Η στάση των Η.Π.Α. ήταν και παραμένει σκληρή απέναντι στα εισαγόμενα από την Κίνα οχήματα – ανεξαρτήτως είδους κινητήριου συνόλου αλλά αναμένεται να γίνει ακόμα πιο σκληρή στο προσεχές μέλλον αν εισακουστεί η πρόταση ενός οργανισμού για μόνιμη απαγόρευση από την αμερικανική αγορά. Ο οργανισμός αυτός ονομάζεται Alliance for Automotive Innovation και εκπροσωπεί μάρκες όπως η General Motors, η Ford, η Toyota, η Volkswagen, η Hyundai, η Honda, η Stellantis μεταξύ άλλων και κάλεσε το Κογκρέσο των Η.Π.Α. σε άμεση δράση!
“Αυτή τη στιγμή οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ξεφορτώνουν επιδοτημένα οχήματα με συνδεδεμένο λογισμικό και hardware σε ολόκληρο τον κόσμο. Αυτό δεν έχει συμβεί ακόμα στις Η.Π.Α. αλλά δεδομένου του μεγέθους και της κρισιμότητας της απειλής σας προτρέπουμε να νομοθετήσετε μία απαγόρευση για κινέζικα οχήματα, software και hardware πριν την φετινή διακοπή και να κάνετε αυτή την πολιτική νόμο της χώρας.“
Έγραψε ο επικεφαλής του οργανισμού, Frank Bozzella, στο Κογκρέσο σε επιστολή. Ο Bozzella πρόσθεσε ότι ένα τέτοιο σχέδιο νόμου “θα στείλει ένα ξεκάθαρο, διακομματικό μήνυμα ότι η στρατηγική της Κίνας να κυριαρχήσει στην παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων θα αντιμετωπιστεί με μία απάντηση εθνικής ασφάλειας από την αμερικανική κυβέρνηση”. Εννοείται ότι η κινέζικη πρεσβεία στην Ουάσιγκτον αντιτίθεται σε αυτή την προσπάθεια και τόνισε ότι το Πεκίνο έχει εξοστρακίσει τους περιορισμούς στην πρόσβαση της αγοράς και παραμένει ανοιχτή σε ξένους κατασκευαστές που μπορούν να αποκομίσουν τα οφέλη της αγοράς όπως κάνουν για παράδειγμα η Tesla, η Toyota και η Ford μεταξύ άλλων!
Οι πρώτες κινήσεις έχουν ήδη γίνει με νομοσχέδιο που πρότειναν δύο γερουσιαστές: ένας Ρεπουμπλικάνος και μία Δημοκρατική για την απαγόρευση, επί της ουσίας, όλων των κατασκευαστών από την Κίνα από την πώληση και την παραγωγή επιβατικών στις Η.Π.Α. ενώ ο επικεφαλής της Επιτροπής Εμπορίου, Ted Cruz είπε ότι ένα άρθρο στο σχέδιο νόμου το οποίο θα απαγορεύει εταιρίες στις οποίες κινέζικες οντότητες διατηρούν μερίδιο μεγαλύτερο του 15% θα απαγόρευε ακόμα και την Mercedes-Benz από την πώληση οχημάτων στις Η.Π.Α. εξαιτίας μίας παθητικής κινέζικης επένδυσης που αγγίζει το 20%, οπότε πριν γίνει νόμος ίσως θα πρέπει να γίνουν κάποιες αλλαγές.
Να σημειώσουμε ότι ανάμεσα στους τεχνολογίες που σχετίζονται με την εθνική ασφάλεια περιλαμβάνεται το Bluetooth, το Wi-fi, η συνδεσιμότητα κινητών τηλεφώνων και μερικές δορυφορικές τεχνολογίες εξαιτίας της δυνατότητας συλλογής ευαίσθητων πληροφοριών Αμερικανών πολιτών μέσα από αυτές. Να θυμίσουμε επίσης ότι εκτός από τις… κλασικές κινέζικες μάρκες που εκ των πραγμάτων δεν πάτησαν ποτέ πόδι σε αμερικανικό έδαφος (βλ. BYD, Xiaomi, Chery, SAIC κ.ά.) μία εταιρία που έπεσε θύμα της αμερικανικής πολιτικής είναι η Polestar που από το 2027 θα απαγορεύεται να πουλάει αυτοκίνητα στην χώρα εξαιτίας του πλειοψηφικού πακέτου που κρατάει η κινέζικη Geely.
