Στα μέσα του προηγούμενου μήνα η Volvo ανακοίνωσε το μεγαλύτερο και πιο φιλόδοξο μεσοπρόθεσμο πλάνο της ιστορίας της. Ένα πλάνο το οποίο περιλαμβάνει 13 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα που θα παρουσιαστούν μέχρι το 2030 και ανάμεσα στα οποία περιμένουμε να βρούμε όχι μόνο ηλεκτρικά SUV αλλά sedan, station wagon και υβριδικά. Οι λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί και είναι δεδομένο ότι όλα τα μοντέλα δεν προορίζονται για όλες τις αγορές αλλά η Volvo έχει ήδη εντοπίσει ένα κενό και θα το καλύψει με ένα νέο μοντέλο που αναμένεται να λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το συντομότερο δυνατόν – τουτέστιν, κάποια στιγμή εντός του 2027.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν ήδη αρχίσει να κυκλοφορούν, το επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο θα χρησιμοποιεί την ολοκαίνουρια SPA3 αρχιτεκτονική της εταιρίας (το δεύτερο μετά το EX60) και θα στοχεύει σε ένα μεγαλύτερο και πιο προσιτό κομμάτι της αγοράς. Με άλλα λόγια, η λογική λέει ότι το νέο μοντέλο της σουηδικής εταιρίας θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο EX30 που ξεκινά από τα €35.900 στην χώρα μας και το EX60 που ξεκινά από τα €60.900. Θα μου πεις, εκεί ακριβώς βρίσκεται το EX40 αλλά αυτό κυκλοφόρησε το 2020 και ενώ παραμένει ανταγωνιστικό σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών, χρησιμοποιεί μία παλαιότερη αρχιτεκτονική και προφανώς δεν καλύπτει τις προσδοκίες και τα στάνταρ που έχει θέσει η Volvo για την συγκεκριμένη κατηγορία δεδομένης της ταχύτητας με την οποία εξελίσσονται οι ανταγωνιστές.
Να θυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι το XC40 παραμένει το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις για την Volvo μετά το XC60 οπότε αυτό που εικάζουμε είναι ότι η νέα προσθήκη στην γκάμα της εταιρίας θα αντικαταστήσει μόνο την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του – το EX40. Πρόσφατα μάλιστα είχαμε ακούσει ότι η Volvo σκοπεύει να ανανεώσει ξανά το υβριδικό (ήπια και plug-in) XC40 ώστε να του δώσει μία νέα πνοή και να του επιτρέψει να συνεχίσει για μερικά χρόνια ακόμα την εκπροσώπευση στην κατηγορία.
Το facelift θα περιλαμβάνει τις αναμενόμενες επεμβάσεις στο design, που θα φέρουν το XC40 πιο κοντά στην τρέχουσα σχεδιαστική ταυτότητα της Volvo και… αναγκαστικά, μία αναβάθμιση στον τομέα των μηχανικών καθώς οι όποιες ήπια υβριδικές και plug-in υβριδικές προτάσεις θα πρέπει να συμμορφώνονται με τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων. Όπως όλα δείχνουν όμως, το facelift δεν θα περιλαμβάνει την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση που θα αντικατασταθεί από το νέο μοντέλο, περισσότερες λεπτομέρειες για το οποίο σίγουρα θα έχουμε τους προσεχείς μήνες εφόσον η Volvo σκοπεύει να το λανσάρει στην αγορά μέσα στο 2027!
