Το 2023 η Renault ξεκίνησε την υλοποίηση της νέας στρατηγικής με στόχο την ενίσχυση του παγκόσμιου αποτυπώματος της μάρκας και όπως όλα δείχνουν, το 2025 αυτό το πλάνο άρχισε να αποδίδει καρπούς καθώς το περασμένο έτος έκλεισε με θετικό πρόσημο για την γαλλική μάρκα. Συγκεκριμένα, η Renault είδε τις πωλήσεις της εκτός Ευρώπης να αυξάνονται κατά 11.7% (621.435 οχήματα) ενώ στην Ευρώπη κατάφερε να σκαρφαλώσει στην 2η θέση της λίστας με τους κατασκευαστές με τις περισσότερες πωλήσεις, πίσω μονάχα από την Toyota αν και οφείλουμε να αναφέρουμε ότι και αυτό είναι… συζητήσιμο εξαιτίας των περιοχών που περιλαμβάνει η κάθε εταιρία στα νούμερα της.
Η επιτυχία της στρατηγικής της Renault αποδεικνύεται και από τα επιμέρους νούμερα. Στη Λατινική Αμερική για παράδειγμα, οι πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 11.35 στηριζόμενες στην επιτυχία του Kardian. Στην Τουρκία είναι Νο1 καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 8% ενώ στη Ν. Κορέα οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν χάρη στο Grand Koleos που αναπαριστά σχεδόν το 80% επί του συνόλου ενώ δραστικά βελτιωμένες είναι οι επιδόσεις της Renault τόσο στο Μαρόκο (+44.8%) αλλά και στην Ινδία (+18.3%) αποδεικνύοντας ότι μάλλον κάτι κάνει πολύ καλά πλέον.
Ανάλογη είναι η κατάσταση και στην Ευρώπη όπου η Renault έσπασε το φράγμα του 1 εκατομμυρίου οχημάτων (επιβατικά και ελαφριά επαγγελματικά αθροιστικά) και όπως είπαμε, σκαρφάλωσε στην 2η θέση της λίστας με τις περισσότερες πωλήσεις. Πιο συγκεκριμένα, η Renault πούλησε περισσότερα κατά 7.4% αυτοκίνητα, αυξάνοντας και το μερίδιο αγοράς της στο 5.7% ως μία από τις ελάχιστες ευρωπαϊκές μάρκες που συνεχίζουν να μεγαλώνουν εν μέσω αυξημένου ανταγωνισμού (βλ. Κίνα) και έντονων κοινωνικοοικονομικών πιέσεων. Για το 2025, τα εξηλεκτρισμένα οχήματα αναπαράστησαν το 60% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας (+12 μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος) ενώ στο +72.2% έκλεισαν και οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών, με τα μοντέλα μηδενικών εκπομπών να αποτελούν το 20.2% των πωλήσεων της Renault για το 2025!
Με βάση όλα αυτά λοιπόν, δεν είναι περίεργο το γεγονός ότι η Renault είναι συγκρατημένα αισιόδοξη για το 2026. Εντός του έτους η γαλλική μάρκα θα λανσάρει δύο πολυαναμενόμενα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (βλ. Renault 4 E-Tech και Twingo E-Tech) ενισχύοντας δραστικά την παρουσία της στην αγορά, η ολοκαίνουρια γενιά του Clio θα ξεκινήσει επί της ουσίας την εμπορική του πορεία και θα παρουσιαστεί το ανανεωμένο Megane για το οποίο επίσης έχουν δημιουργηθεί υψηλές προσδοκίες. Παράλληλα ισχυρή παραμένει η θέση της στην κατηγορία των ελαφριών επαγγελματικών με την διευρυμένη γκάμα της σειράς Master οπότε μπορεί κάποιος να πει ότι κακώς η Renault είναι αισιόδοξη για το 2026;
