Για άλλη μία φορά η Cupra δείχνει ότι της αρέσει να πιέζει τα όρια και να ανεβάζει τον πήχη αλλά τώρα, το κάνει με ένα αμιγώς θερμικό μοντέλο και αποδεικνύει για τι είναι ικανή με ένα από τα παλαιότερα στην γκάμα της. Ο λόγος για το Cupra Leon VZ TCR που έρχεται ως μία έκδοση της λογικής “από την πίστα στον δρόμο” και ως φόρος τιμής στο αγωνιστικό που εξακολουθεί να αγωνίζεται και εξακολουθεί να κατακτά νίκες και πρωταθλήματα σε ολόκληρο τον κόσμο.
Στην καρδιά του Leon VZ TCR βρίσκεται ο γνωστός και μη εξαιρετέος δίλιτρος, υπερτροφοδοτούμενος, τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας του VW Group ο οποίος προσφέρει 325 ίππους και 420 Nm ροπής κάνοντας την συγκεκριμένη έκδοση το ισχυρότερο μπροστιοκίνητο Leon στην ιστορία του μοντέλου. Συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που στέλνει όπως προαναφέραμε, την δύναμη στους τροχούς του εμπρός άξονα ενώ ένα ενσωματωμένο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης προσπαθεί να βγάλει τα κάστανα από την φωτιά όσον αφορά στην πρόφυση. Χάρη σε αυτόν τον συνδυασμό το σπριντ στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 5.6 δευτερόλεπτα ενώ για την μέγιστη ταχύτητα του Leon VZ TCR η Cupra δηλώνει ότι δεν περιορίζεται ηλεκτρονικά αλλά δεν παρέχει κάποιο συγκεκριμένο νούμερο. Το πλαίσιο από την άλλη εξοπλίζεται με το Adaptive Chassic Control σύστημα που του επιτρέπει να προσφέρει έναν αυξημένο βαθμό ευελιξίας και προσαρμοστικότητας ενώ το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης της Akebono με τις 6-πίστονες δαγκάνες παρέχει κορυφαία δύναμη και αντοχή στην καταπόνηση.
Το Cupra Leon VZ TCR επικοινωνεί την διαφορετικότητα του και τα αγωνιστικά γονίδια που έχει από μακριά με μία όμορφη αεροτομή στο τελείωμα της οροφής, εμπρός και πίσω splitter, νέα μαρσπιέ και διαφορετικό διαχύτη ενώ τα ανθρακονημάτινα καλύμματα των καθρεπτών, τα διακριτικά γραφικά στο πλάι, οι ζάντες ελαφρού κράματος και η τετραπλή, μπρονζέ απόληξη της εξάτμισης ολοκληρώνουν το πακέτο της εξωτερικής εμφάνισης. Αυτό που αξίζει να αναφέρουμε για την ειδική έκδοση είναι ότι μπορεί να μεταμορφωθεί σε ένα πραγματικό παιχνίδι για την πίστα καθώς τα CUPBucket καθίσματα με τις ζώνες ασφαλείας 4 σημείων και οι αφαιρούμενες πίσω θέσεις μειώνουν το βάρος και δημιουργούν την απαραίτητη ατμόσφαιρα.
Αν το Leon VZ TCR δεν είναι του γούστου σου ή δεν προλάβεις να αποκτήσεις ένα από τα 499 αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν, η Cupra θα λανσάρει και το “απλό” Leon VZ. Ο κινητήρας παραμένει ίδιος οπότε τα 325 άλογα και τα 420 Nm θα συνεχίσουν να είναι διαθέσιμα αλλά η μη-TCR ειδική έκδοση είναι λίγο πιο… διακριτική και λίγο πιο ραφιναρισμένη. Αποφεύγει τις ακρότητες και προσφέρει απόδοση και επιδόσεις που πλησιάζουν πολύ σε αυτές του Leon VZ TCR σε ένα λιγότερο φανταχτερό πακέτο ενώ αυξημένη θα είναι και η διαθεσιμότητα του με την Cupra να ανακοινώνει ότι η παραγωγή του θα περιοριστεί στα 1.500 αυτοκίνητα.
