Μέχρι τώρα πιστεύαμε ότι το σημείο εισόδου της Nissan στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης, τουλάχιστον για το προσεχές μέλλον, θα ήταν το επερχόμενο Micra αλλά τελικά αυτό δεν ισχύει. Η ιαπωνική μάρκα που δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι αποτελεί μέλος της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi και η Ampere, η ανεξάρτητη εταιρία που έχει αναλάβει το κομμάτι της ηλεκτροκίνησης για την Renault, ανακοίνωσαν ότι θα εξερευνήσουν την εξέλιξη ενός αμιγώς ηλεκτρικού minicar για την Nissan και ο πιο πιθανός τρόπος για να επιτευχθεί ο στόχος της προσθήκης ενός τέτοιου μοντέλου στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρίας είναι μέσω του Renault Twingo.
Να θυμίσουμε ότι το Twingo είναι ένα από τα μεγάλα στοιχήματα της Renault για το εγγύς μέλλον. Ανήκει στην τριπλέτα των ρετρό μοντέλων της γαλλικής εταιρίας (μαζί με τα R5 και R4 φυσικά), χρησιμοποιεί την ίδια AmpR Small αρχιτεκτονική και ενδεχομένως πιο σημαντικά, είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα της Renault που εξελίσσεται με τη νέα φιλοσοφία όσον αφορά στο κόστος και σύμφωνα με ένα πολύ αυστηρό χρονοδιάγραμμα. Η Renault έχει ορίσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Twingo, όπως για παράδειγμα το λανσάρισμα του στην αγορά με αρχική τιμή στην περιοχή των €20.000 και η επίτευξη της καλύτερης κατανάλωσης ενέργειας στην κατηγορία του που αν θέλεις να μεταφράσουμε σε νούμερα είναι 10 kWh ανά 100 χιλιόμετρα ή αν προτιμάς, 50% υψηλότερη σε σύγκριση με τα μικρά ηλεκτρικά που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή. Η γαλλική μάρκα έχει ήδη ανακοινώσει ότι το Twingo θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της στην Σλοβενία, όπου αυτή τη στιγμή παράγεται μόνο το Clio σε μία γραμμή παραγωγής. Όλα αυτά εννοείται πως ακούγονται εξαιρετικά ελκυστικά για μία εταιρία που απέχει από την συγκεκριμένη κατηγορία τα τελευταία 10 χρόνια τουλάχιστον, όπως η Nissan.
“Στοχεύουμε σε ένα έξυπνο αυτοκίνητο για τους οδηγούς του αύριο που θα είναι καλό για τους πελάτες, για εμάς και για την Ampere. Αυτό το αυτοκίνητο θα προσφέρει την ευκολία και την προηγμένη λειτουργικότητα που θέλουν οι πελάτες αλλά σε μικρό μέγεθος και ελκυστική, προσιτή τιμή.”
Δήλωσε ο επικεφαλής της Nissan, Makoto Uchida, ο οποίος αναγνώρισε ότι οι συζητήσεις βρίσκονται ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο αλλά δεν παράλειψε να εκφράσει την αισιοδοξία του καθώς η επέκταση και εμβάθυνση της συνεργασίας Renault, Nissan και Ampere θα είναι επωφελής για όλα τα μέρη. Κλείνοντας να σημειώσουμε ότι αυτή η εξέλιξη δεν επηρεάζει στο παραμικρό το πρόγραμμα του Micra που σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες θα λανσαριστεί εντός του 2025 όπως ορίζει το χρονοδιάγραμμα, ούτε το υπόλοιπο πρόγραμμα εξηλεκτρισμού της Nissan που περιλαμβάνει τον crossover διάδοχο του Leaf και τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των Juke και Qashqai λίγο αργότερα.
