Η Honda είναι μία από τις εταιρίες που βλέποντας ότι η στροφή στην ηλεκτροκίνηση δεν έχει την ανταπόκριση που περίμενε από το αγοραστικό κοινό, αποφάσισε να αλλάξει δραστικά την πορεία της. Αποφάσισε να “κόψει” τα δύο πρώτα ηλεκτρικά της 0 Series (και όχι μόνο), να υποστεί ζημιές της τάξης των 1.85 έως 3.1 δισεκατομμύρια ευρώ στα φετινά οικονομικά αποτελέσματα και να εστιάσει την προσοχή της και να εστιάσει σε αγορές και τεχνολογίες που έχουν απήχηση στην αγορά. Τα πρώτα δείγματα αυτής της αλλαγής πορείας παίρνουν την μορφή δύο εντυπωσιακού πρωτότυπων. Δύο πρωτότυπων που δεν γνωρίζουμε ακόμα αν πρόκειται να περάσουν στην παραγωγή αλλά σίγουρα στέλνουν ένα ηχηρό μήνυμα.
Το ένα concept (Honda Hybrid Sedan Prototype) παίρνει τη μορφή ενός fastback και το δεύτερο (Acura Hybrid SUV Prototype) δεν θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο πέραν ενός SUV. Το στιλ του αμαξώματος δεν έχει τόση σημασία όμως, όσο το κινητήριο σύνολο που κρύβεται κάτω από την επιφάνεια. Σύμφωνα με την Honda, αμφότερα εξοπλίζονται με την επόμενη γενιά του υβριδικού συστήματος της που υπόσχεται ότι είναι 10% πιο αποδοτική από την τρέχουσα και 30% φθηνότερη στην παραγωγή. Όφελος και για τους καταναλωτές λοιπόν αλλά και για την ίδια την εταιρία που θα πάρει μία πάρα πολύ σημαντική οικονομική ανάσα.
“Υπολογίσαμε ότι το κόστος [της ακύρωσης του προγράμματος εξηλεκτρισμού] ανέρχεται στα 2.5 τρισεκατομμύρια yen (περί τα €13.5 δις) δεδομένων όλων των ρίσκων που μπορούμε να αναγνωρίσουμε σε αυτό το σημείο.
Αυτή η επαναξιολόγηση αντικατοπτρίζει το γεγονός ότι η βιωσιμότητα των 3 ηλεκτρικών ήταν εξαιρετικά προβληματική, κάτι που μας οδήγησε σε αυτή την απόφαση σε τόσο πρώιμο στάδιο.”
Δήλωσε υψηλόβαθμο στέλεχος της ιαπωνικής μάρκας κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το 4ο τρίμηνο, με τον επικεφαλής της Honda, Toshiro Mibe, να προσθέτει ότι η μείωση της επένδυσης στα ηλεκτρικά δεν σημαίνει ότι τα εγκαταλείπει. Η απόφαση ήταν πολύ δύσκολη λόγω του ποσού που έχει ήδη επενδυθεί αλλά ήταν απαραίτητη για να επιτρέψει στην Honda να εστιάσει στην επόμενη γενιά υβριδικών. Στόχος τώρα είναι το λανσάρισμα 15 νέων μοντέλων σε ολόκληρο τον κόσμο μέχρι το 2030 και προτεραιότητα έχουν τα νέα υβριδικά για την αγορά της Β. Αμερικής και δευτερευόντως της Ιαπωνίας και της Ινδίας. Τόσο το fastback sedan όσο και το SUV έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον αλλά σε αυτό το σημείο δεν μπορούμε να ξέρουμε αν προορίζονται (και) για την Ευρώπη και φυσικά η ίδια η Honda δεν αποκαλύπτει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά.
