Κάποιοι κινητήρες αξίζουν ένα πιο ειδικό και… εξατομικευμένο αντίο. Μία εκδήλωση αποκλειστικά γι’ αυτούς, μία πολύ ειδική έκδοση ή έστω ένα ευχαριστήριο δελτίο τύπου για τις υπηρεσίες που πρόσφεραν στην εταιρία και τους ανθρώπους που έκαναν ευτυχισμένους. Για τον εμβληματικό 5-κύλινδρο βενζινοκινητήρα η Audi αρκέστηκε στο λανσάρισμα του RS3 Sportback competition limited που αφενός δεν είναι αρκετά ειδικό ή ξεχωριστό για την περίσταση και αφετέρου κοστίζει σχεδόν €110.000! Εξωφρενικό. Ευτυχώς για τον 5-κύλινδρο κινητήρα υπάρχει και η ABT που αποφάσισε να αποχαιρετήσει την “καρδιά” τόσων πολλών μοντέλων όπως της αξίζει. Ωστόσο, δεν επέλεξε ένα Audi, κάτι το οποίο θα ήταν προφανές, αλλά ένα Cupra Formentor VZ5!
Κάτω από το καπό του ισπανικού crossover με την γερμανική ψυχή λοιπόν, κρύβεται ο γνωστός 5-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 2.5 λίτρων ο οποίος έχει απωλέσει την αμιγώς εργοστασιακή υπόσταση του. Έχει εξοπλιστεί με ένα μεγαλύτερο και πιο αποδοτικό intercooler, νέο turbo, νέο πρόγραμμα στον εργοστασιακό εγκέφαλο και ένα σύστημα που η ABT ονομάζει IWI (εκ του Indirect Water/Ethanol Injection) το οποίο ψεκάζει ένα μίγμα νερού και αιθανόλης λίγο μετά την πεταλούδα εισαγωγής ψύχοντας τον κινητήρα από το εσωτερικό του, επιτρέποντας να περάσει περισσότερος αέρας και κατά συνέπεια, οξυγόνο και αυξάνοντας τόσο την απόδοση του κινητήρα, όσο και την αξιοπιστία του.
Το αποτέλεσμα των επεμβάσεων του γερμανικού βελτιωτικού οίκου είναι 635 άλογα και 700 Nm ροπής που για την ιστορία, είναι 245 ίπποι και 220 Nm περισσότερα σε σύγκριση με το στάνταρ Formentor VZ5! Η ABT δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τις επιδόσεις της νέας δημιουργίας της αλλά αναφέρει ότι η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 300 km/h!
Φυσικά, το πακέτο αναβάθμισης του κινητήρα είναι μονάχα ένα μέρος όλων αυτών που κάνουν το Formentor VZ5 της ABT ξεχωριστό καθώς οι μηχανικοί της εταιρίας τοποθέτησαν νέα, ρυθμιζόμενη ανάρτηση ώστε η ισχύς να περνά στον δρόμο αξιόπιστα και χωρίς περιττά… δράματα καθώς και ένα διακριτικό αλλά ολοκληρωμένο bodykit που περισσότερο απ’ οτιδήποτε άλλο τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου χωρίς να αλλοιώνει τις εργοστασιακές γραμμές του. Στο εσωτερικό δε, εντοπίζουμε το νέο κουμπί έναρξης του κινητήρα, τα ειδικά πατάκια και μία πλακέτα που καταγράφει την περιορισμένη παραγωγή του μοντέλου. Μόλις 30 θα κατασκευαστούν και όλα θα γίνουν διαθέσιμα μέσω του επίσημου δικτύου της Cupra στην Γερμανία, την Ελβετία και την Αυστρία αν και σε αυτό το σημείο η ABT παραλείπει την ανακοίνωση της τιμής της ειδικής έκδοσης. Δεδομένου του εύρους της αναβάθμισης και του περιορισμένου αριθμού αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν δεν θα είναι χαμηλό, αυτό είναι σίγουρο.
