εταιρία έχει εδώ και μερικούς μήνες νέο επικεφαλής σχεδιασμού καθώς ο Thomas Ingenlath επέστρεψε στην Volvo έπειτα από ένα σύντομο χρονικό διάστημα στο τιμόνι της Polestar και το πρώτο δείγμα της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της Volvo, το πρώτο δείγμα γραφής του Ingenlath στη δεύτερη θητεία του, θα είναι ένα ολοκαίνουριο πρωτότυπο που θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του το 2027. Η μοναδική εικόνα που έχουμε στη διάθεση μας αφήνει πάρα πολλά στην φαντασία καθώς ουσιαστικά δεν δείχνει τίποτα περισσότερο από το καπό. Ακόμα και από αυτό το ελάχιστο όμως, διακρίνονται κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία. Για τα υπόλοιπα, αναλαμβάνει ο ίδιος ο Ingenlath που δήλωσε:
“Οι μάρκες που έχουν πλούσια κληρονομιά έχουν και ιστορία. Τα θεμέλια από τα οποία αναγνωρίζεται ένα Volvo με την πρώτη ματιά είναι το σήμα, η διαγώνια μπάρα που υποστηρίζει το σήμα και το περίβλημα της γρίλιας που πλαισιώνει τα αυτοκίνητα μας και το σήμα για πάρα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.”
Το design του αμαξώματος αποτελεί μονάχα μία πτυχή του επερχόμενου concept. Με εξίσου μεγάλο ενδιαφέρον περιμένουμε την παρουσίαση του για να δούμε την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η εταιρία στο εσωτερικό. Εκεί που σύμφωνα με τον Ingenlath “η υπερβολική έμφαση στις οθόνες και η αλληλεπίδραση με τις οθόνες είναι κάτι που τόσο οι πελάτες όσο και οι εκπρόσωποι του ειδικού τύπου κριτικάρουν έντονα” και αυτή η συνειδητοποίηση έχει οδηγήσει σε μία ολοκληρωτική ανασκόπηση του σχεδιασμού και των λύσεων που θα υιοθετήσει η Volvo για την καμπίνα του μέλλοντος. Αυτό δεν σημαίνει ότι το ταμπλό του πρωτότυπου και των μελλοντικών Volvo θα είναι γεμάτο κουμπιά, περιστροφικούς διακόπτες και λοιπά φυσικά χειριστήρια όπως ήταν για ένα χρονικό διάστημα στο παρελθόν.
Απλά η εταιρία θα επανεξετάσει την ισορροπία ανάμεσα στον ψηφιακό κόσμο και τον φυσικό, τι πρέπει να προβάλλεται σε μία οθόνη και τι όχι κ.ο.κ. Όπως και στα μοντέλα και το μιξ των κινητήριων συνόλων πάντως, η Volvo θα ακολουθήσει μία… εξατομικευμένη προσέγγιση για την κάθε περιοχή που σημαίνει ότι η καμπίνα ενός κινέζικου μοντέλου δεν θα είναι απαραίτητα ίδια με αυτήν ενός ευρωπαϊκού.
