Ο Ιούνιος είναι αντικειμενικά ένας από τους καλύτερους μήνες στην ιστορία για τους λάτρεις των αγώνων αντοχής. Ακόμα δεν έχουμε… αναρρώσει από τις 24 ώρες του Le Mans και ακολουθούν οι 24 ώρες του Nurburgring πριν κλείσουμε τον μήνα με τις 24 ώρες του Spa. Επειδή δεν είναι καλό να προτρέχουμε όμως και πρέπει να απολαμβάνουμε το κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο όπως μας έρχεται, αν έψαχνες έναν επιπλέον λόγο για να αφιερώσεις τον πολύτιμο χρόνο σου στις 24 ώρες του Nurburgring αρκεί να αναφέρουμε ότι ανάμεσα στα δεκάδες αγωνιστικά που θα αντιμετωπίσουν για άλλη μία χρονιά την Πράσινη Κόλαση θα βρίσκονται δύο πολύ special. Όχι φέτος, αλλά το 2026 όμως εγώ θα σου προτείνω να ξεκινήσεις από φέτος για να έχεις μία καλύτερη ιδέα του τι συμβαίνει.
Ο λόγος για τις δύο HWA EVO που θα φορέσουν την αγωνιστική τους περιβολή και θα λάβουν μέρος σε έναν από τους δυσκολότερους αγώνες στον κόσμο. Η HWA αποκάλυψε την EVO στα μέσα του Ιουνίου του 2024 ως ένα απολύτως ολοκληρωμένο restomod της εμβληματικής Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Ένα μοντέλο που διατηρεί σε πολύ μεγάλο βαθμό την αυστηρή αλλά άκρως… ψαρωτική εμφάνιση του αυθεντικού αλλά έρχεται με όλες τις προόδους στην τεχνολογία και τα υλικά που κάνουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα καλύτερα από τα κλασικά. Έρχεται με συνθετικά υλικά που μειώνουν το βάρος στα 1.360 κιλά, με ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης που αποτελείται από δίσκους 380 χιλιοστών μπροστά και 360 πίσω με 6-πίστονες και τετραπίστονες δαγκάνες αντίστοιχα, με διπλά ψαλίδια και στους τέσσερις τροχούς και με έναν twin-turbo V6 στην θέση του 4-κύλινδρου, ατμοσφαιρικού βενζινοκινητήρα της αυθεντικής 190E 2.5-16 Evo II, ο οποίος είναι ικανός για 450 ίππους και 550 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο!
Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τις μετατροπές που έχουν γίνει και θα γίνουν ώστε η HWA EVO να μεταμορφωθεί σε αγωνιστικό αλλά ξέρουμε ότι θα λάβει μέρος στην SP-X κατηγορία που αφορά κατά κύριο λόγο πειραματικά και ειδικά οχήματα. Το ρετρομοντέρνο αγωνιστικό δεν είναι αρκετά ταχύ ώστε να διεκδικήσει τη νίκη από τα σύγχρονα GT3 και η εταιρία το γνωρίζει αυτό αλλά ταυτόχρονα, τα motorsports αποτελούν μέρος του DNA της HWA και κατά συνέπεια, μέρος του DNA της EVO. Αυτή τη στιγμή δεν γνωρίζουμε ούτε ποιοι θα καθίσουν στην θέση του οδηγού για τις 24 ώρες του Nurburgring το 2026 αλλά η εταιρία ανακοίνωσε ότι φέτος θα κάνει μερικούς γύρους επίδειξης με τους Roland Asch και Klaus Ludig που αμφότεροι συνδέονται στενά με την αυθεντική 190E 2.5-16 Evo II στις αρχές της δεκαετίας του ’90.
