Την ώρα που η συντριπτική πλειοψηφία των εταιριών έχει πάρει την απόφαση να… ελαφρύνει την γκάμα των προϊόντων της αφαιρώντας από αυτήν τα station wagons λόγω της μειωμένης ζήτησης, η Opel ακολουθεί αντίθετη πορεία για την επόμενη γενιά του Astra. Το μοντέλο της γερμανικής εταιρίας προσφέρει μία station wagon εκδοχή καθ’ όλη της διάρκεια της 45-ετούς παρουσίας του στην αγορά αλλά για την 8η γενιά που αναμένεται πριν το τέλος της δεκαετίας, η Opel ενδέχεται να διαλέξει έναν διαφορετικό δρόμο. Όπως αποκάλυψε σε αγγλικό μέσο ο επικεφαλής της Opel, Florian Huettl:
“Δεν είναι απαραίτητο ότι το νέο Astra θα είναι ένα παραδοσιακό hatchback. Μπορώ να σας πω ότι θα υπάρχει ένα station wagon καθώς αυτό ζητά η αγορά της Γερμανίας και αυτό θα προσφέρουμε.“
Προς το παρόν κανείς εκτός της Opel δεν μπορεί να είναι σίγουρος για το τι σημαίνει αυτή η δήλωση. Θα μπορούσε το νέο Astra να πάρει τη μορφή ενός station wagon με crossover στοιχεία όπως έχουν κάνει ή ετοιμάζονται να κάνουν κάποιοι ανταγωνιστές και αν ναι, θα είναι το μοναδικό αμάξωμα που θα είναι διαθέσιμο; Άγνωστο. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το νέο μοντέλο αναμένεται να λανσαριστεί στην αγορά γύρω στο 2029, θα χρησιμοποιεί την STLA One αρχιτεκτονική και θα είναι διαθέσιμο και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Αυτά είναι τα τρία δεδομένα για την 8η γενιά του Opel Astra. Από εκεί και πέρα, γνωρίζουμε πως η νέα αρχιτεκτονική της Stellantis μπορεί να φιλοξενήσει και άλλου είδους κινητήρια σύνολα – θερμικά και εξηλεκτρισμένα. Η τρέχουσα γενιά για παράδειγμα είναι διαθέσιμη και ως plug-in υβριδική. Θα υπάρχει αυτή η επιλογή και στην επόμενη γενιά ή μήπως η Opel θα κλίνει προς την range-extender λύση; Ο Huettl βρίσκει πολύ ενδιαφέρουσα αυτή την εναλλακτική αν και αναγνωρίζει πως και αυτή έχει κάποια μειονεκτήματα καθώς η πρώτη γενιά αυτής της τεχνολογίας αντιμετώπιζε κάποια… θέματα στην διατήρηση υψηλών ταχυτήτων για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Σε κάθε περίπτωση, το νέο Opel Astra θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της γερμανικής μάρκας στο Russelsheim, το οποίο αναβαθμίζεται ως μέρος μίας επένδυσης 1 δισεκατομμυρίου ευρώ από την Stellantis, η οποία περιλαμβάνει και την κατασκευή νέων κεντρικών εγκαταστάσεων καθώς και μία μεγάλης αποθήκης στο Kaiserslautern. Εν τω μεταξύ, το νέο Astra δεν είναι το μοναδικό μοντέλο στο πλάνο της Opel για τα επόμενα χρόνια καθώς πολύ σύντομα περιμένουμε το νέο Corsa, το οποίο θα ακολουθήσει ένα SUV που εξελίσσεται με την βοήθεια της Leapmotor αλλά και η επόμενη γενιά του Mokka που επίσης αναμένεται πριν το τέλος της δεκαετίας. Αυτό που δεν περιμένουμε, είναι ένα “e-car” με τα σήματα της Opel καθώς ο Huettl επιβεβαίωσε ότι αυτό δεν αποτελεί προτεραιότητα για την μάρκα αφήνοντας την συγκεκριμένη κατηγορία για την Citroen με το νέο 2CV και την Fiat με το νέο Panda.
