Mπορεί η BYD να μας συστήθηκε αρχικά ως ένας κατασκευαστής αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, ωστόσο η Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία «διαβάζοντας» τις εξελίξεις σωστά και κυρίως επιδεικνύοντας απίστευτα γρήγορα αντανακλαστικά, μπήκε και στη κατηγορία των plug-in υβριδικών προτάσεων. Ξεκινώντας από πάνω προς τα κάτω αρχικά παρουσίασε το Seal U με τεχνολογία DM-i, ακολούθησε το Sealion 5 DM-i και τώρα κάνει την κίνηση ματ, μέχρι την επόμενη, παρουσιάζοντας το ATTO 2 σε plug-in υβριδική έκδοση. Και λέμε ότι είναι κίνηση ματ μέχρι την επόμενη, καθώς είναι δεδομένο ότι εντός του 2026 θα δούμε και το Dolphin σε έκδοση plug-in υβριδική. Ωστόσο εδώ θα εστιάσουμε στο ATTO 2 DM-i το οποίο είχαμε τη δυνατότητα να δούμε, να γνωρίσουμε και να οδηγήσουμε κατά τη διάρκεια της Πανελλήνιας Παρουσίασης του.
Και ναι θα το επαναλάβουμε πως πρόκειται για μία πρόταση η οποία αλλάζει τα δεδομένα στη κατηγορία των B SUV. Και πάμε να εξηγήσουμε αναλυτικά τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει αυτό. Ξεκινώντας από το αισθητικό μέρος να πούμε πως πέρα από την ένδειξη DM-i στο πίσω αριστερό τμήμα, με την πρώτη ματιά ίσως δεν εντοπίσετε άλλη σχεδιαστική διαφορά σε σχέση με τα όσα ήδη ξέραμε για το Atto 2. Παρατηρώντας όμως πιο προσεκτικά, θα αντιληφθείτε ότι η μπροστινή κάμερα έχει αλλάξει θέση, χαμηλότερα είναι μεγαλύτερες οι μπροστινές γρίλιες για πιο αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα και αφαιρέθηκε η σχεδιαστική γραμμή σχήματος “C”, ενώ προστέθηκε ένα ασημένιο διακοσμητικό ένθετο. Στο προφίλ του οχήματος έχουν αφαιρεθεί τα πλευρικά διακοσμητικά και στο πίσω τμήμα το έμβλημα της BYD έχει τοποθετηθεί κεντρικά. Οι διαστάσεις του Atto 2 DM-i με μήκος, πλάτος και ύψος βρίσκονται στα 4,33 μέτρα μήκος, 1,83 μέτρα πλάτος και 1,675 μέτρα ύψος ενώ η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος είναι 16 εκατοστά.
Το εσωτερικό του ATTO 2 DM-i συνδυάζει πρακτικότητα, ευρυχωρία και σύγχρονη ψηφιακή εμπειρία. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει οθόνη αφής 12,8 ιντσών για το σύστημα infotainment με Google built-in λογισμικό. Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει το πιο πρόσφατο λογισμικό της BYD και έναν εξελιγμένο φωνητικό βοηθό με τεχνολογία Generative AI που ενεργοποιείται με την εντολή «Hi BYD», επιτρέποντας φυσική αλληλεπίδραση με το όχημα. Η πρακτικότητα αποτελεί βασικό στοιχείο του μοντέλου. Το επίπεδο δάπεδο εξασφαλίζει άνεση για τους επιβάτες του πίσω καθίσματος, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 425 λίτρα, που μπορούν να αυξηθούν έως τα 1.335 λίτρα καθιστώντας το ATTO 2 DM-i ιδανικό για οικογενειακή χρήση ή τις αποδράσεις μίας παρέας.
Το νέο ATTO 2 DM-i αξιοποιεί την τεχνολογία Super Hybrid DM-i της BYD, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί κυρίως ως ηλεκτρικό όχημα, ενώ ο αποδοτικός βενζινοκινητήρας λειτουργεί υποστηρικτικά για την παραγωγή ενέργειας και παροχή κίνησης στους τροχούς όταν απαιτείται. Το αποτέλεσμα είναι άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού, ομαλή λειτουργία και υψηλή αποδοτικότητα, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την πρακτικότητα ενός υβριδικού συστήματος. Η τεχνολογία Super Hybrid DM-i βασίζεται σε καινοτόμες λύσεις της BYD, όπως η Blade Battery, ο ειδικά εξελιγμένος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης Xiaoyun 1,5 λίτρων και ένα προηγμένο σύστημα διαχείρισης ενέργειας που βελτιστοποιεί τη συνεργασία κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα. Με αυτά τα χαρακτηριστικά το ATTO 2 DM-i προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km, σταθμισμένη κατανάλωση μόλις 1,8 L/100 km, εκπομπές ρύπων CO2 κάτω από τα 50 gr/km και συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.000 km.
Το BYD ATTO 2 DM-i είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στις εκδόσεις Active και Boost. Η έκδοση Active έχει συνδυαστική ισχύ 166 ίππους, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 40 km και συνολική αυτονομία έως 930 km με τιμή 26.990 €. Η έκδοση Boost (συνδυαστική ισχύς: 212 ίππους) διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 18,0 kWh, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km και συνολική αυτονομία έως 1.000 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP με τιμή 29.990 €. Να σημειώσουμε ότι η έκδοση Boost έχει απαλλαγή από τον εταιρικό φόρο χρήσης, καθώς οι εκπεμπόμενοι ρύποι είναι 41 γρ. CO2/χλμ. Ο βασικός εξοπλισμός του ATTO 2 DM-i περιλαμβάνει μεταξύ άλλων LED φώτα εμπρός και πίσω, ζάντες αλουμινίου, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, οθόνη αφής infotainment 12,8 ιντσών, Adaptive cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Η έκδοση Boost προσθέτει επιπλέον ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, θερμαινόμενο τιμόνι, πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, ράγες οροφής, ασύρματη φόρτιση smartphone 50W και λειτουργία Vehicle to Load για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Από τα πρώτα χιλιόμετρα που διανύσαμε με το νέο Atto 2 DM-i στην έκδοση Boost στους δρόμους της Αττικής, διαπιστώσαμε ότι κυριαρχεί η αίσθηση πως οδηγείς ηλεκτρικό όχημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο βενζινοκινητήρας δεν έχει πρωταγωνιστικό αλλά υποστηρικτικό ρόλο, καθώς τη βαριά δουλειά εξακολουθεί να την κάνει ο ηλεκτροκινητήρας, στη λογική των range extender οχημάτων, που σημαίνει ότι δεν ξεμένεις ποτέ από ρεύμα.
Η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση, με γραμμικό τρόπο χωρίς ξεσπάσματα, ενώ επηρεάζεται από τα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal, Sport και Snow). Άλλωστε η ποιότητα κύλισης και η συχνή αθόρυβη λειτουργία σε προϊδεάζουν για ένα ανάλογο στυλ οδήγησης. Η ανάρτηση, ΜακΦέρσον μπροστά-ημιάκαμπτος πίσω, όπως και το ελαφρύ σύστημα διεύθυνσης εστιάζουν κυρίως στην άνεση. Ασφαλές συμπέρασμα για την κατανάλωση καυσίμου θα μπορούμε να έχουμε όταν το Atto 2 DM-i έρθει στα χέρια μας για τη πλήρη και αναλυτική δοκιμή. Το νέο ATTO 2 DM-i συνοδεύεται από 6 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 χλμ.), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία (ή 250.000 χλμ.).
