Νομίζω κανένας δεν πρόκειται να διαφωνήσει με το γεγονός ότι ζούμε στην εποχή του SUV και του crossover. Υπάρχει τέτοιο πλήθος επιλογών ανεξαρτήτως μεγέθους και τιμής που θα μου επιτρέψεις να σχολιάσω ότι η επέκταση του συγκεκριμένου είδους αμαξώματος γίνεται εδώ και αρκετό καιρό εις βάρος όλων των υπόλοιπων και όσο λογικό κι αν είναι αυτό, τίποτα δεν το κάνει λιγότερο θλιβερό. Υπάρχουν όμως ακόμα εταιρίες που πιστεύουν ότι υπάρχει μεταφορική ζωή και για άλλα είδη αμαξώματος και μία από αυτές είναι η Skoda που στην IAA Mobility στο Μόναχο παρουσιάζει όχι μόνο ένα πρωτότυπο προ-παραγωγής του Epiq, γιατί όπως είπαμε τα SUV και τα crossover εξασφαλίζουν τους όγκους παραγωγής, αλλά και το Vision O Concept. Ένα εντυπωσιακό, φουτουριστικό station wagon που λειτουργεί ως προάγγελος της μελλοντικής Octavia και αποδεικνύει ότι η επιτυχία τόσο του Octavia Combi όσο και του Superb Combi δεν είναι καθόλου τυχαία!
Η ίδια η Skoda περιγράφει το πρωτότυπο ως ένα δείγμα του εξηλεκτρισμένου μέλλοντος επιβεβαιώνοντας ταυτόχρονα ότι το Vision O Concept δεν είναι απλά μία σχεδιαστική σπουδή καθώς η έκδοση παραγωγής του θα κυκλοφορήσει κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη δεκαετία. Με πιο απλά λόγια, το πρωτότυπο που βλέπεις είναι η αμιγώς ηλεκτρική Octavia του μέλλοντος με μήκος 4.85 που το τοποθετεί πάνω από την τρέχουσα γενιά της Octavia Combi αλλά κάτω από το μεγαλύτερο Superb. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 650 λίτρων και μπορεί να επεκταθεί στα 1.700 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων αλλά όλα αυτά έχουν ελάχιστη σημασία.
Αυτό που κάνει το Vision O Concept τόσο εντυπωσιακό είναι το design του. Αυτό που περιγράφεται από την Skoda ως η επόμενη γενιά της “Modern Solid” σχεδιαστικής φιλοσοφίας και ξεχωρίζει από την τρέχουσα με τη νέα υλοποίηση της “Tech-loop” μάσκας που φιλοξενεί όλα τα φωτιστικά στοιχεία ενώ το φωτιζόμενο σήμα της Skoda τοποθετείται στο καπό. Εντυπωσιακό είναι και το πίσω μέρος με τα φωτιστικά σώματα σχήματος “T” να κυριαρχούν οπτικά την ώρα που μία μικρή, διπλή αεροτομή στο τελείωμα της οροφής και ο διακριτικός διαχύτης λίγο πιο χαμηλά υπενθυμίζουν στον θεατή ότι κατά τον σχεδιασμό δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση και στην αεροδυναμική.
Οι σχεδιαστές της Skoda κατάφεραν να κάνουν εξαιρετικά ενδιαφέροντα ακόμα και τα πλαϊνά του Vision O Concept τόσο με τις τεράστιες γυάλινες επιφάνειες όσο και με την εκκεντρική κεντρική κολώνα που συνδυάζεται με το “μπαστούνι του χόκεϊ” στο κάτω μέρος των θυρών και ανάμεσα στα τετραγωνισμένα, φαρδιά φτερά.
Και σκέψου ότι η εταιρία δηλώνει πως το πρωτότυπο σχεδιάστηκε από μέσα προς τα έξω, οπότε ας ανοίξουμε τις μεγάλες πόρτες για να δούμε. Στην καμπίνα λοιπόν, κυριαρχεί όπως και στο αμάξωμα ο μινιμαλισμός οπότε την παράσταση κλέβει η οθόνη 1.2 μέτρων “Horizon Display” που τοποθετείται στην βάση του παρμπρίζ και εκτείνεται σχεδόν σε ολόκληρο το πλάτος του. Εννοείται ότι συνδυάζεται με μία μεγάλη, κάθετα τοποθετημένη κεντρική οθόνη ενώ τα όποια φυσικά χειριστήρια περιορίζονται στο ιδιαίτερο τιμόνι και δευτερευόντως στην κεντρική κονσόλα.
Ο χειρισμός των περισσότερων λειτουργιών γίνεται μέσω του περιστροφικού χειριστηρίου αν και η Skoda αναφέρει πως το Vision O Concept σχεδιάστηκε για μία εποχή όπου θα είναι εφικτές και διαθέσιμες προηγμένες λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης, οπότε κάθε πτυχή της καμπίνας έχει πάρει μορφή με αυτό το δεδομένο. Από το συνολικό πακέτο δεν θα μπορούσαν να λείπουν και οι “Simply Clever” λύσεις όπως οι χαρακτηριστικές πλέον, ομπρέλες στις πόρτες, ένας ειδικός χώρος αποθήκευσης για το καλώδιο φόρτισης ή ακόμα και ένα ειδικό ψυγειάκι.
