Το καλοκαίρι που μας πέρασε η Honda παρουσίασε κατά τη διάρκεια του Goodwood Festival of Speed ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον μοντέλο. Ένα καμουφλαρισμένο μεν, εμφανώς… πρησμένο compact hatchback, αμιγώς ηλεκτρικό φυσικά, με όνομα “Super EV Concept”. Αυτό ακριβώς το concept μεταμορφώθηκε στο Super-ONE Concept που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στο Japan Mobility Show ως προάγγελος του μοντέλου παραγωγής που θα λανσαριστεί στην Ιαπωνία, την Αγγλία και κάποιες χώρες της Ασίας και της Ωκεανίας κάποια στιγμή στο προσεχές μέλλον. Δυστυχώς, με τα σημερινά δεδομένα το Super-ONE δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει στην υπόλοιπη Ευρώπη αν και αυτό δεν αποκλείεται να αλλάξει αν η Honda διαπιστώσει ότι υπάρχει έντονη ζήτηση και οι συνθήκες στην αγορά ευνοούν την προσθήκη του στην γκάμα της.
Το Honda Super-ONE βασίζεται στο N-One που πωλείται ήδη στην Ιαπωνία αλλά εμφανίζεται μπροστά μας με πιο… επιθετικές διαθέσεις καθώς εξοπλίζεται με ένα ολοκληρωμένο bodykit που περιλαμβάνει διαφορετικούς προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, φαρδύτερα φτερά τα οποία φαίνεται πως αυξάνουν το πλάτος του οχήματος, πιθανώς και τα μετατρόχια του καθώς και νέες ζάντες ελαφρού κράματος ενώ στο τελείωμα της οροφής βλέπουμε μία διακριτική αεροτομή η οποία σίγουρα δεν προσφέρει το παραμικρό αεροδυναμικά αλλά βάζει και αυτή την πινελιά της στην σπορτίφ εμφάνιση του λιλιπούτειου EV.
Η Honda δεν αποκαλύπτει τίποτα αναφορικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Super-ONE αλλά αναφέρει ότι εξοπλίζεται με ένα σύστημα το οποίο προσομοιώνει αλλαγές ταχυτήτων όπως μία αυτόματη μετάδοση 7 σχέσεων και ένα σύστημα Active Sound Control που μιμείται τον ήχο ενός ισχυρού βενζινοκινητήρα όπως δηλώνει η ιαπωνική εταιρία. Τόσο οι εικονικές αλλαγές όσο και το σύστημα “τεχνητού” ήχου ενεργοποιούνται μαζί με το λεγόμενο Boost mode οδήγησης ενώ η σπορ ατμόσφαιρα ενισχύεται περαιτέρω με τα ειδικά γραφικά στις οθόνες της καμπίνας και τον φωτισμό που ακολουθεί τις ορέξεις του οδηγού. Το Boost mode έχει εξελιχθεί ειδικά για το μοντέλο και εκτός όλων των υπολοίπων που έχουμε αναφέρει “ξεκλειδώνει” την μέγιστη ισχύ που μπορεί να προσφέρει το κινητήριο σύνολο χωρίς ωστόσο να γνωρίζουμε ποια είναι αυτή.
Είτε λανσαριστεί στην Ευρώπη είτε όχι, το Super-ONE είναι μία ενδιαφέρουσα πρόταση που σύμφωνα με την Honda συνδυάζει την ευχρηστία και τις εξαιρετικές περιβαλλοντικές επιδόσεις με την χαρά της οδήγησης. Με την σωστή τιμή δε, θα μπορούσε να γίνει μία εξαιρετική εναλλακτική για το ευρωπαϊκό κοινό καθώς προσφέρει αυξημένη πρακτικότητα σε σύγκριση με ένα micro όχημα και μικρότερες διαστάσεις από ένα τυπικό hatchback ενώ δεν υστερεί ούτε σε εμφάνιση, ούτε σε τεχνολογία. Ποιος ξέρει, ίσως αλλάξει την γνώμη της η Honda στο μέλλον.
