Είχαμε αρκετό καιρό να δούμε μία έκθεση με τόσες σημαντικές παρουσιάσεις. Η IAA Mobility στο Μόναχο δεν απογοήτευσε παρότι υπήρχαν υψηλές προσδοκίες ενώ άξιο αναφοράς είναι ότι οι Ευρωπαίοι άρχισαν να δείχνουν τα δόντια τους στους Κινέζους αποδεικνύοντας ότι η ευρωπαϊκή βιομηχανία αυτοκινήτου έχει ακόμα παλμό σε κάθε κατηγορία. Ανάμεσα στις πολυάριθμες παρουσιάσεις και το Cupra Tindaya που παίρνει τη μορφή ενός πολύ θυμωμένου crossover και μας δείχνει την κατεύθυνση προς την οποία θα κινηθεί η ισπανική εταιρία στο μέλλον!
Το όνομα προέρχεται από ένα βουνό στις Κανάριες Νήσους που θεωρούνταν ιερό από τους προ-αποικιακούς πληθυσμούς της περιοχής. Το πρωτότυπο της Cupra μπορεί να μην είναι ιερό αλλά σύμφωνα με την εταιρία παρέχει “την μέγιστη έκφραση του οδηγικού focus προσφέροντας ταυτόχρονα μία μοναδική εμπειρία που ενισχύει τα συναισθήματα του οδηγού” ότι και αν σημαίνει αυτό. Πρακτικά, με μήκος που αγγίζει τα 4.72 μέτρα το Tindaya είναι το μεγαλύτερο μοντέλο που έχει δημιουργήσει η Cupra ενώ με χρόνο της τάξης των 4.1 δευτερολέπτων για το σπριντ στα 100 km/h είναι και το ταχύτερο χάρη σε ένα πολύ ενδιαφέρον ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο με range-extender!
“Το Cupra Tindaya Showcar δεν είναι ένα όνειρο, ούτε καν μία φιλοδοξία! Είναι μία δήλωση και θα γίνει πραγματικότητα!
Την ώρα που πολλοί απομακρύνονται από τον οδηγό εμείς εστιάζουμε σε αυτό που μετράει περισσότερο – την σύνδεση πίσω από το τιμόνι. Πάντα θα εστιάζουμε στο συναίσθημα της οδήγησης.”
Δήλωσε ο επικεφαλής της ισπανικής μάρκας, Markus Haupt. Όσον αφορά στο design του εντυπωσιακού πρωτότυπου, νομίζω ότι οποιαδήποτε περιγραφή θα αδικούσε το τελικό αποτέλεσμα. Το Tindaya Showcar είναι ένα κινούμενο highlight και είναι πρακτικά αδύνατο να ξεχωρίσουμε κάποιο επιμέρους στοιχείο του. Οι σχεδιαστές πραγματικά ξεσάλωσαν με έντονες γραμμές, καμπύλες, γωνίες, πολυάριθμα τριγωνικά στοιχεία που αποτελούν ούτως ή άλλως το σήμα-κατατεθέν της εταιρίας, “παιχνίδια” με το φως και τον αέρα, πλευστή οροφή, λεπτές κολώνες, πλαστικά προστατευτικά και ζάντες ελαφρού κράματος 23 ιντσών συνθέτουν ένα σύνολο που δεν περνά απαρατήρητο.
Ακόμα πιο φουτουριστικό αν το πιστεύεις είναι το εσωτερικό όπου για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια δεν κυριαρχεί κάποια οθόνη. Όχι ότι δεν υπάρχει – έχει μέγεθος 24 ιντσών και εκτελεί καθήκοντα ψηφιακού πίνακα οργάνων αλλά δεν κυριαρχεί στο design της καμπίνας. Αντιθέτως, ξεχωρίζουμε τα εντυπωσιακά “CUPBucket” καθίσματα που μοιάζουν σαν να αιωρούνται και αγκαλιάζουν τους επιβάτες παρέχοντας άνεση και ασφάλεια. Ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό, στην υπερυψωμένη κεντρική κονσόλα ξεχωρίζουμε το ”Jewel” που επί της ουσίας αποτελεί ένα χειριστήριο μέσω του οποίου επιλέγεται το mode της οδήγησης, η λειτουργία του ατμοσφαιρικού φωτισμού κ.ά. ενώ δεν θα μπορούσαμε να παραλείψουμε το premium ηχοσύστημα της Sennheiser και τα κλασικά αναλογικά χειριστήρια που σύμφωνα με την μάρκα αποτελούν ένδειξη σεβασμού στον οδηγό, αφοσίωσης στην ασφάλεια και αναβάθμισης της εμπειρίας χρήσης καθώς τίποτα δεν συγκρίνεται με την αλληλεπίδραση με ένα ποιοτικό φυσικό χειριστήριο!
Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στο κινητήριο σύνολο του Cupra Tindaya Showcar, το οποίο έχει επίσης εξαιρετικό ενδιαφέρον καθώς είναι αμιγώς ηλεκτρικό αλλά διαθέτει και range-extender. Έτσι, αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) που παράγουν συνδυαστικά 500 ίππους και χάρη στην μικρής χωρητικότητας μπαταρία μπορούν να κινήσουν το μεγάλο crossover για 300 χιλιόμετρα! Υπάρχει όμως και ένας 1500άρης βενζινοκινητήρας που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την φόρτιση της μπαταρίας και αυξάνει την εμβέλεια στα 1.000 χιλιόμετρα περίπου. Η Cupra δεν παρέχει επιπλέον πληροφορίες ή λεπτομέρειες αλλά το γεγονός ότι επιλέγει να παρουσιάσει το Tindaya με αυτού του είδους κινητήριο σύνολο παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον και δημιουργεί προσδοκίες για το μέλλον.
