Τέτοια εποχή πριν από έναν χρόνο η Gordon Murray Automotive παρουσίαζε την S1 LM. Η εποχή δεν είναι καθόλου τυχαία καθώς αυτή την περίοδο λαμβάνει χώρα σε ετήσια βάση η Monterey Car Week που προσελκύει όλους τους… έχοντες αλλά και τους γνώστες για μία εβδομάδα περίπου στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α. όπως καθόλου τυχαίο δεν είναι και το μοντέλο που αποφάσισε να εκμοντερνίσει η Gordon Murray Automotive. Η McLaren F1 ήταν το supercar που έκανε τον Gordon Murray γνωστό στο ευρύ κοινό και παραμένει μέχρι σήμερα ένα από τα πιο ελκυστικά και μηχανολογικά ενδιαφέροντα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί. Η GMA S1 LM λοιπόν, ήταν ένας φόρος τιμής στην McLaren F1 LM η οποία με την σειρά της, ήταν ένας φόρος τιμής στα 5 αγωνιστικά που τερμάτισαν στον 24ωρο αγώνα στο Le Mans το 1995. Η GMA S1 λοιπόν, είναι η πιο… touring εκδοχή εκείνου του οχήματος.
Η GMA S1 είναι όπως βλέπεις ένας φόρος τιμής στην αυθεντική McLaren F1. Χωρίς το αγωνιστικό εμπρός splitter, τα βαθιά μαρσπιέ και την τεράστια σταθερή αεροτομή της “LM”, εστιάζει περισσότερο στην μηχανική πρόσφυση και λιγότερο στην αεροδυναμικά παραγόμενη κάθετη δύναμη παρότι κερδίζει ένα σύστημα ενεργής αεροδυναμικής στο πίσω μέρος για να βοηθά τόσο στην downforce όσο και στην ευστάθεια σε υψηλές ταχύτητες.
Νέα είναι και τα φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν φώτα ημέρας με διαφορετικά γραφικά από αυτά της “LM” ενώ οι πανάλαφρες ζάντες ελαφρού κράματος εννοείται ότι μοιράζονται το ίδιο design με αυτές τις αυθεντικής F1 του 1992. Όσον αφορά στο στήσιμο, η S1 έχει κατά 10 χιλιοστά αυξημένη απόσταση από το έδαφος με την ανάρτηση της να έχει αποκτήσει νέες ρυθμίσεις ώστε το αυτοκίνητο να είναι πιο ενδοτικό και άρα πιο ευχάριστο στους δημόσιους δρόμους (με ελάχιστες υποχωρήσεις στην αίσθηση και την ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης όπως δηλώνει η εταιρία).
Ακριβώς πίσω από την καμπίνα των επιβατών βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας με χωρητικότητα 4.2 λίτρων που εξέλιξε για χάρη της Gordon Murray Automotive η θρυλική Cosworth. Αυτός είναι ικανός για 700 ίππους και συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο με τον συνδυασμό να έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει ευρύτερο φάσμα λειτουργίας σε σύγκριση με την πολύ ειδική S1 LM. Στην… μεταμόρφωση της LM παρατηρούμε επίσης ότι συμβάλλει και μία ήπια μεταμόρφωση της καμπίνας που επενδύεται πλέον με άφθονο δέρμα, προσφέρει καλύτερη ηχομόνωση χάρη στο επιπλέον υλικό που έχει τοποθετηθεί σε καίρια σημεία ενώ διαθέτει και ένα πιο… σοβαρό ηχοσύστημα καθώς η υπόκρουση του ατμοσφαιρικού V12 δεν είναι αρκετή για ένα touring όχημα.
Η Gordon Murray Automotive δεν έχει ανακοινώσει επίσημα την τιμή της GMA S1 αλλά η λογική λέει ότι αυτή θα κυμαίνεται ανάμεσα στα 3+ εκατομμύρια του T50 και τα σχεδόν 20 εκατομμύρια της S1 LM. Λογικό, δεδομένου ότι η παραγωγή της “touring” S1 θα περιοριστεί στα 64 αυτοκίνητα ενώ αυτή της υπερ-exclusive S1 LM περιορίστηκε στα 5 οχήματα.
