Μέχρι στιγμής έχουμε δει δύο δείγματα της “νέας” Mercedes-Benz όσον αφορά στα αμιγώς ηλεκτρικά (βλ. CLA και GLC) και σε σύντομο χρονικό διάστημα θα δούμε και το τρίτο (βλ. GLB) αλλά ακόμα δεν έχουμε δει πού σκοπεύει να θέσει τον πήχη η Mercedes-AMG σε αυτή τη νέα εποχή που ξημερώνει για την γερμανική εταιρία. Τώρα ίσως να έχουμε τις πρώτες ανεπίσημες, μη επιβεβαιωμένες πληροφορίες με αγγλικό μέσο να αποκαλύπτει ότι η επερχόμενη Mercedes-AMG GLC θα είναι ένα από τα ισχυρότερα μοντέλα που έχουμε δει να βγαίνει από το Affalterbach χάρη στις προόδους που επιτρέπει η AMG.EA αρχιτεκτονική και τα μαθήματα που έχει αποκομίσει η μάρκα από το εντυπωσιακό Concept AMG GT XX που κατάφερε με μία προσπάθεια να καταρρίψει όχι ένα, ούτε δύο αλλά 25 ρεκόρ μεγάλων αποστάσεων.
Όταν κυκλοφορήσει λοιπόν, η Mercedes-AMG GLC θα είναι το τρίτο ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία της εταιρίας και το ισχυρότερο SUV που έχει λανσάρει ποτέ καθώς θα εξοπλίζεται με τρεις axial flux ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι θα του επιτρέπουν να προσφέρει περισσότερα από 900 άλογα. Ένας εκ των ηλεκτροκινητήρων θα είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω επομένως οι δυνατότητες τετρακίνησης είναι δεδομένες και ενδεικτικός των φιλοδοξιών της AMG όσον αφορά στο νέο μοντέλο που ετοιμάζει είναι ο στόχος για το 0-100 km/h που δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 3.0 δευτερόλεπτα, με την μέγιστη ταχύτητα να είναι τα 250, ηλεκτρονικά περιορισμένα, χιλιόμετρα ανά ώρα.
Κρίσιμη για τις δυνατότητες της κορυφαίας GLC είναι η μπαταρία τελευταίας γενιάς της AMG που σύμφωνα με τις πληροφορίες γυρνά την πλάτη στις πρισματικές κυψέλες των μονάδων που χρησιμοποιούνται στις στάνταρ εκδόσεις της ηλεκτρικής GLC και στρέφεται σε ολοκαίνουριες, κυλινδρικές κυψέλες που προσφέρουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και αναβαθμισμένα θερμικά χαρακτηριστικά. Τα 800V είναι δεδομένα, όπως και το σύστημα άμεσης ψύξης όπου το ψυκτικό υγρό κυλά γύρω από κάθε μεμονωμένη κυψέλη εξασφαλίζοντας ότι οι θερμοκρασίες θα παραμένουν στα βέλτιστα επίπεδα παρά τους υψηλούς βαθμούς εκφόρτισης που απαιτεί η τροφοδότηση με ενέργεια της τριπλέτας των ηλεκτροκινητήρων και ο ρυθμός φόρτισης των 400 kW που αποτελεί ένας εκ των στόχων της γερμανικής μάρκας. Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης το γεγονός ότι η GLC AMG θα υιοθετήσει ένα σύστημα προσομοίωσης αλλαγών ταχυτήτων παρόμοιο με αυτό του Hyundai Ioniq 5 N ενώ δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται και το σύστημα προσομοίωσης ήχου καθώς ο θηριώδης V8 της προηγούμενης γενιάς θα λείψει σε πολύ κόσμο τουλάχιστον όσον αφορά στην ηχητική υπόκρουση. Ωστόσο, όπως προαναφέραμε, όλα αυτά είναι ανεπίσημες, μη επιβεβαιωμένες πληροφορίες για τις οποίες θα περιμένουμε να παρουσιαστεί ή έστω να ανακοινωθεί η νέα Mercedes-AMG GLC κάποια στιγμή εντός του 2026 για να τις δούμε να επιβεβαιώνονται ή να διαψεύδονται. Υπομονή λοιπόν.
