Το Nissan X-Trail δεν είναι το πρώτο μοντέλο που έρχεται στο μυαλό κάποιου όταν μιλάμε για σπορ χαρακτήρα, καυτές επιδόσεις και “κοφτερή” οδική συμπεριφορά. Η Nissan όμως θέλει να εμπλουτίσει την γκάμα της Nismo οπότε πορεύεται με ότι έχει στην διάθεση της και το αποτέλεσμα αυτής της λογικής είναι το X-Trail Nismo που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην χώρα του ανατέλλοντος ηλίου. Ένα X-Trail Nismo που έρχεται με πιο αγριεμένη εμφάνιση και στοχευμένες επεμβάσεις στο πλαίσιο και την ανάρτηση αλλά δυστυχώς, χωρίς επιπλέον δύναμη!
Καταρχάς, το ιαπωνικό X-Trail επωφελείται από μία μικρή ανανέωση αλλά δεν είναι αυτό που κεντρίζει το ενδιαφέρον. Η… περιποίηση της Nismo περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο bodykit που αποτελείται από ένα splitter στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, νέα πλαϊνά μαρσπιέ και έναν διακριτικό διαχύτη ο οποίος ενσωματώνει και ένα επιπλέον φως αλά-F1 στο πίσω μέρος. Σε ολόκληρη την περίμετρο του X-Trail Nismo υπάρχει η χαρακτηριστική κόκκινη διακοσμητική λωρίδα που συνδυάζεται με αντίστοιχες λεπτομέρειες σε άλλα σημεία του αμαξώματος αλλά αυτό που αξίζει να αναφέρουμε είναι ότι οι επεμβάσεις της Nismo στο αμάξωμα δεν είναι μόνο για το φαίνεσθαι αλλά έχουν ουσιαστική επίδραση καθώς μειώνουν την αεροδυναμική άνωση στον εμπρός άξονα κατά 29% σε σύγκριση με την βασική έκδοση. Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε τις εντυπωσιακές ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών της Enkei που βελτιώνουν την ψύξη του συστήματος πέδησης και επενδύονται με φαρδύτερα κατά 20 χιλιοστά ελαστικά Michelin Pilot Sport EV που βελτιώνουν την πρόσφυση.
Στο εσωτερικό, ξεχωρίζουμε τις μαύρες επενδύσεις με τις κόκκινες ραφές και τα ασορτί διακοσμητικά ενώ τα προαιρετικά καθίσματα της Recaro με τα ενσωματωμένα προσκέφαλα “ντύνονται” με δέρμα και Alcantara ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την σπορ… ατμόσφαιρα. Ωστόσο να σημειώσουμε πως ενώ το βασικό X-Trail είναι διαθέσιμο και ως 7-θέσιο η Nismo έκδοση προσφέρεται αποκλειστικά ως 5-θέσια!
Όσον αφορά στα μηχανικά, όπως είπαμε το X-Trail Nismo δεν έχει να προσφέρει κάτι περισσότερο από το βασικό τουλάχιστον σε επίπεδο ιπποδύναμης. Το e-Power υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν 1500άρη βενζινοκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια, με δύο ηλεκτροκινητήρες που παράγουν αθροιστικά 215 ίππους και 525 Nm ροπής, ακριβώς όπως και στην βασική έκδοση αλλά οι μηχανικοί της ιαπωνικής μάρκας εστίασαν την προσοχή τους στην αίσθηση και την οδική συμπεριφορά.
Το X-Trail Nismo είναι το πρώτο Nissan που εξοπλίζεται με τα “Swing Valve” αμορτισέρ της Kayaba που υπόσχονται καλύτερο έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος χωρίς να θυσιάζουν την άνεση ενώ νέες είναι και οι ρυθμίσεις στο e-4ORCE σύστημα τετρακίνησης ώστε να στέλνει περισσότερη ροπή στον πίσω άξονα και να βελτιωθεί η λειτουργία του συστήματος torque vectoring στους εμπρός τροχούς. Το ερώτημα είναι αν το Nissan X-Trail Nismo θα λανσαριστεί και στην ευρωπαϊκή αγορά – προφανώς θα πρέπει να περιμένουμε για να μάθουμε την απάντηση…
