Η Aston Martin παρουσίασε την ριζικά ανανεωμένη Vantage πριν από 11 μήνες αλλά παραδόξως, έπρεπε να περιμένουμε όλο αυτό το διάστημα για να δούμε την ανοιχτή εκδοχή της. Η αναμονή τελείωσε όμως και το μοντέλο που αποτελεί το σημείο εισόδου στον μαγικό κόσμο της Aston Martin, βγάζει το… top της, ξεγυμνώνεται μπροστά μας και λανσάρεται στην αγορά ως ένα από τα ισχυρότερα cabriolet μοντέλα που μπορεί να αγοράσει κάποιος.
Πρωταγωνιστής για άλλη μία αφορά, ο twin-turbo V8 με χωρητικότητα 4.0 λίτρων που η Aston Martin δανείζεται από την Mercedes-AMG και χάρη στις εκτενείς αναβαθμίσεις σε σύγκριση με τον προκάτοχο της Vantage Roadster, είναι ικανός για 665 ίππους και 800 Nm ροπής. Για να φτάσει σε αυτό το σημείο απόδοσης έπρεπε να αποκτήσει νέους εκκεντροφόρους, μεγαλύτερα turbo, αυξημένη σχέση συμπίεσης και τρία επιπλέον ψυγεία αλλά όλα κρίνονται εκ του αποτελέσματος και στην προκειμένη περίπτωση, το αποτέλεσμα είναι +153 ίπποι και +115 Nm ροπής σε σύγκριση με το προ-facelift μοντέλο, οπότε όλα καλά. Σε συνδυασμό με το κλασικό 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο, το οποίο ωστόσο έχει αποκτήσει νέες σχέσεις μετάδοσης και διαφορετικό καλιμπράρισμα ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με τον ισχυρότερο κινητήρα, η Aston Martin Vantage Roadster είναι ικανή για 0-100 km/h της τάξης των 3.7 δευτερολέπτων περίπου και μέγιστη ταχύτητα 325 km/h! Καθόλου άσχημα…
Η νέα έκδοση της μικρής Aston Martin είναι όμως κάτι περισσότερο από ένας πανίσχυρος V8. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω, τα αμορτισέρ είναι τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα Bistein DTX ενώ για την πέδηση φροντίζει ένα εκπληκτικό σύστημα πέδησης με carbon ceramic δίσκους 410 χιλιοστών και 6-πίστονες monoblock δαγκάνες στον εμπρός άξονα. Για την πρόσφυση φροντίζει ένα σετ Michelin Pilot Sport S 5 ελαστικά που έχει εξελιχθεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως ενώ το βάρος έχει αυξηθεί κατά 60 κιλά, όπως συνηθίζεται στις cabrio εκδόσεις, η κατανομή του ανάμεσα στους δύο άξονες παραμένει στο εξαιρετικό 49:51 εξασφαλίζοντας ότι όλα τα υπομέρη του αγγλικού sports car έχουν την ιδανική βάση για να λειτουργήσουν.
Όσον αφορά στο design δεν έχουν αλλάξει πολλά σε σύγκριση με την Coupe έκδοση – με εξαίρεση φυσικά την αφαίρεση της σταθερής οροφής και την αντικατάσταση της με μία υφασμάτινη. Αξίζει όμως να σταθούμε λίγο σε αυτήν καθώς σύμφωνα με την Aston Martin είναι η ταχύτερη στην αγορά χάρη στον ολοκαίνουριο μηχανισμό που της επιτρέπει να ανοίγει ή να κλείνει σε ταχύτητες έως 50 km/h σε μόλις 6.8 δευτερόλεπτα! Κατά τα άλλα, οι μεγαλύτερες αλλαγές εντοπίζονται στο εμπρός μέρος και παίρνουν τη μορφή της μεγαλύτερης γρίλιας και των νέων LED matrix φωτιστικών σωμάτων που μεταμορφώνουν το πρόσωπο της ανανεωμένης Vantage ενώ στο πίσω μέρος διακρίνουμε τον νέο προφυλακτήρα που φιλοξενεί τις μεγαλύτερες απολήξεις της εξάτμισης. Ολοκαίνουριο είναι πάντως και το εσωτερικό της Vantage, με μία οθόνη 12.5 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης της Aston Martin που φέρνει νέα επίπεδα συνδεσιμότητας και πρακτικότητας. Εξαιρετικά θετικό είναι το γεγονός ότι παρά το τεράστιο άλμα που έχει γίνει στην τεχνολογία της καμπίνας, για τα δεδομένα της αγγλικής εταιρίας τουλάχιστον, η Aston Martin μένει πιστή στα φυσικά χειριστήρια και δεν τα αντικαθιστά με αφής ή κρύβοντας τις λειτουργίες τους μέσα σε πολλαπλά επίπεδα υπομενού. Κλείνοντας να αναφέρουμε απλά ότι η εταιρία δεν έχει ανακοινώσει ακόμα την τιμή της Vantage Roadster αν και η λογική λέει ότι θα είναι κατά μερικές χιλιάδες υψηλότερη σε σύγκριση με την Coupe, ενώ οι παραδόσεις είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Απρίλιο.
