Κάθε φορά που η Brabus αποφασίζει να τιμήσει τον ιδρυτή της το κάνει με τον πιο… Brabus τρόπο και δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο χαρούμενοι γι’ αυτό. Πριν από 3 χρόνια περίπου, η γερμανική εταιρία είχε παρουσιάσει την Brabus 750 Bodo Buschmann – ένα super roadster που βασιζόταν στην Mercedes-AMG SL 63 με τον twin-turbo V8 να αναβαθμίζεται στα 750 άλογα. Τώρα ανεβάζει τον πήχη ακόμα υψηλότερα όχι μόνο αναφορικά με τον αριθμό κυλίνδρων και την ιπποδύναμη αλλά και επειδή η Brabus Bodo θα μπορούσε πολύ εύκολα να είναι το αυτοκίνητο που οδηγεί ένας αρχιμαφιόζος σε μία φουτουριστική noir ταινία.
Η Brabus Bodo βασίζεται στην Aston Martin Vanquish αλλά ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος δεν της άλλαξε μόνο τα φώτα αλλά ολόκληρο το αμάξωμα. Στο εμπρός μέρος την παράσταση κλέβει η επιβλητική, σχεδόν… κακιά μάσκα με την μεγάλη, κάθετη γρίλια και τις εξίσου μεγάλες εισαγωγές του αέρα χαμηλότερα ενώ το πρακτικά επίπεδο, χαμηλό καπό με τους αεραγωγούς κάθεται ακριβώς πάνω από τα λεπτά φωτιστικά σώματα ολοκληρώνοντας το look. Το ίδιο μοτίβο συνεχίζεται και στο πλάι με εντυπωσιακές καμπύλες και την χαμηλή οροφή που καταλήγει σε ένα ενιαίο τόξο στο επιμηκυμένο και χαμηλωμένο πίσω μέρος. Δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε την πανοραμική ηλιοροφή που δίνει φως σε μία κατά τα άλλα αρκετά… κλειστοφοβική καμπίνα ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουμε εκτός από τα εντυπωσιακά φωτιστικά φώτα και τις τετραπλές, κάθετα τοποθετημένες απολήξεις της εξάτμισης και την “κρυφή” αεροτομή που αναπτύσσεται αυτόματα πάνω από κάποια ταχύτητα και εκτελεί και καθήκοντα αερόφρενου αν το επιβάλλει η κατάσταση.
Αξίζει να συμπληρώσουμε δε, ότι κάθε εκατοστό του μήκους 5.06 μέτρων αμαξώματος έχει κατασκευαστεί από ανθρακονήματα με αποτέλεσμα το βάρος να περιορίζεται στα 1.774 κιλά. Με λίγα λόγια η Brabus Bodo δεν εντάσσεται στην κατηγορία φτερού αλλά πώς θα μπορούσε; Ως συνήθως, το πακέτο συμπληρώνουν οι ζάντες ελαφρού κράματος 21 ιντσών που ντύνονται με ειδικά εξελιγμένα για την Brabus Bodo ελαστικά Continental SportContact 7 Force.
Όσον αφορά στα μηχανικά, κάτω από το μακρύ καπό κρύβεται ένας twin-turbo V12 με χωρητικότητα 5.2 λίτρων ο οποίος χάρη στις επεμβάσεις/αναβαθμίσεις της Brabus προσφέρει πλέον 1.000 ίππους και 1.200 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο με αποτέλεσμα τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε 3.0 δευτερόλεπτα, ένας χρόνος που ορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την πρόσφυση. Όταν αυτό το πρόβλημα εξαλείφεται, η Brabus Bodo επιταχύνει με τον ρυθμό που θα περίμενε κανείς οπότε πιο ενδεικτικό των δυνατοτήτων της είναι το 0-300 km/h που ολοκληρώνεται σε μόλις 23.9 δευτερόλεπτα! Για την ιστορία, να σημειώσουμε ότι η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω ενώ για την πέδηση φροντίζει ένα carbon-ceramic σύστημα πέδησης με δίσκους 410 χιλιοστών εμπρός και 360 χιλιοστών πίσω!
Για την καμπίνα η Brabus δεν είχε να πει πολλά αλλά είναι και αυτή που μαρτυρά την… καταγωγή της. Η πλειοψηφία των εξαρτημάτων φαίνεται πως προέρχεται από την Aston Martin αλλά υπάρχουν αρκετά ανθρακονημάτινα διακοσμητικά, πολύ δέρμα και ίσως ακόμα περισσότερη Alcantara για να μεταμορφώσουν το εσωτερικό. Όλα αυτά εννοείται ότι δεν είναι φθηνά. Η τιμή της εντυπωσιακής δημιουργίας της Brabus, η παραγωγή της οποίας περιορίζεται στα 77 αυτοκίνητα για ολόκληρο τον κόσμο, ξεκινά από το 1 εκατομμύριο ευρώ αλλά αυτό που με κάνει να το ξανασκεφτώ είναι στην τιμή περιλαμβάνονται τόσο ένα σετ κλειδιών όσο και μία τσάντα από το ίδιο δέρμα που έχει χρησιμοποιηθεί στην καμπίνα. Σίγουρα αξίζει λοιπόν…
