Υπάρχουν κάποιες εταιρίες που προσφέρουν σε λίγους κάτι το οποίο δεν μπορούν να βρούνε εύκολα αλλού. Προσφέρουν νοσταλγία, ρετρό σχεδιασμό, κλασικές τεχνικές κατασκευής, αυθεντικά υλικά και μία εμπειρία χρήσης που δεν συγκρίνεται με πολλά άλλα πράγματα. Κάποιες εταιρίες το κάνουν από… άποψη. Η Morgan το κάνει επειδή αυτό έκανε τα τελευταία 115 χρόνια και έχει μάθει να το κάνει πάρα πολύ καλά. Σπάνια θα ακούσεις λοιπόν από την Morgan να καυχιέται για την δύναμη ή την ταχύτητα των μοντέλων της γιατί αυτά τα στοιχεία είναι δευτερεύουσας σημασίας. Μία από αυτές τις σπάνιες φορές είναι τώρα καθώς η ιστορική αγγλική εταιρία σπάει για πρώτη φορά το φράγμα των 400 ίππων με τη νέα έκδοση του εκπληκτικού Supersport.
Το Morgan Supersport 400 έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί για να προσφέρει μία “πιο έντονη και πιο στοχευμένη εμπειρία οδήγησης” σε σύγκριση με το στάνταρ Supersport που λανσαρίστηκε το 2025 και αυτό, σε πρώτη φάση, σημαίνει την αναβάθμιση του κινητήρα. Ο γνωστός 3-λιτρος, εξακύλινδρος εν σειρά, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας της BMW έχει βελτιωθεί στα σημεία με αποτέλεσμα να προσφέρει περισσότερα άλογα απ’ ότι ο παλιός V8 του Aero 8 – για την ακρίβεια, προσφέρει 400 άλογα και αυτά είναι αρκετά για να επιταχύνουν το ελαφρύ αμάξωμα στα 100 km/h από στάση σε μόλις 3.6 δευτερόλεπτα ή αν προτιμάς, περίπου μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα σε σύγκριση με το στάνταρ Supersport.
Επιστρέφοντας στην “πιο έντονη εμπειρία οδήγησης”, το Supersport 400 έρχεται με το Dynamic Handling Pack στον βασικό εξοπλισμό, η ανάρτηση έχει νέες ρυθμίσεις που ελέγχουν καλύτερα τις κλίσεις του αμαξώματος χωρίς να θυσιάζουν την άνεση ή την ποιότητα κύλισης ενώ νέες είναι και οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος που ντύνονται με Michelin Pilot Sport 5. Σε αυτόν τον χορό των αισθήσεων πρωταγωνιστικό ρόλο έχει και η ειδικά εξελιγμένη ενεργή ανάρτηση ενώ στην επικοινωνία της διαφορετικότητας και της σημασίας της νέας έκδοσης έχουμε ένα σετ αεραγωγών στα εμπρός φτερά, διαφορετικού χρώματος λεπτομέρειες στο κάτω μέρος του αμαξώματος για να δημιουργούν αντίθεση και μία εκλεπτυσμένη, σοφιστικέ καμπίνα με αποκλειστικά για την έκδοση όργανα, επενδύσεις από Alcantara και την επιλογή για αντικατάσταση του κλασικού επιλογέα του αυτόματου, 8-τάχυτου κιβωτίου με έναν λιτό από ανωδιωμένο αλουμίνιο!
Φυσικά όλα αυτά δεν είναι φθηνά. Το Morgan Supersport είναι ούτως ή άλλως στην ακριβότερη πλευρά των διθέσιων sports cars και η νέα έκδοση δεν θα κόστιζε σε καμία περίπτωση λιγότερο από την βασική. Το Morgan Supersport 400 λοιπόν, κόστίζει στην Ευρώπη από σχεδόν €140.000 προ φόρων και υποθέτουμε ότι αυτό το νούμερο μπορεί να αυξηθεί πολύ γρήγορα αν αρχίζεις να παίζεις με τη λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού. Αυτά είναι λεφτά Porsche 911 αλλά αν θέλεις κάτι που θα σου επιτρέπει να ξεχωρίζεις και το οποίο θα σου προσφέρει μία ανεπανάληπτη εμπειρία, το Supersport 400 ίσως να είναι μονόδρομος.
