Ότι από ολόκληρο τον κόσμο θα περιμέναμε την Κίνα να επιβάλλει ένα βασικό επίπεδο ασφάλειας στα μοντέρνα αυτοκίνητα δεν ήταν ανάμεσα στα πράγματα που περίμενα εντός του 2026. Όχι επειδή η Κίνα υστερεί στον συγκεκριμένο τομέα αλλά επειδή ολόκληρη η βιομηχανία αυτοκινήτου της και κατ’ επέκταση ένα σημαντικό μέρος άλλων βιομηχανιών που προμηθεύουν αυτήν με τα απαραίτητα εξαρτήματα, έχει κάνει τις μεγάλες και στην συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, πολλαπλές οθόνες σήμα κατατεθέν του σχεδιασμού των εσωτερικών. Κι όμως, μερικούς μήνες μετά την απόφαση των κινέζικων αρχών να απαγορεύσουν τις “κρυφές” χειρολαβές και λίγο αργότερα, να επιβάλλουν την χρήση φυσικών χειριστηρίων για κάποιες βασικές λειτουργίες, η Κίνα και πιο συγκεκριμένα το υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών ανακοίνωσε ότι εξετάζει μία σειρά στοιχείων των μοντέρνων αυτοκινήτων και αυτό μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον σχεδιασμό τους.
Το MIIT (Ministry of Industry and Information Technology) έχει εντοπίσει αρκετά στοιχεία που χρήζουν της προσοχής του και έχει ανοίξει μία διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης για το αν και κατά πόσο επηρεάζουν την ασφάλεια των αυτοκινήτων. Το πιο σημαντικό στοιχείο ενδεχομένως είναι οι μεγάλες κεντρικές οθόνες που χρησιμοποιούνται για τα συστήματα infotainment, τα προηγμένα και πολύπλοκα head-up displays κ.ά. παρόμοιες συσκευές που όπως αναφέρουν οι αρχές θα πρέπει να αξιολογηθούν ώστε να εξακριβωθεί ο βαθμός στον οποίο αποσπούν την προσοχή του οδηγού, την λειτουργική αξιοπιστία σε ακραίες συνθήκες και τις αξιολογήσεις σε επίπεδο ασφάλειας. Το MIIT προτείνει επίσης την κατάργηση των αναδιπλούμενων και ευέλικτων οθονών και αυτό σίγουρα δεν θα αρέσει σε αρκετές εταιρίες που σίγουρα έχουν ήδη προγραμματίσει την αξιοποίηση αυτής της εξέλιξης της τεχνολογίας στις καμπίνες των αυτοκινήτων.
Ένα άλλο στοιχείο στο οποίο εστιάζουν οι αρχές είναι τα φώτα των μοντέρνων αυτοκινήτων. Πολλά μοντέλα προσφέρουν matrix LED φωτιστικά σώματα τα οποία επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη να προσαρμόσει τα γραφικά τους. Αυτό περιλαμβάνει και την προβολή μηνυμάτων, γεγονός που δεν αρέσει στους Κινέζους αξιωματούχους με αποτέλεσμα το MIIT να προτείνει τον έλεγχο και πιθανό περιορισμό της χρήσης των φωτιστικών σωμάτων αν ο ιδιοκτήτης αποφασίσει να τα χρησιμοποιήσει για να προβάλλει “ακατάλληλο” περιεχόμενο.
Τέλος, οι κινέζικες αρχές εστιάζουν και στα λεγόμενα “zero gravity” καθίσματα, τα οποία προσφέρουν την δυνατότητα πλήρους ανάκλισης. Η Κίνα δεν τα έχει βάλει με την άνεση αλλά (ορθώς) θεωρεί ότι καθίσματα τα οποία δίνουν την δυνατότητα πλήρους ανάκλισης ή περιστροφής ενώ το όχημα είναι σε κίνηση αποτελούν πηγή σοβαρού κινδύνου για την σωματική ακεραιότητα των επιβατών και καλεί τους κατασκευαστές να επιβάλλουν σοβαρούς περιορισμούς για παρόμοιες λειτουργίες. Το είπα στην αρχή και θα το επαναλάβω με κίνδυνο να ακουστώ αναχρονιστικός: Είναι περίεργο που ολόκληρος ο κόσμος περιμένει από την Κίνα να λειτουργήσει ως η φωνή της λογικής και να βάλει φρένο σε κάποιες… υπερβολές των κατασκευαστών!
