Οι εποχές που τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα δεν έπρεπε μόνο να είναι διαφορετικά αλλά και να το δηλώνουν με κάθε τρόπο, από το όνομα τους μέχρι το design τους, έχουν περάσει. Τώρα οι κατασκευαστές αλλά και το αγοραστικό κοινό αναζητούν το γνώριμο και δεν νιώθουν την ανάγκη να ξεχωρίζουν, τουλάχιστον όχι με τόσο επιφανειακό τρόπο. Τελευταίο παράδειγμα, χρονικά και σε επίπεδο κατασκευαστή, η Volkswagen που διατήρησε τον χαρακτηρισμό “ID” για την οικογένεια των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της αλλά αποφάσισε ότι έφτασε η ώρα της σύγκλισης της ιστορίας με το μέλλον. Έτσι ξεκίνησε με το ID. Buzz, παρουσίασε το ID. Polo, λάνσαρε τo πρώτο ηλεκτρικό GTI και τώρα, με την ευκαιρία της ανανέωσης του ID. 4, το μετονομάζει σε ID. Tiguan!
Σε επίπεδο μηχανικών η Volkswagen αποδεικνύει ότι το ID. Tiguan είναι κάτι περισσότερο από ένα νέο όνομα σε μία παλιά βάση. Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV χρησιμοποιεί την τελευταία εκδοχή της MEB+ αρχιτεκτονικής και προσφέρει 3 διαφορετικά επίπεδα ισχύος και δύο διαφορετικές μπαταρίες. Η entry-level έκδοση εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 190 ίππων στον πίσω άξονα και μία μπαταρία 58 kWh. Στην μέση βρίσκουμε μία ακόμα πισωκίνητη έκδοση ωστόσο αυτή προσφέρει 286 ίππους και την μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh ενώ στην κορυφή της γκάμας είναι η τετρακίνητη έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής ισχύος 299 ίππων που συνδυάζονται επίσης με την μπαταρία των 77 kWh. Όπως μπορείς να φανταστείς η έκδοση με την μεγαλύτερη αυτονομία είναι η μεσαία και προσφέρει έως 600 χιλιόμετρα εμβέλειας ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί από πλευράς Volkswagen και στις δυνατότητες ρυμούλκησης καθώς ακόμα και η βασική έκδοση είναι ικανή για 1.800 κιλά ενώ αυτές με την μπαταρία των 77 kWh μπορούν να ρυμουλκήσουν έως 2 τόνους.
Η άλλη μεγάλη αλλαγή έχει να κάνει με το design αφού όπως γίνεται εμφανές από τις φωτογραφίες, το ID. Tiguan διαφοροποιείται αισθητά από τα ID. 4 και ID. 5 που αντικαθιστά και υιοθετει την “Pure Positive” σχεδιαστική γλώσσα της Volkswagen. Οι πιο… ήπιες, μαλακές και φιλικές γραμμές των προκατόχων του έχουν δώσει την θέση τους σε μία πιο επιβλητική παρουσία που χαρακτηρίζεται από μία ακρίβεια, μία σοβαρότητα και μία αυστηρότητα. Κάθε επιφάνεια στο ID. Tiguan είναι διαφορετική και κάθε γραμμή εξυπηρετεί έναν σκοπό ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρός μέρος όσο και στο πίσω ακολουθούν την διαφορετική σχεδιαστική φιλοσοφία και υπογραμμίζουν τον νέο χαρακτήρα του γερμανικού SUV. Στις λεπτομέρειες, αξίζει να αναφερθούμε στην αντικατάσταση των pop-out χειρολαβών από συμβατικές που όπως δηλώνει η Volkswagen ήταν απαίτηση των πελατών.
Ανάλογες είναι οι επεμβάσεις και στην καμπίνα όπου την παράσταση κλέβει η επιστροφή των φυσικών χειριστηρίων. Η Volkswagen έπαθε και έμαθε, οπότε ναι μεν το ταμπλό καλύπτεται σχεδόν απ’ άκρη σ’ άκρη με οθόνες με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, την κεντρική οθόνη του συστήματος infotainment 15 ιντσών στο κέντρο και μία οθόνη 12 ιντσών για τον συνοδηγό, αλλά ο χειρισμός των βασικών λειτουργιών και υποσυστημάτων του οχήματος γίνεται μέσα από φυσικά κουμπιά και διακόπτες!
Η εταιρία αναφέρει ότι η υψηλή ποιότητα, η premium αίσθηση και το design της καμπίνας δημιουργούν μία φιλόξενη ατμόσφαιρα με τον συνδυασμό του σχεδιασμού, των υλικών και των χρωμάτων να θυμίζουν μεγαλύτερες (και ακριβότερες) κατηγορίες ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι οι “Retro” οθόνες έχουν εμπλουτιστεί με την… αναπαράσταση του πίνακα οργάνων του Golf IV και για πρώτη φορά ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 6 διαφορετικές εκδοχές της κεντρικής οθόνης!
Αυτό είναι λοιπόν το νέο Volkswagen ID. Tiguan που σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση που έχουμε θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία πολύ σύντομα με την τιμή του στη Γερμανία να ξεκινά από τα €42.695. Για την ιστορία και όσο περιμένουμε την ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας, αξίζει να αναφέρουμε ότι η τιμή του είναι κατά €2.000 περίπου υψηλότερη σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο οπότε η λογική λέει ότι παρόμοια θα είναι η διαφορά και στην χώρα μας.
