Τα τελευταία χρόνια ο ένας μετά τον άλλο οι κατασκευαστές προσπαθούσαν να μας πείσουν και σε μεγάλο βαθμό τα κατάφεραν, ότι τα χειριστήρια αφής είναι το μέλλον. Έτσι, γεμίσαμε με καμπίνες οι οποίες είναι υπερβολικά όμοιες, γεμίσαμε οθόνες φυσικά και γεμίσαμε χειριστήρια αφής τα οποία αναγνωρίζοντας τον κίνδυνο να χαρακτηριστώ οπισθοδρομικός, πολλά μπορεί να είναι αλλά σίγουρα δεν είναι το μέλλον. Για να σου το θέσω και αλλιώς, το μέλλον μπορεί να έχει άπειρες εκδοχές αλλά τα χειριστήρια αφής δεν ανήκουν σε καμία. Ωστόσο τα τελευταία χρόνια χορτάσαμε μινιμαλισμό και επιφάνειες αφής κάθε μορφής μέχρι κάποιοι κατασκευαστές να αρχίσουν να βρίσκουν τα λογικά τους, να εμπιστεύονται τις έρευνες (και αναμφίβολα τα δικά τους focus groups) και να επαναφέρουν τα φυσικά χειριστήρια που τόσο πολύ μας είχαν λείψει από τις καμπίνες, τουλάχιστον για κάποιες βασικές λειτουργίες!
Μία από αυτές τις εταιρίες, παραδόξως, είναι και η Ferrari και ο επικεφαλής της τόλμησε να πει αυτό που όλοι, λίγο ή πολύ φανταζόμασταν αλλά κανένας εκπρόσωπος της βιομηχανίας αυτοκινήτου δεν έχει παραδεχθεί. Ο Benedetto Vigna δήλωσε ξεκάθαρα, ευθαρσώς και χωρίς καμία διάθεση να κρυφτεί, ότι το κόστος παραγωγής για τα χειριστήρια αφής είναι περίπου 50% χαμηλότερο σε σύγκριση με τα “κανονικά”, φυσικά χειριστήρια. Μην είμαστε αφελείς. Όσο και αν οι κατασκευαστές πίνουν νερό στο όνομα του μινιμαλισμού, όσο και αν εξυμνούν τα οφέλη της τεχνολογίας, αν δεν είχαν κάποιο οικονομικό όφελος δεν θα έβρισκε τίποτα από όλα αυτά εφαρμογή. Αν όντως ισχύουν αυτά που λέει ο Vigna, φαντάσου πόσα χρήματα εξοικονομούν οι κατασκευαστές αποφεύγοντας την χρήση φυσικών χειριστηρίων!
“Τα χειριστήρια αφής είναι κάτι που υπάρχει προς όφελος των προμηθευτών.“
Δήλωσε το μεγάλο αφεντικό της Ferrari και το καλύτερο απ’ όλα είναι ότι η ιταλική μάρκα δεν μένει στα λόγια. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, η επερχόμενη Luce, θα εξοπλίζεται με πληθώρα φυσικών χειριστηρίων προσπαθώντας να συνδέσει το παρελθόν με το μέλλον. Νοσταλγία; Σίγουρα αλλά ο δρόμος που διάλεξε η Ferrari είναι πολύ διαφορετικός από την πεπατημένη. Σαν να μην έφτανε η Luce και το ρετρομοντέρνο ταμπλό της, η Ferrari πάει ένα βήμα παραπέρα και προσφέρει στους ιδιοκτήτες τόσο της Purosangue όσο και της 12Cilindri την επιλογή να αναβαθμίσουν το τιμόνι του οχήματος τους με φυσικά χειριστήρια!
Η διαδικασία είναι απλή, μπορεί να γίνει επί τόπου χωρίς να σταλεί το τιμόνι στην Ιταλία και αυτή είναι η πρώτη φορά που μία εταιρία παραδέχεται το λάθος της και το διορθώνει ακόμα και γι’ αυτούς που έχουν ήδη κάνει την αγορά. Έχει να κάνει με την διαφορετικότητα, με την ποιότητα, με την δυνατότητα να ξεχωρίζεις και τα φυσικά χειριστήρια τα καταφέρνουν όλα αυτά. Ας είναι ακριβότερα λοιπόν. Δεν πειράζει…
